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　　昨日上午，省委常委、省紀(jì)委書記尹晉華一行到鄭州綜合交通樞紐鄭州東站及客運(yùn)站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研。

　　據(jù)悉，原計(jì)劃年底前建成的鄭州新東站推遲至明年1月底前完工。明年通車后，石武客專動(dòng)車組的最高時(shí)速約300公里，而鄭州至北京只需3個(gè)小時(shí)。

　　“超一級(jí)”的客運(yùn)站可日發(fā)送旅客6.5萬(wàn)

　　“鄭州交通綜合樞紐客運(yùn)站建成后每天可以發(fā)送客流6.5萬(wàn)人次。” 市交通投資集團(tuán)董事長(zhǎng)張慧云介紹，“一級(jí)站的發(fā)送旅客量是4萬(wàn)人次，這將是超一級(jí)客運(yùn)汽車站。”

　　張慧云介紹，鄭州綜合交通樞紐客運(yùn)站是鄭州唯一的七層客運(yùn)站，六層在地上，一層在地下，總建筑面積6.3萬(wàn)平方米。“地上有廣場(chǎng)連接，地下修建有專門的通道，將來(lái)能真正實(shí)現(xiàn)零換乘。”

　　客運(yùn)站預(yù)計(jì)明年和新東站同步交付使用

　　據(jù)悉，鄭州綜合交通樞紐客運(yùn)站地下一層設(shè)出租車的上客區(qū)與下客區(qū)、內(nèi)部停車場(chǎng)和自行車庫(kù)，以及安保中心、電信機(jī)房等。同時(shí)，還預(yù)留售票窗口8個(gè)，可容納600人候車。一層售票大廳占420平方米，設(shè)置售票窗口30個(gè)，將設(shè)候車廳及母嬰候車室1080平方米，可容納1080人候車；另外還有無(wú)障礙坡道、綠色通道、母嬰室、吸煙室、茶水間、洗手間等。二層售票大廳占800平方米，設(shè)售票窗口15個(gè)，候車廳及重點(diǎn)旅客候車室3400平方米。

　　“鄭州綜合交通樞紐客運(yùn)站預(yù)計(jì)明年和新東站同步交付使用。”市交通運(yùn)輸委主任范強(qiáng)說(shuō)，東廣場(chǎng)配套有交通博覽館，也是全國(guó)第一家以公路交通工具為主題的綜合性多功能交通博覽館。

　　新東站預(yù)計(jì)明年1月底全部完工

　　目前，鄭州新火車站主體工程已經(jīng)完工，進(jìn)入裝修階段，“鼎”字造型初步顯現(xiàn)。

　　走進(jìn)站房，給人的第一感覺(jué)是，這是一個(gè)大型室內(nèi)廣場(chǎng)或體育場(chǎng)。大廳的中央上方安裝的是透明房頂。

　　“整個(gè)車站采用自然采光，大大節(jié)約了材料和成本。”施工方中鐵建工集團(tuán)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人解釋。

　　原計(jì)劃年底前投入使用的新東站，到底什么時(shí)間可以通車？

　　施工方負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，新東站原計(jì)劃今年年底投入使用，但因?yàn)槭淇蛯Ｂ?lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)間推遲，該站的啟用日期也相應(yīng)延遲，“預(yù)計(jì)到2012年1月底能全部完工，之后需要數(shù)月進(jìn)行安裝調(diào)試設(shè)備”。

　　鄭州至北京需3個(gè)小時(shí)

　　據(jù)悉，新東站總建筑面積41.2萬(wàn)平方米，共設(shè)站臺(tái)16座，徐蘭、京廣以及鄭州到開(kāi)封、鄭州到機(jī)場(chǎng)等的城際鐵路都在這里會(huì)合，高峰發(fā)送旅客量可達(dá)每小時(shí)7000人。其中，車站分三層，其中一層是出站層，二層是站臺(tái)，三層是候車大廳——候車廳有12萬(wàn)平方米，能容納5000人同時(shí)候車，而且整個(gè)候車廳是開(kāi)放式的，不買票也能參觀。

　　根據(jù)原設(shè)計(jì)方案，石武客專通車之后，鄭州到武漢將由4個(gè)多小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)，鄭州到北京將由5個(gè)多小時(shí)縮短至2個(gè)半小時(shí)。“由于原計(jì)劃開(kāi)行時(shí)速350公里石武客專動(dòng)車組，通車后最高時(shí)速約300公里，鄭州到北京的時(shí)間需要3個(gè)小時(shí)左右。”施工方負(fù)責(zé)人說(shuō)。