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    8月3日，在完成工商注冊(cè)7個(gè)月后，西部航空鄭州分公司終于揭牌。至此，鄭州機(jī)場(chǎng)迎來第二家客運(yùn)基地航司。揭牌儀式上，西部航空總裁胡逸表示接下來將進(jìn)一步加大在鄭運(yùn)力投放。而隨著航司西部航空在鄭航線的加密增多，鄭州及周邊旅客打飛的成本將更低。
    設(shè)立 鄭州機(jī)場(chǎng)第二家客運(yùn)基地航司揭牌
    8月3日，在眾人見證下，覆在西部航空鄭州分公司牌子上的紅綢被揭開。這意味著，在南航“一家獨(dú)大”數(shù)年后，西部航空正式成為鄭州機(jī)場(chǎng)的第二家客運(yùn)基地航司。其實(shí)，西部航空鄭州分公司在今年1月2日便完成工商注冊(cè)。今年6月27日，西部航空鄭州分公司得到民航局正式批復(fù)。
    西部航空是海航集團(tuán)旗下航司，為何落子鄭州？揭牌儀式上，海航航旅運(yùn)營總裁劉璐表示，鄭州作為具有戰(zhàn)略意義的交通樞紐城市，進(jìn)可開發(fā)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的中短程航線，退可憑借地理優(yōu)勢(shì)打造中轉(zhuǎn)樞紐，這與西部航空的低成本航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃戰(zhàn)略高度匹配。
    胡逸說，西部航空將鄭州作為第二重要市場(chǎng)來戰(zhàn)略定位，并加大發(fā)展力度。數(shù)據(jù)顯示，目前西部航空在鄭州投入運(yùn)力約9架，其中7架為過夜運(yùn)力，執(zhí)飛21條圍繞鄭州的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直飛航線。2017年，西部航空在鄭市場(chǎng)份額達(dá)8.6%，排名第三。
    計(jì)劃 2025年，在鄭運(yùn)力將達(dá)30架、通航50城

    談及西部航空在鄭發(fā)展規(guī)劃時(shí)，胡逸表示，根據(jù)西部航空計(jì)劃，2020年在鄭機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)12架，通航城市達(dá)到32個(gè)，航班起降達(dá)到2.19萬架次，旅客承運(yùn)量達(dá)到370萬人次;至2023年，這4個(gè)指標(biāo)將達(dá)到20架、42個(gè)、3.28萬架次和540萬人次;至2025年，將大踏步達(dá)到30架、50個(gè)、4.56萬架次和760萬人次。
    “希望到2025年，實(shí)現(xiàn)‘保三爭(zhēng)二’的目標(biāo)。”胡逸說。據(jù)他介紹，西部航空將進(jìn)一步整合航線網(wǎng)絡(luò)資源，優(yōu)化航班時(shí)刻，不斷增加在鄭州地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)厚度，提升鄭州出港直飛航線的網(wǎng)絡(luò)寬度。未來兩年，還將開通鄭州始發(fā)東南亞及日韓地區(qū)的國際航線，并逐步形成國內(nèi)銜接國際的航線網(wǎng)絡(luò)布局。
    “目前海航集團(tuán)在國內(nèi)有11家航司，運(yùn)力超過500架，通航城市220個(gè)以上，航線2300多條。截至目前海航集團(tuán)成員航司在鄭州的客運(yùn)市場(chǎng)份額達(dá)到33%，位居第一。”劉璐在致辭中介紹。
    談及海航集團(tuán)未來在鄭州的規(guī)劃，劉璐表示，未來海航集團(tuán)將統(tǒng)籌旗下各成員航企，結(jié)合各成員航企發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)定位，在鄭州布局全服務(wù)、低成本等多種商業(yè)模式各有側(cè)重、分工合理的航空產(chǎn)業(yè)，打造“老百姓坐得起、喜歡坐”的航企。
    疑問 成立不成立分公司，有啥不一樣
    在多數(shù)人看來，成不成立分公司，應(yīng)該不會(huì)影響一家航司在一個(gè)地區(qū)投放更多運(yùn)力、開通更多航線吧？
    對(duì)此，西部航空方面表示，未來鄭州分公司將與重慶主基地雙核聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)中西部地區(qū)民航大眾化；同時(shí)西部航空每年機(jī)隊(duì)規(guī)模都在穩(wěn)步健康成長，新增的運(yùn)力都將陸續(xù)投入市場(chǎng)，西部航空將協(xié)同兄弟航企航線資源、優(yōu)化時(shí)刻銜接，全面優(yōu)化在鄭航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，而這一切有賴于成立分公司后更加健全的組織構(gòu)架、經(jīng)營本土化。

    “分公司成立后可進(jìn)一步加大投入，完善硬件配套設(shè)施建設(shè)。作為一家基地公司，在提高決策高效、安全強(qiáng)化方面有更大優(yōu)勢(shì)，能為更多的運(yùn)力投放提供時(shí)刻基礎(chǔ)。”西部航空方面表示。
    可以預(yù)見的是，隨著西部航空在鄭州投放運(yùn)力的增多、豐富鄭州機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，勢(shì)必引發(fā)市場(chǎng)上的新一波競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而促使航空公司提升服務(wù)管理水平，推出更多低折扣機(jī)票，老百姓也將獲利。