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洛陽(yáng):鐵路退休職工收藏3000余件老物件 立志打造鐵路博物館
http://m.b6man.com 添加時(shí)間:2024/7/23 來(lái)源:洛陽(yáng)晚報(bào) 點(diǎn)擊次數(shù):

        百余年前的鐵軌、老式對(duì)講機(jī)、檢票鉗和銘牌……家住河南省洛陽(yáng)市老城區(qū)鐵道龍城嘉園的居民是幸福的,因?yàn)樵诩议T口就能觀賞到3000余件充滿歷史感的鐵路元素老物件。這些老物件,是“鐵二代”董要重收藏的。2024年7月12日,記者慕名前去探訪。

置身陳列館,仿佛坐上了時(shí)光列車

        董要重收藏的老物件,目前在老城區(qū)西關(guān)街道曜儀門社區(qū)里陳列。陳列館面積不大,有70多平方米,里面滿滿當(dāng)當(dāng),秩序井然。前來(lái)觀賞的居民不少,大家置身其中,仿佛坐上了時(shí)光列車?吹酱蠹胰绱送度氲赜^賞,董要重嘴角上揚(yáng),顯得神氣又自豪。

 

董要重整理老物件 魏巍 攝

        董要重62歲,鐵路退休職工。他的父親曾是火車司機(jī),他大學(xué)畢業(yè)后也到鐵路系統(tǒng)工作,成為一名“鐵二代”。“我被分到了洛陽(yáng)車務(wù)段,負(fù)責(zé)指揮行車、貨車裝卸等工作。”董要重說,工作之余,他愛好攝影,攝影主題也與鐵路有關(guān)。

       1995年,董要重?zé)o意間翻到父親的一張老照片,那是1970年焦枝鐵路黃河大橋建成正式通車前夕,父親與同事開火車進(jìn)行測(cè)試,檢測(cè)大橋安全性,留下了這張珍貴的資料。董要重說,他看到這張老照片,除了對(duì)父親產(chǎn)生敬佩之情,還萌生了收藏老物件的念頭。

       董要重說,老一輩人不善言談,只知道埋頭工作,如果實(shí)物資料不妥善保管,后人將無(wú)從了解鐵路發(fā)展的歷史。

1米長(zhǎng)的舊鐵軌,他重金買下收藏

       董要重惡補(bǔ)洛陽(yáng)鐵路知識(shí),他翻閱了諸如《洛陽(yáng)鐵路分局年鑒》《洛陽(yáng)車站志》等書籍,對(duì)洛陽(yáng)鐵路的發(fā)展歷史有了一定了解后,再有針對(duì)性地搜集有關(guān)主題的老物件。

       陳列館里陳列的幾段鐵軌,均有上百年歷史。董要重指著一段1903年生產(chǎn)的鐵軌介紹,這是漢陽(yáng)鐵廠造的,屬于汴洛鐵路的一段。汴洛鐵路是隴海鐵路的前身與源頭,全長(zhǎng)183.8公里,是隴海鐵路在洛陽(yáng)轄區(qū)內(nèi)最早修建的一段,自開封起,至洛陽(yáng)止,故名汴洛鐵路。汴洛鐵路工程于1903年進(jìn)行勘測(cè)和施工準(zhǔn)備,1910年通車。“這段鐵軌長(zhǎng)1米、重58公斤,是洛陽(yáng)鐵路發(fā)展的重要見證,我于2019年花了6000元,重金買下收藏。”董要重說。

       董要重的收藏之路走得不輕松,除了耗費(fèi)金錢,還要到處跑。他說,有一位陸姓老先生曾是洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段職工,獲得過安全功臣獎(jiǎng)?wù),這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)在鐵路系統(tǒng)屬于很高的榮譽(yù)。他得知此事,很想一睹這枚獎(jiǎng)?wù)碌娘L(fēng)采。

