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　　計調(diào)可以分為兩種，出境的叫OP（officepeople），對做國內(nèi)線路的叫計調(diào)。從字面上看計調(diào)的工作聽起來好像讓人摸不著頭腦。其實，這工作就有點像調(diào)度又有點像后援，當旅行社負責業(yè)務(wù)、組團的外聯(lián)人員，把聯(lián)系好的游客名單拿來，之后的工作就交給計調(diào)了，他會負責這個團的行程安排、住宿交通的保障以及價格核算等等。說得再具體一點，計調(diào)其實做的就是操作和聯(lián)絡(luò)工作。比如做出境游，當外聯(lián)把名單交給他后，他就會把名單發(fā)給旅游目的地的地接旅行社，然后等他們把計劃發(fā)回來，當然其中還有許多需要協(xié)調(diào)的問題，比如住宿標準，交通方式等等。地接社方面也有專門的計調(diào)，他們就會具體到與航空公司聯(lián)系機票、聯(lián)系客房、派車接送旅客等等�？腿私唤o導游他們也不能閑著，隨時都要解決旅游過程中的問題，直到把客人安全的送回出發(fā)地。

　　真的是美差

　　聽起來就知道工作量不小，而且都是在辦公室里進行的，好像沒有開頭說得那么“美”呀？別著急，您再往后看看。其實計調(diào)不僅僅是聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)，有關(guān)線路開發(fā)方面的事務(wù)也是他們的份內(nèi)事。由于經(jīng)常與各景點、地接社以及鐵路、航空公司等聯(lián)系，他們對旅游風向相當敏銳，在收集了豐富的信息后，他們就會隨時調(diào)整重點推薦的區(qū)域，對于一些剛開發(fā)或者擬開發(fā)的旅游項目，為了掌握第一手的資料，他們通常都會親自跑一趟，詳細了解這個景點的特色、安全設(shè)施、交通、住宿甚至天氣情況等等。這也算是邊玩邊工作了，而且與旅游記者類似，玩的也都是“處女景”，當然，他們?nèi)サ哪康牟粌H僅是玩，還要隨時搜集信息，其實也挺累的。比如最近他們社要開發(fā)的一個出境游項目馬來西亞的邦戈島，這是當?shù)芈眯猩缏≈赝扑]的，但為了保證服務(wù)質(zhì)量和信譽，他們頭兒親自去考察了一趟，他們感覺風景還是不錯的，很有特色，但也存在一些安全隱患，于是他們多次與當?shù)胤矫鏈贤�，現(xiàn)在這條線路已經(jīng)籌備的差不多，馬上就要推出了。像這種免費出游的機會可不是隨便誰都能趕上的，好好干吧，當上計調(diào)經(jīng)理后你就可以暢游四海了，而且還是免費的。

　　真的鍛煉人

　　計調(diào)這個工作包羅萬象，雖然有許多“特權(quán)”，但壓力也大，雖然干的全是瑣碎小事，但出了問題就是大事。高先生說，這工作就像踩鋼絲一樣，來了一個團，神經(jīng)就繃上了，好不容易送走，下一撥又來了，連喘口氣的時間都沒有，有時一下子來好幾個團，那可真是瀕臨崩潰了。壓力大！心就必須特別細，許多問題要提前想到，客戶一張嘴，立刻就能解答出來，比如客人會問這條線路乘車要多長時間、酒店在什么位置、酒店的硬件軟件設(shè)施如何等等問題，一定要能對答如流，而且不能瞎說。拿工作最繁雜的地接計調(diào)來說，僅僅訂票一個環(huán)節(jié)就有許多麻煩，現(xiàn)在旅游行業(yè)競爭激烈，票有時會被別的團搶走，所以他們經(jīng)常是同時做好幾手準備，有時為保證承諾，把快車、慢車甚至飛機的票都訂了，實在不行寧肯賠本也要讓客人“打飛的”（做航班）準時回去。當然有時也會很順，第一套方案就搞定了，但這也并不是沒事了，多出來的票要馬上退掉，一般團隊出票都提前七天，要是一亂再馬虎一下，忘了退票，那同樣是得不償失。高先生就有這樣的例子，他說最早干的時候?qū)I(yè)務(wù)不了解，統(tǒng)管計調(diào)給他下了一個任務(wù)單，他沒仔細看就照著人家單子抄下來給司機了，結(jié)果當天司機從機場打過電話回總公司，說等了兩個小時也沒見來人，后來一查，兩個團的到達時間不同，但他抄單子時沒注意，就出現(xiàn)了司機干等倆鐘頭的“事故”。旅行社的司機都很忙，有時一天好幾個團，這兩小時聽著不是什么大問題，但可能會影響司機一天的日程。幸好這還是去早了，游客們并沒受影響，如果去晚了，讓游客們干等兩小時，那事情可就大了。吃一塹長一智，他說就是從這件事上“學乖”的。

