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　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平昨日透露：2009年全國鐵路春運方案已經出臺。2009年春運自1月11日起至2月19日止，為期40天，其中，節(jié)前15天，節(jié)后25天。

　　此前，鐵道部稱未來火車票價擬進行市場化改革，這一信息引起廣泛關注。昨日，王勇平表示，沒有得到2009年春運票價要上浮的信息，票價應該不會有變動。

　　預計發(fā)送旅客1.88億人次

　　根據形勢分析，綜合考慮客流、運能等因素，預計2009年春運全路將發(fā)送旅客1．88億人次，同比增加1373萬人次，增長8％，日均470萬人次，同比增加34萬人次。 其中，發(fā)送直通旅客7900萬人次，同比增加667萬人次，增長9．2％，日均198萬人次，同比增加17萬人次；發(fā)送管內旅客1．09億人次，同比增加706萬人次，增長7％。

　　有關專家預計，2009年春運，節(jié)前學生流、務工返鄉(xiāng)流和探親流將出現(xiàn)嚴重疊加，客流高峰來得早、上得猛。而節(jié)后務工客流可能提前出行，但流向呈現(xiàn)不確定性，學生客流因開學晚，將延遲至春運后期。

　　安排直通臨客319對

　　春運期間，全國鐵路共安排直通臨客運行線319對，采用基本方案、預備方案、應急方案三套梯次運力方案，分別應對正�？土鳌⒏叻蹇土�、突發(fā)客流。

　　基本方案是：直通臨客189對，節(jié)前156對，節(jié)后170對。預備方案是：直通臨客63對，節(jié)前37對，節(jié)后51對。應急方案是：直通臨客23對，節(jié)前13對，節(jié)后21對。此外，圖定客車變更運行區(qū)段12對，節(jié)前11對，節(jié)后12對；臨時圖定車32對，節(jié)前32對，節(jié)后28對。

　　據悉，節(jié)前重點地區(qū)是北京、廣州、滬杭地區(qū)；節(jié)后重點地區(qū)是成都、重慶、武漢、南昌、合肥、阜陽、湖南地區(qū)。重點干線主要有京廣、京九、京滬、京哈、隴海、蘭新、滬昆、焦柳、襄渝、寶成、黔桂、川黔線。

　　列車運行圖21日起調整

　　為充分利用好鐵路新增運輸能力，進一步方便廣大旅客乘車需求，鐵道部決定自12月21日起在全國鐵路同時實行調整列車運行圖，開行動車組、特快列車，變更運行區(qū)間。

　　調整運行圖后，全國鐵路共增開跨鐵路局旅客列車22對包括動車組8對、直達特快2對、特快2對、快速3對、普快7對；增開鐵路局管內動車組4對。動車組合計增開14對（含改變列車等級2對）。跨鐵路局旅客列車變更運行區(qū)段11對，改變列車等級11對，變更運行經路1對。

　　應急預案迎擊雪災天氣

　　鐵道部發(fā)布了《鐵路暴風雨雪霧等惡劣天氣應急預案(暫行)》。這項預案適用于惡劣天氣影響鐵路正常運輸秩序時的應急處置工作，明確了組織指揮體系及職責、應急響應、應急保障等內容。

　　根據預案的要求，各鐵路局將強化對相關人員應急知識和技能的培訓，重點針對關鍵工種、關鍵崗位作業(yè)人員，組織他們學習惡劣天氣情況下行車組織、標準化作業(yè)、冬季作業(yè)人身安全等規(guī)章和措施。同時，鐵路局、站段要定期開展演練，使作業(yè)人員全面掌握惡劣天氣情況下的應急作業(yè)技能，切實提高職工實戰(zhàn)能力，并根據演練情況不斷完善應急預案。一旦發(fā)生惡劣天氣啟動本預案時，有關單位和部門要及時響應，迅速開展工作，減少惡劣天氣對運輸?shù)母蓴_，盡快恢復正常運輸秩序。

　　記者了解到，鐵道部、鐵路局有關部門將不斷總結惡劣天氣影響行車的特點和規(guī)律，提高科技保障安全的能力，逐步形成集監(jiān)測、監(jiān)視、控制、管理和搶險于一體的鐵路行車安全應急體系。
　　廣鐵春運開始團體訂票

　　全國鐵路春運方案出臺后，廣鐵集團將根據全國方案的安排，制定適合集團管轄內地區(qū)的春運方案。目前正在開展外來工團體訂票工作。

　　春運外來工團體票預訂工作已經開始，8-10日，企業(yè)可以在省內8個取票電辦理企業(yè)信息登記。訂票企業(yè)信息申報登記包括新企業(yè)登記和老企業(yè)信息變更。

　　2005－2008年春運均未登記過的新企業(yè)可按就近的原則選擇某一取票點辦理相關業(yè)務，老企業(yè)必須按網站指定的時間到原取票點辦理相關業(yè)務。訂票企業(yè)信息登記開始的同時，由鐵路紀委監(jiān)察部門牽頭組成的資格審核小組，將對企業(yè)訂票資格進行審核，并于12月11日起在網站公布通過審核的企業(yè)信息，接受社會監(jiān)督。許力夫