      可是,老人退休后回到山西平陸老家養(yǎng)老,董要重幾經(jīng)周折,得到老人的詳細(xì)住址。2003年,他來(lái)到老人家里,見到獎(jiǎng)?wù)潞髳鄄会屖,想出高價(jià)收藏,老人并無(wú)出售的意向。董要重說,他先后跑了兩三趟,其真誠(chéng)打動(dòng)了老人,老人分文不要,把獎(jiǎng)?wù)滤徒o了他。

 

董要重收藏的安全功臣獎(jiǎng)?wù)?魏巍 攝

檢票看似沒技術(shù)含量,其實(shí)也有學(xué)問

      陳列館里有些老物件,看起來(lái)很不起眼,但背后都有故事。董要重拿起一個(gè)老式檢票鉗介紹,這是小區(qū)居民付秀梅捐贈(zèng)的。付秀梅從基層干起,后來(lái)成為洛陽(yáng)火車站站長(zhǎng),獲得過“全國(guó)勞動(dòng)模范”等榮譽(yù),這把檢票鉗正是她當(dāng)檢票員時(shí)使用的。

      “檢票看似沒技術(shù)含量,其實(shí)也有學(xué)問。”董要重說,檢票可不是在車票上隨便剪一下,而是根據(jù)火車駛向來(lái)剪。比如,某趟開往北京的列車,即北上,按照“上北下南左西右東”的原則,檢票員會(huì)在車票上端剪一下;開往廣東的列車,就剪車票的下方。如果車票上沒有進(jìn)站剪票的痕跡,一旦因火車事故而受傷,是不理賠的。

      董要重還收藏了一個(gè)帆布材質(zhì)的票據(jù)專用袋,上面打了3個(gè)孔,這有何用?他說,票據(jù)專用袋俗稱售票員的“錢袋子”。售票員賣票收上來(lái)的錢,經(jīng)清點(diǎn)碼整齊后放進(jìn)“錢袋子”,然后由3名員工上3把鎖,這3個(gè)孔就是“鎖眼”,帶至銀行存錢時(shí)再打開,少一個(gè)人都不行。“這是前幾年一位鐵路上的老職工捐贈(zèng)的。”董要重說。

已接待近5000人次參觀,希望打造鐵路博物館

      多年來(lái),董要重收藏了上千件老物件。前兩年,受曜儀門社區(qū)邀請(qǐng),他將老物件拿出來(lái)展覽了兩次,小區(qū)里大多數(shù)是鐵路職工,大家看過后產(chǎn)生強(qiáng)烈共鳴。

      為方便大家觀賞,增進(jìn)對(duì)洛陽(yáng)鐵路的了解,2023年,董要重在社區(qū)的幫助下,將老物件放在社區(qū)長(zhǎng)期展覽。不少居民也紛紛將自家壓箱底的寶貝捐出來(lái),加上董要重的朋友捐贈(zèng)的老物件,如今實(shí)物藏品已超過3000件。

      曜儀門社區(qū)黨委書記、居委會(huì)主任張曉波說,他們計(jì)劃將這里打造成紅色教育基地和家風(fēng)示范陣地,目前效果良好,已接待近5000人次參觀。前不久,法國(guó)一所大學(xué)的教授慕名前來(lái)參觀,對(duì)這里的老物件和董要重給予了高度評(píng)價(jià)。

      董要重說,他從小在鐵路邊長(zhǎng)大,對(duì)鐵路充滿特殊的感情。鐵路是現(xiàn)代工業(yè)革命的產(chǎn)物,是對(duì)外連接的橋梁,對(duì)于一座城市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要。這里的老物件,見證了洛陽(yáng)鐵路的變遷與中國(guó)鐵路的發(fā)展,讓老物件說話,讓文化說話,希望這些藏品能夠激發(fā)大家的民族自豪感、自信心。

      董要重的夢(mèng)想是打造一座洛陽(yáng)鐵路博物館,他已向有關(guān)部門提交了申請(qǐng)。

(作者:魏巍 責(zé)任編輯:言旅)  【回到頂部】 【返回上頁(yè)】 【關(guān)閉窗口】
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