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    武漢－廣州高速鐵路客運專線的試運營和票價的確定，即將開通的鄭西鐵路客運專線也成為熱點話題。記者昨天獲悉，鄭西鐵路客運專線目前正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試，開通后乘坐高鐵從鄭州到西安僅需兩個小時，屆時將實行試行運價，而且目前既有線路的其他旅客列車服務(wù)標準不降低。 

武廣、鄭西高鐵實行“試行運價”

    據(jù)國家發(fā)展改革委網(wǎng)站消息，武廣、鄭西鐵路客運專線即將開通運營，開通運營后將開行時速３００～３５０公里的高速動車組列車。
    日前，國家發(fā)展改革委、鐵道部下發(fā)通知指出，武廣、鄭西鐵路客運專線開行的高速動車組列車，屬于鐵路客運新產(chǎn)品。為形成合理票價水平，促進各種運輸方式合理分工、公平競爭，根據(jù)《價格法》第十一條第三款的規(guī)定，武廣、鄭西鐵路客運專線高速動車組列車暫實行“試行運價”，由鐵路運輸企業(yè)根據(jù)市場供求狀況自主確定試行運價水平。
    通知要求，武廣、鄭西鐵路客運專線高速動車組列車開行后，現(xiàn)行在武漢至廣州、鄭州至西安間運行的其他旅客列車檔次不減少、服務(wù)標準不降低，繼續(xù)執(zhí)行國家規(guī)定的運價政策。
    國家發(fā)展改革委、鐵道部有關(guān)負責(zé)人表示，武廣、鄭西鐵路客運專線高速動車組列車之所以實行“試行運價”，主要是考慮目前尚不具備正式核定武廣、鄭西專線高速動車組列車運價的條件。同時，預(yù)計武廣、鄭西專線投入運營后，旅客運輸總量和結(jié)構(gòu)都將發(fā)生較大變化，鐵路運輸企業(yè)需要根據(jù)情況靈活調(diào)整運輸組織方案，目前尚無法對運營成本做出準確預(yù)測。 

鄭西高鐵票價應(yīng)是武廣的一半
    記者昨天致電鄭州鐵路局和鄭州火車站相關(guān)人士，他們均稱目前鄭西專線還未開通運營，其票價、車次等情況尚未有明確說法。
    而武廣鐵路客運專線公司昨天公布說，將于１２月２６日正式開通運營的武漢至廣州南高速動車組列車實行試行運價，一等車票價為７８０元，二等車票價為４９０元。武漢至廣州間原有其他鐵路旅客列車票價不變。
    武廣高鐵線路全長１０６９公里。而國家發(fā)展改革委、鐵道部就鐵路客運專線高速動車組列車定價問題答記者問時表示，鄭西高鐵運營里程超過了５００公里，約為武廣高鐵的一半。
    據(jù)此分析，鄭西高鐵的全程票價也應(yīng)為武廣高鐵全程票價的一半左右。 

鄭西高鐵將極大方便出行
    綜合經(jīng)濟和時間兩大因素，鄭西高鐵運營后旅客可根據(jù)自身情況確定乘坐高鐵動車還是既有線路的列車。
    目前鄭州到西安每天共有４３趟車，其中鄭州始發(fā)車有３趟。以鄭州－西安的Ｋ６１７次為例，列車運行時間６小時４４分，硬座票價７３元，硬臥中鋪票價為１３３元，軟臥下鋪２０５元。
    “估計高鐵動車的二等車票價和Ｋ６１７次軟臥下鋪的差不了太多，但時間卻節(jié)省近５個小時，去西安辦事可當(dāng)天來回。綜合考慮，我還是會選擇高鐵。”常到西安出差的鄭州市民高先生表示。