　　不學都不成

　　計調(diào)這個活練人，但想干好了也難，因為做這個工作，沒有人會教你，在這個行業(yè)里，“教會徒弟餓死師傅”，他算幸運的，剛干的時候碰上了一位熱心的“前輩”，時不時指點他。但即便這樣，剛干時也很吃力，因為游客什么樣的人都有，你也不知道人家會問到什么問題，如果一個問題你答不上來，人家可能就會很懷疑你們旅行社的服務(wù)水平。所以，干這行不學都不成，而且要博學。比如出境游，這是最明顯的例子，客人問某個國外的景點怎么樣？有什么特色？當?shù)靥禺a(chǎn)都有什么？你一定要能對答如流，還不能胡吹，人家去了會看的，如果你說的東西沒有，人家回來就會感覺你在有意欺詐。高敬玉說：“比如馬來西亞有個云頂高原，我前一陣得到的消息是那里周六、周日根本定不到房子，這如果滿打滿算跟人說沒問題，等去了以后一大幫人沒地方住，那可“捅大婁子”了。雖然矛盾都轉(zhuǎn)嫁到地接社了，但得罪了同行以后同樣不好干下去，起碼你以后再發(fā)團人家就不那么信任你了。”這說來簡單，可實際很難做到，因為他們不可能把所有線路都自己走一遍，即便走馬觀花，也不見得能掌握所有的問題，因為旅游這個東西跟季節(jié)、跟時局、跟經(jīng)濟、跟許多因素都相關(guān)，隨時都會變化。他們主要是通過隨時與同行交流信息，聽取客人反饋，多方面的打探情報，來完善自己的信息庫。所以計調(diào)都是雜家，雖然看上去哪樣都不精，但哪樣都懂點，比方誰問一句現(xiàn)在哪好玩？他們立刻就能如數(shù)家珍的給你講出來。

　　柔弱的朝陽產(chǎn)業(yè)

　　旅游行業(yè)是名副其實的朝陽產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展了，人們豐衣足食之外肯定在家呆不住，想出門走走，再加上現(xiàn)在國家對出境游政策的放寬，以及2008年北京召開奧運會這個巨大商機，無論是走出去的還是走進來的游客都會越來越多，旅游行業(yè)的前景毋庸置疑是光明的。但高先生同時又說，這個行業(yè)也很脆弱，比如非典期間，整個旅游市場基本停頓了，再拿出境游來說，風險因素就更多了，好不容易開發(fā)出來的線路，一場傳染病或者臺風或者政局動蕩，所有的努力就都白費了，這是從行業(yè)的風險因素方面來說。

　　另一個方面就是目前國內(nèi)旅游行業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，什么樣的人都有，能說會道的，木訥老實的；性格好的，性格不好的；畢業(yè)學生，下崗職工都來做旅游，導致整個旅游行業(yè)魚龍混雜。

　　另外，現(xiàn)在的旅游市場已經(jīng)基本變成了價格戰(zhàn)，許多不正規(guī)的旅行社都玩一錘子買賣，利用游客們只關(guān)注價格不去了解內(nèi)幕的心理，騙一撥是一撥。筆者就趕上過，十一前從網(wǎng)上看到去云南的線路廣告，才3000元左右，但一打電話過去卻被告知那是他們淡季的價格，黃金周期間的新價格翻了一倍還不止。高先生給筆者解釋說，這是許多沒有職業(yè)道德的小旅行社經(jīng)常采用的招數(shù)，利用淡季價格吸引顧客，然后再變成旺季價，你說他網(wǎng)上的價格如何如何，他會告訴你那是技術(shù)問題，因為網(wǎng)頁沒法更新。另外，即便有些旅行社不給你漲價，但肯定會縮水，你到地方后就會發(fā)現(xiàn)，原來門票和伙食都自理了。

　　但總體來說，旅游行業(yè)還是越來越正規(guī)的，導游拉著游客買東西然后分錢的事早就絕跡了，一方面是國家監(jiān)管力度上來了，另一方面消費者的自我保護意識也加強了。在精打細算的消費者面前，現(xiàn)在旅行社的利潤空間都已經(jīng)相當少了，換句話說，他們已經(jīng)基本上不賺游客的錢，利潤主要來自航空公司、鐵路、酒店等的讓利，如果一家旅行社能夠為航空公司提供穩(wěn)定的客源，那么他們就會拿到很低的折扣，利潤也就從這折扣中出來了。