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北京－首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓

　　為迎接北京2008奧運(yùn)會(huì)即使開(kāi)業(yè)的3號(hào)航站樓，面積龐大（長(zhǎng)度高大2英里，是世界最大的建筑之一），象征的是一條龍。建筑師福斯特事務(wù)所(Foster + Partners)設(shè)計(jì)的天花板有紅色與黃色區(qū)帶，令人眼花繚亂。如此傳統(tǒng)的配色方案不僅是建筑的特色，還成了乘客們?cè)诤秸緲莾?nèi)的方向指南。

　　美評(píng)：入境的乘客會(huì)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)的最高層樓。福斯特事務(wù)所總裁Mouzhan Majidi說(shuō)，“您會(huì)通過(guò)這個(gè)很大很大的空間，從此通往中國(guó)。”

馬德里－巴拉哈斯(Barajas)機(jī)場(chǎng)4號(hào)航站樓　

　　由理查德羅杰斯事務(wù)所(Richard Rogers Partnership)設(shè)計(jì)的4號(hào)航站樓自2006年開(kāi)業(yè)。表面起伏的竹屋頂襯托著彩色支柱，形成一個(gè)“日光峽谷”，出入的乘客在不同時(shí)候經(jīng)過(guò)這里，都可欣賞壯觀的一幕。該航站樓預(yù)計(jì)每年可以接待3，500萬(wàn)乘客，是馬德里爭(zhēng)取成為歐洲主導(dǎo)空中樞紐的王牌。

　　美評(píng)：建筑評(píng)論家保羅.戈德伯格表示，“羅杰斯在航站樓內(nèi)揮筆，畫(huà)下了一個(gè)延伸半英里的彩虹。”

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