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    1月11日0時(shí)起，全國(guó)鐵路正式調(diào)整列車運(yùn)行圖。當(dāng)天，包括太（原）中（衛(wèi)）銀（川）鐵路、長(zhǎng)（春）吉（林）城際高鐵在內(nèi)的一批新建線路開始運(yùn)行，我國(guó)西北地區(qū)最大的火車客運(yùn)站——西安北站也正式投入使用。 　　

    ■線路調(diào)整快報(bào) 　　

    宜（昌）萬（州）鐵路11日起增加列車開行密度，由此前的5對(duì)增加至14對(duì) 　　 　　

    武漢至上海間動(dòng)車組列車11日起增至21對(duì)，平均約半個(gè)小時(shí)一趟，實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng) 　　 　　

    云南昆明至楚雄城際列車11日首發(fā)，每天開行兩對(duì)，全程運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)17分 　　 　　

    重慶、成都至京、滬臥鋪動(dòng)車組11日首開，從重慶到京、滬兩地只需15小時(shí)左右 　　

    鄭西高鐵接入西安北站 　　

    據(jù)新華社西安1月11日電 我國(guó)西北地區(qū)最大的火車客運(yùn)站——西安北站11日上午正式投入使用，主要承擔(dān)高鐵運(yùn)輸任務(wù)的西安北站年發(fā)送旅客量將超過6000萬人次，成為我國(guó)又一座重要交通樞紐，也將使得陜西乃至西部加快步入高鐵時(shí)代。 　　

    據(jù)了解，西安北站有3個(gè)站場(chǎng)共34個(gè)站臺(tái)。投入使用后，已開通的鄭州至西安客運(yùn)專線的14對(duì)高鐵列車于11日當(dāng)天首先接入，今后將逐步引入西安至成都、銀川、大同等城市的高鐵列車，此外關(guān)中城際鐵路列車也將引入西安北站。 　　

    建成后的西安北站年預(yù)計(jì)發(fā)送旅客近期將達(dá)到6870萬人次。隨著全國(guó)高速鐵路網(wǎng)的建成，西安將與其他城市形成“一日交通圈”，屆時(shí)乘坐高鐵列車從西安出發(fā)，可實(shí)現(xiàn)1個(gè)半小時(shí)到鄭州，3個(gè)半小時(shí)到南京、合肥、武漢，4個(gè)半小時(shí)到上海。 　　

    太中銀鐵路全線通車 　　

    據(jù)新華社太原1月11日電 1月11日9時(shí)58分，隨著太原至包頭的2681次列車駛出太原站，歷時(shí)4年多建設(shè)的太（原）中（衛(wèi)）銀（川）鐵路正式宣告全線通車，徹底結(jié)束了山西西南部、寧夏中北部沒有鐵路及太原、銀川兩地間沒有直達(dá)火車的歷史。 　　

    太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路東起太原南站，西達(dá)包蘭線中衛(wèi)站、銀川站，跨越山西省西南部、陜西省北部、寧夏回族自治區(qū)中北部地區(qū)。全線新建線路長(zhǎng)892公里，新建車站37個(gè)，其中縣級(jí)以上客運(yùn)站18個(gè)。 　　

    長(zhǎng)吉城際高鐵投入運(yùn)營(yíng) 　　

    據(jù)新華社長(zhǎng)春1月11日電 11日6時(shí)50分，隨著D5011次和諧號(hào)動(dòng)車組駛出長(zhǎng)春站，東北首條城際高鐵——長(zhǎng)吉城際鐵路正式投入市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。 　　

    長(zhǎng)吉城際鐵路西起長(zhǎng)春站，東至吉林站，全長(zhǎng)111公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，沿途設(shè)有龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)等3個(gè)車站，一等座票價(jià)為41元、二等座為34元。這條高速鐵路使長(zhǎng)春和吉林兩大城市之間的車程由過去的超過一個(gè)半小時(shí)縮短為29分鐘。目前每天對(duì)開16組動(dòng)車組列車，間隔時(shí)間為40分鐘至1小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了公交化運(yùn)營(yíng)。