制圖/方毅夫
鄭許、鄭焦公交年內(nèi)通
繼鄭開(kāi)、鄭新城際公交開(kāi)通之后,下一步,河南神象城際客運(yùn)公交公司還將開(kāi)通鄭許、鄭焦城際公交,“預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)通,目前開(kāi)通前的籌備工作正在洽談和運(yùn)作當(dāng)中。”神象城際客運(yùn)公交公司副總經(jīng)理沈?qū)殤c說(shuō)。
據(jù)沈?qū)殤c透露,原計(jì)劃10月份之前鄭許公交要開(kāi)通,但因某些原因,10月份開(kāi)通鄭許公交會(huì)有些難度,預(yù)計(jì)鄭焦城際公交會(huì)比鄭許公交提前開(kāi)通,但“保證年內(nèi)兩條都要開(kāi)”。
鄭州至許昌、鄭州至焦作城際公交將延續(xù)鄭新、鄭開(kāi)城際公交模式,開(kāi)通之后,票價(jià)將比現(xiàn)在至少便宜一半。鄭州至許昌城際公交開(kāi)通后,將途經(jīng)新鄭、長(zhǎng)葛,走107國(guó)道等到達(dá)許昌;鄭州至焦作城際公交開(kāi)通后,走省道104,途經(jīng)黃河橋、武陟等到達(dá)焦作。
鄭開(kāi)公交新增子彈頭和雙層觀光車(chē)
鄭開(kāi)城際公交開(kāi)通后,客流一直不斷增加,目前鄭開(kāi)公交每天發(fā)送客流量達(dá)2萬(wàn)人次。隨著“五一”客流高峰的到來(lái),鄭開(kāi)公交將再增一個(gè)發(fā)車(chē)點(diǎn),同時(shí),鄭汴兩地市民還能坐上雙層觀光車(chē)和“子彈頭”公交。
4月28日起,在原有79臺(tái)公交車(chē)的基礎(chǔ)上,鄭開(kāi)公交將再增12臺(tái)70座雙層觀光車(chē),和2臺(tái)ZK6186子彈頭城際公交車(chē)。“子彈頭”公交身長(zhǎng)18米,比普通公交長(zhǎng)出4米,這款公交車(chē)整車(chē)采用流線型子彈頭式造型設(shè)計(jì),不但美觀時(shí)尚,在速度和動(dòng)力上也有卓越表現(xiàn)。
因?yàn)檫@兩款公交一個(gè)身材過(guò)長(zhǎng),一個(gè)身形過(guò)高,進(jìn)入市區(qū)后,會(huì)“行動(dòng)不便”,因而雙層觀光車(chē)、“子彈頭”公交的發(fā)車(chē)點(diǎn)在鄭州選擇的是德億汽車(chē)站、在開(kāi)封的發(fā)車(chē)點(diǎn)是金明汽車(chē)站。
另外,為方便西郊市民乘車(chē),在原有始發(fā)站點(diǎn)鄭州長(zhǎng)途汽車(chē)南站、汽車(chē)北站、德億汽車(chē)站、新汽車(chē)東站四個(gè)站點(diǎn)的基礎(chǔ)上,鄭開(kāi)公交將新增鄭州汽車(chē)西站發(fā)車(chē)點(diǎn),開(kāi)封的發(fā)車(chē)點(diǎn)為開(kāi)封汽車(chē)東站。
鄭州汽車(chē)西站至開(kāi)封汽車(chē)東站城際公交早上7:00至晚上7:00,每30分鐘發(fā)一班;全程運(yùn)距93公里,途經(jīng)鄭州南三環(huán)、萬(wàn)客來(lái)站、107國(guó)道等,該線路是鄭開(kāi)城際公交運(yùn)距最長(zhǎng)的公交線路。
鄭新公交再增兩個(gè)發(fā)車(chē)點(diǎn)
今年1月,鄭新公交開(kāi)通以來(lái),市民嘗到了票價(jià)便宜的甜頭,客流不斷增加,如今鄭新公交每天發(fā)送旅客1萬(wàn)人次。即使如此,鄭新公交仍存著“不便”之處——始發(fā)站少,多數(shù)市民需跑很遠(yuǎn)的路去新北站坐車(chē)。
從4月4日起,這個(gè)問(wèn)題有望解決。為方便市民便捷出行,4月4日起,在原有始發(fā)站點(diǎn)的基礎(chǔ)上,鄭新公交再增兩個(gè)始發(fā)點(diǎn),鄭州汽車(chē)西站、鄭州汽車(chē)東站也將開(kāi)通鄭新公交。在新鄉(xiāng)新增新鄉(xiāng)汽車(chē)北站、新鄉(xiāng)醫(yī)學(xué)院站兩個(gè)始發(fā)站。屆時(shí),鄭新城際公交將實(shí)現(xiàn)三站對(duì)發(fā)的運(yùn)營(yíng)格局。
另外,在原有40臺(tái)運(yùn)力的基礎(chǔ)上,鄭新公交還將再增24臺(tái)70座的豪華公交車(chē),保證周五、周六、周日客流高峰期,車(chē)輛出站人人有座位;黃金周假日高峰期,實(shí)行滾動(dòng)發(fā)車(chē),最大限度地方便群眾出行。