元旦起到鄭州火車站只能走地下通道
http://m.b6man.com 添加時間:2008-12-29 來源:鄭州晚報 點擊次數(shù):
昨日的火車站廣場上寒風瑟瑟,但地下卻是暖意融融。昨日,隨著鄭州市規(guī)模最大的地下商圈的啟用,鄭州火車站地下連通工程及大同路人防工程也意味著順利完工。據悉,元旦后,火車站地區(qū)將完全被欄桿封閉,行人不能橫穿馬路,只能走地下通道。
火車站“地下城”能休閑能娛樂
據悉,火車站地下連通工程是國家人防重點工程、鄭州市2008年城市建設十大重點工程之一。該工程由哈爾濱人和集團投資,總投資近10億元,但戰(zhàn)時由國家無償征用。
昨日為啟用首日,記者看到地下空間明亮,人山人海,這里如今成為集休閑、娛樂、商貿于一體的“地下城”,絲毫沒有嚴冬的痕跡,不少市民都在這里挑選合適的商品。
走進地下通道,這是一個地下二層的空間,涉及福壽街、敦睦路、喬家門路,從興隆街至隴海路,全長1500米,地下總面積12萬平方米,相當于半個碧沙崗公園大小。
對于鄭州市首個如此大的地下城,不少市民感覺十分新鮮。“沒想到地下也可以這么繁華。”“地方可不小,俺都轉迷糊了,想出去找不著門了。”有市民笑稱。
不少走過地下通道的市民表示,現(xiàn)在的指示牌有些簡單,鄭州本地居民都容易看糊涂,因此建議有關部門應當把指示牌制作得更加詳細,方便外地市民了解如何出行。
38部電梯讓你輕松“上天入地”
在這個連通工程內,市民可以任意通到火車站售票廳、長途汽車站地下售票廳,也可通往停放140輛汽車的停車場,而火車站出站的人群也可以在這里換乘。
據了解,為了消防安全,這里的過街通道長度都在4米以上,每隔40米就設置一個樓梯間,另外不允許有明火,因此雖引入服裝銷售,卻沒有引入餐廳經營。為了讓市民走進地下有舒適感,整個地下每隔3米就設置有一個中央空調出風口,里面的空氣感覺沒有想像的渾濁。
為了方便市民出行,雖然地下連通工程長度1500米,卻設有54個出口,包括38部電梯出口和16個步梯出口,分布在道路兩側,每55米就有一處地下入口,市民不必擔心進出困難。
同時,地下空間的設計也很人性化,室內設計了10多部可通往地下二層的電梯已開始運轉,這里市民可以輕松“上天入地”。
元旦后火車站地區(qū)將被欄桿封閉
據悉,該工程意圖構建火車站“地下交通網”,以改善鄭州火車站廣場行人亂穿馬路、車輛擁擠的現(xiàn)象。
這個地下交通系統(tǒng)有54個出入口,在火車站地區(qū)形成12條地下人行過街通道。元旦后,火車站地區(qū)完全被欄桿封閉,屆時11條過街通道將24小時開放,其他通道到夜間都封閉,行人將不允許橫穿馬路,以徹底解決人車混行問題。
這11條通道分別是,興隆街—福壽街交叉口一個通道,大同路—福壽街—敦睦路交叉口通道,大同路—一馬路交叉口通道,敦睦路—操場街—喬家門—菜市街—錢塘路,兩個通道。喬家門—西三馬路—東三馬路交叉口通道,喬家門—隴海東路交叉口通道,大同賓館門前一個,銀基門前,敦睦路中間,福壽街中間。
鄭東新區(qū)也將開發(fā)地下城
據了解,明年鄭州地下空間開發(fā)將有更大動作,鄭東新區(qū)地下將開發(fā)35萬平方米的地下城,地下2層,地上則建成公園。目前,該工程也已經被政府部門立項。
而火車站地下連通工程有關負責人表示,由于“地下交通網”已經建成,火車站周圍又是商場林立,下一步將考慮連通工程與商場直接做連接,今后市民可從每個商場直接穿入地下到達另一地點。
(作者:孫娟 實習生 尚祎杰 責任編輯:張萌) 【回到頂部】 【返回上頁】 【關閉窗口】