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    昨日，河南省政府已批準(zhǔn)《建設(shè)鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐近期工作方案》，根據(jù)該方案，到明年年末，將構(gòu)建以鄭州為中心，輻射五省轄市的“半小時(shí)交通圈”，促進(jìn)一體化發(fā)展。

    擴(kuò)建上街機(jī)場(chǎng)，鄭州都市區(qū)到上街至少有5條快速通道連接；鄭州至開(kāi)封、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作、許昌五省轄市到2015年末，至少有一條以上快速鐵路、一條以上高速公路連接…… 昨日，東方今報(bào)記者獲悉，省政府已批準(zhǔn)《建設(shè)鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐近期工作方案》，明確提出把鄭州打造成為覆蓋中西部、輻射全國(guó)、連通世界的現(xiàn)代綜合交通樞紐，為加快實(shí)現(xiàn)中原崛起、河南振興構(gòu)筑重要平臺(tái)。


【民航】

◎引進(jìn)兩家以上基地航空 配套建設(shè)公務(wù)機(jī)基地

    隨著鄭州航空港上升為國(guó)家戰(zhàn)略，民航的發(fā)展成為建設(shè)鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐的重中之重。根據(jù)計(jì)劃，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)在建設(shè)鄭州機(jī)場(chǎng)二期的同時(shí)，將把T1航站樓進(jìn)行改造，成為專門的國(guó)際航班航站樓；配套建設(shè)公務(wù)機(jī)基地，對(duì)公務(wù)機(jī)的租賃、維修、飛行等實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù)。

    在擁有南航河南航空這一家基地航空的基礎(chǔ)上，鄭州機(jī)場(chǎng)還爭(zhēng)取2015年底前再引進(jìn)兩家以上基地航空公司。

◎開(kāi)通國(guó)際地區(qū)客貨運(yùn)航線15條以上

    鄭州到上海、昆明“空中巴士”開(kāi)通，平均1.5小時(shí)一個(gè)航班。

    根據(jù)計(jì)劃，2014年、2015年，鄭州機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)擴(kuò)大“空中巴士”的規(guī)模，開(kāi)通到廣州、深圳、烏魯木齊、廈門等的“空中快線”。

    國(guó)際和地區(qū)航線方面，力爭(zhēng)新開(kāi)通至迪拜、東京、悉尼、盧森堡等國(guó)際地區(qū)客貨運(yùn)航線15條以上。

◎2014年和2015年 擴(kuò)建上街機(jī)場(chǎng)

    2014和2015年，擴(kuò)建通航實(shí)驗(yàn)區(qū)上街機(jī)場(chǎng)。

    上街距離鄭州那么近，為啥還要擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)？

    據(jù)了解，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為樞紐機(jī)場(chǎng)，其要發(fā)揮大進(jìn)大出、規(guī)模化的效應(yīng)，為有普遍需求的大批量客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，以大宗商品、大批旅客的干線運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)為主，是航空經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展的核心動(dòng)力引擎。

    而通航實(shí)驗(yàn)區(qū)上街機(jī)場(chǎng)作為通航機(jī)場(chǎng)，將以建設(shè)全國(guó)領(lǐng)先的通航經(jīng)濟(jì)示范區(qū)為目標(biāo)，將發(fā)揮隨叫隨到、靈活性特點(diǎn)，為有特殊需求的小規(guī)模客戶提供個(gè)性化、特色化服務(wù)。

    在擴(kuò)建上街機(jī)場(chǎng)的同時(shí)，還將加強(qiáng)周邊市政配套設(shè)施建設(shè)，到2015年末，上街機(jī)場(chǎng)與鄭州都市區(qū)至少有五條快速通道連接。


【鐵路】

◎加密至京滬穗高鐵

    京廣和鄭西高鐵的開(kāi)通，使鄭州成為“雙十字”的鐵路樞紐中心。

    接下來(lái)的兩年，鄭州將爭(zhēng)取中國(guó)鐵路總公司支持加密鄭州東站至北京、廣州、西安等地高鐵始發(fā)列車，吸引旅客在鄭州中轉(zhuǎn)換乘；以鄭州站為中心增開(kāi)普速列車，重點(diǎn)增開(kāi)與周邊不通高鐵城市的列車，爭(zhēng)取在鄭州率先形成普速列車與高鐵換乘中心；并研究建立鄭州空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)的可行模式，探索在售票、中轉(zhuǎn)服務(wù)等環(huán)節(jié)做好服務(wù)。


