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    今年鐵路春運(yùn)第一波客流高峰即將到來，成千上萬的旅客要坐火車回家過年。鐵路局相關(guān)人士表示，旅客坐火車有“三大注意”，即看清票面信息，乘坐臥鋪的旅客最好頭朝過道睡。此外，空調(diào)車廂都有可充電插座，不同的列車安裝位置和數(shù)量不一。

      鐵路局相關(guān)人士稱，每年春運(yùn)都會(huì)發(fā)生不少旅客誤讀票面時(shí)間誤車的事件，除了看錯(cuò)車站，后半夜乘車還容易誤讀票面日期。我國鐵路的列車開行時(shí)刻實(shí)行24小時(shí)制，如旅客購買2月15日0：10分的火車票，就應(yīng)該:2月14日的24時(shí)前進(jìn)站上車。此外，車票上都標(biāo)注有候車口，方便旅客迅速找到候車區(qū)域。

    乘坐長途列車的乘客一般都有過類似的經(jīng)歷：一旦手機(jī)中途沒電，火車上幾乎找不到可以充電的地方，很多乘客都不太敢用手機(jī)。武漢鐵路局武昌客車車輛段次少杰介紹，目前除少量綠皮車外，所有空調(diào)車廂插座都實(shí)現(xiàn)供電。不同車型的插座配備數(shù)量不同，一般高鐵車廂插座在座位下面。普通列車軟臥每個(gè)包房里有一個(gè)插座，走廊有兩個(gè)，洗手間也有一個(gè)；硬臥車走廊有三個(gè)，乘務(wù)員室有一個(gè)；硬座車廂乘務(wù)員室有一個(gè)。

    睡臥鋪頭朝窗戶好還是朝過道好？鐵路人士表示，頭朝窗口睡，正好枕在車輪的方向，車輪與鋼軌之間產(chǎn)生的撞擊會(huì)沿著車廂壁向上傳導(dǎo)，其震動(dòng)力相比走道一側(cè)要大得多；列車在彎道行駛時(shí)，頭朝窗口休息還容易造成碰撞，所以頭朝過道更加安全舒適。