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        《清明上河圖》驚艷世人，《東京夢(mèng)華錄》傳承古今，一書一畫，向世人再現(xiàn)了那個(gè)令無(wú)數(shù)人心向往之的絕世繁華之地——開(kāi)封。

        作為“八朝古都”的開(kāi)封，是一座有著4100余年建城史和建都史的城市，也是世界上唯一城市中軸線從未變動(dòng)的都城，其城摞城遺址在世界考古史和都城史上皆所罕見(jiàn)。

        5月16日，“行走河南·讀懂中國(guó)”文物探源集中采訪活動(dòng)第四站來(lái)到開(kāi)封，實(shí)地探訪古馬道遺址、開(kāi)封博物館和州橋遺址，領(lǐng)略千年古城的輝煌與變遷。

古馬道遺址：直觀展示“城摞城”奇觀

        “風(fēng)雨千秋歷廢興，古城馬道幾多層。大梁古韻西門景，一座城樓競(jìng)相登。”在《河南日?qǐng)?bào)》一篇報(bào)道里，曾引述過(guò)詩(shī)人劉齊的詩(shī)作《開(kāi)封大梁門》。

         開(kāi)封城墻景區(qū)負(fù)責(zé)人告訴記者，詩(shī)中提到的“古城馬道”位于大梁門北側(cè)，是目前開(kāi)封能直觀展示城摞城奇觀的窗口之一。

        馬道，是古代建于城門或城門樓兩旁的內(nèi)側(cè)、用于人們上下城墻或者城門樓的通道，與城樓、甕城、女墻等共同組成了城墻嚴(yán)密的防御體系。歷史上，開(kāi)封多次經(jīng)歷黃河水患，數(shù)座開(kāi)封古城被深埋地下，不同時(shí)代的土層疊置，形成了城摞城的景觀。

        2000年，開(kāi)封市城墻管理所在對(duì)城墻基礎(chǔ)部分進(jìn)行清理過(guò)程中，意外地發(fā)現(xiàn)了三層保存較為完整的古馬道遺址。2007年11月，古馬道遺址向游人開(kāi)放。

        “亭臺(tái)樓閣、勾欄瓦肆，轉(zhuǎn)眼間金戈鐵馬、烽火連天，緊接著滔天洪水如猛獸撲面而來(lái)……”在古馬道遺址博物館內(nèi)，采訪團(tuán)記者觀看了裸眼3D動(dòng)畫《古馬道》。

        據(jù)介紹，《古馬道》是博物館在充分保護(hù)現(xiàn)有三層馬道的基礎(chǔ)上，聯(lián)合遺址立面和古跡地面，形成L型成像載體雙幕聯(lián)動(dòng)，打造沉浸式實(shí)景數(shù)字沙盤，利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)裸眼3D效果，讓游客站在遺址之上，直接觀看遺址全貌并了解其“前世今生”。

開(kāi)封博物館：再現(xiàn)千年宋都雅韻

        步入開(kāi)封博物館“東京夢(mèng)華”展廳，一塊展示北宋東京城平面布局的沙盤吸引了記者的圍觀。

         北宋時(shí)期，開(kāi)封“人口上百萬(wàn)，富麗甲天下”，是名震四方的國(guó)際性大都會(huì)，在中國(guó)古代都城發(fā)展史上起著承前啟后的作用。

          開(kāi)封市博物館館長(zhǎng)葛奇峰用“三城相套、中軸對(duì)稱，四水貫都、漕運(yùn)中心，街巷開(kāi)放、服務(wù)市民”來(lái)概括北宋東京的布局。

        “當(dāng)時(shí)穿城而過(guò)的河道主要有四條，南為蔡河，中為汴河，東北為五丈河，西北為金水河。”葛奇峰說(shuō)，其中汴河將當(dāng)時(shí)的黃河和淮水連接起來(lái)，使南北水路得以貫通，堪稱北宋王朝最重要的交通大動(dòng)脈，同時(shí)也使得東京城成為全國(guó)性的水運(yùn)交通中心。

        在講解員的帶領(lǐng)下，記者參觀了開(kāi)封府題名記碑、登封窯白釉珍珠地娃娃臥蓮瓷枕、大晟夷則編鐘等珍貴館藏文物，了解了水運(yùn)儀象臺(tái)的原理，重溫了宋詞的華美篇章。

          宋代的科學(xué)、文化、教育都達(dá)到了中國(guó)封建社會(huì)的頂峰，居于當(dāng)時(shí)世界領(lǐng)先地位，對(duì)周邊各國(guó)及以后各朝代都產(chǎn)生了巨大深遠(yuǎn)的影響�；鹚帯⒅改厢�、活字印刷術(shù)三大發(fā)明，更是成為撬動(dòng)人類文明進(jìn)步的杠桿。

          “如果讓我選擇，我愿意生活在中國(guó)的宋代。”歷史學(xué)巨著《歷史研究》的作者、英國(guó)歷史學(xué)家湯因比曾經(jīng)如是說(shuō)。

州橋：見(jiàn)證宋都古城中軸線文化

          “我們常開(kāi)玩笑說(shuō)，如果一位宋朝人穿越到今天，那么他肯定不會(huì)迷路，因?yàn)槌鞘兄休S線從未變動(dòng)。”在州橋及汴河遺址邊，講解員許瑞瑩對(duì)記者說(shuō)。

            州橋位于今開(kāi)封市中山路與自由路十字路口南約50米，是北宋東京城中軸線御街與大運(yùn)河(汴河段)交叉點(diǎn)上的標(biāo)志性建筑。

            據(jù)了解，2018年，為了全面實(shí)施開(kāi)封宋都古城保護(hù)與修繕工程，推進(jìn)宋都古城中軸線文化帶建設(shè)，開(kāi)封市正式啟動(dòng)了州橋及汴河遺址發(fā)掘工作。

             在州橋本體發(fā)掘探方上方，首先映入眼簾的便是州橋的橋面及其東側(cè)的汴河河道及堤岸。許瑞瑩介紹，始建于唐代的州橋經(jīng)歷了北宋與明代兩次大的改建，目前的州橋主體建成于北宋時(shí)期，北宋時(shí)期州橋作為御街的重要組成部分有車馬儀仗通行，為棚梁式平橋。

           在橋身與河岸連接處的石壁上還鐫刻著海馬、水獸、飛云等，正中的主紋飾海馬今天依然能夠看到，栩栩如生，精美絕倫。

             “在北宋州橋基礎(chǔ)上，金、明兩代均曾改修過(guò)州橋。明朝初年，根據(jù)漕運(yùn)之需，保留其基本框架，將州橋改建為宜于通高船的磚石結(jié)構(gòu)獨(dú)拱橋。”許瑞瑩說(shuō)，今天看到的橋面和拱圈即明代遺存，基本保持了北宋時(shí)期的規(guī)模，橋面上還有一些明代遺留的建筑以及清代留存的車轍印記。