◎2015年前將開(kāi)建鄭州南站

    在鄭州火車站、鄭州東站的基礎(chǔ)上，鄭州還將規(guī)劃建設(shè)鄭州高鐵南站，并將在2015年前開(kāi)工。

    在省政府批準(zhǔn)的《建設(shè)鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐近期工作方案》中，已明確表示要規(guī)劃建設(shè)鄭州南站，全力爭(zhēng)取中國(guó)鐵路總公司支持，將鄭州至萬(wàn)州鐵路引入鄭州南站，規(guī)劃預(yù)留鄭州至合肥等快速鐵路、城際鐵路、地鐵引入條件以及開(kāi)展高鐵快件運(yùn)輸?shù)臈l件。

    據(jù)記者了解，鄭州高鐵南站在鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓東約5公里的地方，高鐵南站將是未來(lái)鄭州至重慶萬(wàn)州、鄭州至合肥高鐵的交會(huì)點(diǎn)，已經(jīng)預(yù)留了鄭萬(wàn)高鐵的接入口。據(jù)悉，如果進(jìn)展順利，明年下半年有望開(kāi)工建設(shè)，總工期為5年。


【公路】

◎航空港“四縱四橫”公路網(wǎng)建成

    隨著鄭州航空港上升為國(guó)家戰(zhàn)略，鄭州機(jī)場(chǎng)的高速公路網(wǎng)也在規(guī)劃建設(shè)中。

    根據(jù)近期規(guī)劃，將加快建設(shè)商丘至登封、機(jī)場(chǎng)至周口西華高速公路，與現(xiàn)有京港澳高速、機(jī)場(chǎng)高速和鄭民高速形成“三縱兩橫”高速公路網(wǎng)；將研究?jī)?yōu)化京港澳高速、鄭民高速出入口，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)區(qū)快速上高速；開(kāi)工建設(shè)國(guó)道107、310、省道102等線路實(shí)驗(yàn)區(qū)段升級(jí)改造工程，盡快形成暢通快捷的“四縱四橫”（四縱：國(guó)道107，省道103、224、225；四橫包括：國(guó)道310、343，省道102、317）國(guó)省干線公路網(wǎng)；加快建設(shè)焦桐高速登封至汝州等項(xiàng)目，開(kāi)工建設(shè)機(jī)西高速二期、機(jī)場(chǎng)高速改擴(kuò)建工程。到2015年末，鄭州對(duì)外高速公路通道達(dá)到10條以上。


◎鄭州到開(kāi)封、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作、許昌 半小時(shí)車程

    到2015年底，鄭州距離開(kāi)封、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作、許昌有多遠(yuǎn)？半小時(shí)！

    根據(jù)方案，2014年和2015年將著力構(gòu)建鄭州大都市圈交通網(wǎng)絡(luò)：加快鄭州至開(kāi)封、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作、許昌五市的干線鐵路、干線公路和城際軌道交通、城際快速客運(yùn)通道、城際快速貨運(yùn)通道“兩干三城”交通設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建以鄭州為中心，輻射五省轄市的“半小時(shí)交通圈”，促進(jìn)一體化發(fā)展。

    到2015年末，鄭州與五省轄市之間至少有一條以上快速鐵路、一條以上高速公路連通，鄭州大樞紐一體化發(fā)展格局基本形成。

    為了緩解鄭州市區(qū)的交通擁堵，鄭州中心城區(qū)的多條快速路改造項(xiàng)目也已經(jīng)啟動(dòng)。

    根據(jù)方案，將打造城市快速路網(wǎng)體系。構(gòu)建中心城區(qū)“兩環(huán)三縱三橫多放射”快速通道網(wǎng)（兩環(huán)：三環(huán)路、四環(huán)路；三縱：京廣快速路、花園路-紫荊山路、中州大道；三橫：農(nóng)業(yè)路、金水路、隴海路；多放射包括嵩山南路、科學(xué)大道西延、中原西路、航海東路等）。

    完成三環(huán)快速化、京廣快速路、隴海路高架、農(nóng)業(yè)路快速路、中州大道南北延伸高架等工程，開(kāi)工建設(shè)四環(huán)快速化、新龍路快速路、渠南路快速路、金水路準(zhǔn)快速及花園路準(zhǔn)快速等工程。

    到2015年末，基本實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)15分鐘上快速路、利用快速路15分鐘上高速路出城的快速交通網(wǎng)絡(luò)。