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鄭西客專開通在即 高速列車內(nèi)禁止吸煙
http://m.b6man.com 添加時(shí)間:2010-1-14 來源:大河網(wǎng)-河南商報(bào) 點(diǎn)擊次數(shù):

  鄭西高鐵開通運(yùn)營在即,1月13日,鄭州鐵路局發(fā)布“乘車須知”,提醒乘客乘鄭西客專得注意這幾項(xiàng):站臺(tái)候車站在2米開外;帶行李不能太多,高于20千克得辦托運(yùn);全列車禁止吸煙。

鄭西客專軌道全線不用枕木,沒有接縫(資料圖片)

  站臺(tái)等車要在2米開外

  鄭西高鐵開通運(yùn)營在即,其全程時(shí)速將沖出350公里,不過乘客不用擔(dān)心,鄭西客專進(jìn)入鄭州市區(qū)后,最高時(shí)速將不會(huì)超過160公里。

  即使這樣,高速列車還是對(duì)旅客提出了“高要求”:始發(fā)站開車前20分鐘開始檢票放行,通過站則提前10分鐘檢票放行,在開車前5分鐘停止檢票,停止檢票后旅客就不能再進(jìn)入站臺(tái)。

  與乘飛機(jī)一樣,旅客乘坐高鐵出行,最好提前半小時(shí)到1小時(shí)到站,以免延誤班車。

  但也不能去得太早,與普通列車候車規(guī)則不同的是,由于動(dòng)車候車室座位有限,乘客必須憑票才能進(jìn)入動(dòng)車候車廳,且最多只能提前一個(gè)半小時(shí)進(jìn)入候車大廳。

  即使進(jìn)入市區(qū)后,鄭西高鐵時(shí)速不會(huì)超過160公里,但相比普通車,其行速還是快,所以,在站臺(tái)上候車的旅客,須在離站臺(tái)邊沿2米以外的地方候車,不能侵越安全線候車。

  動(dòng)車組停穩(wěn)后,與乘市內(nèi)公交車正好相反,持票旅客應(yīng)按“前門下、后門上”原則快速有序乘降。

  高速列車內(nèi)禁止吸煙

  2009年12月29日,武廣G1048次高速列車上,因旅客在列車內(nèi)吸煙引發(fā)設(shè)備故障,導(dǎo)致該趟列車晚點(diǎn),并影響部分后續(xù)列車晚點(diǎn)。

  據(jù)了解,高速動(dòng)車組遇到三種情況會(huì)自動(dòng)停車。

  列車運(yùn)用了高速列車故障導(dǎo)向安全技術(shù),萬一出現(xiàn)意外,列車會(huì)根據(jù)程序自動(dòng)判斷是減速運(yùn)行還是停止運(yùn)行。

  列車廁所內(nèi)安裝了煙霧報(bào)警系統(tǒng),如果發(fā)生火災(zāi)或乘客在廁所內(nèi)吸煙,會(huì)導(dǎo)致報(bào)警器亮起,列車自動(dòng)停止運(yùn)行。

  另外,車載雷達(dá)能實(shí)時(shí)接收運(yùn)行數(shù)據(jù)和指令,傳遞給車載計(jì)算機(jī),“雷、雨、風(fēng)、雪”惡劣天氣對(duì)列車運(yùn)行構(gòu)成危險(xiǎn)時(shí),會(huì)減速或停車。最大威脅是風(fēng)速,當(dāng)外界風(fēng)速高于35米/秒時(shí),動(dòng)車組會(huì)停止運(yùn)行。

  鄭西高鐵動(dòng)車也屬于全封閉式車廂,全列車禁止吸煙,即使在車廂連接處吸煙,列車監(jiān)控系統(tǒng)也會(huì)報(bào)警,甚至引發(fā)設(shè)備故障。鄭西客專動(dòng)車內(nèi)的洗手間也安有煙霧報(bào)警系統(tǒng),感煙系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)煙霧就會(huì)報(bào)警,并讓列車緊急制動(dòng)停車。

  因此,鄭西客專上也禁止旅客吸煙。

  最多能帶20公斤行李 超重要辦托運(yùn)

  在行李攜帶方面,鄭西客專與乘飛機(jī)類似,行李超重得辦托運(yùn),其標(biāo)準(zhǔn)與機(jī)場安檢類似。

  為確保飛速行駛中的高速動(dòng)車安全,乘坐鄭西動(dòng)車的旅客,成人最多只能攜帶20千克的行李,兒童最多攜帶10千克行李,攜帶品長、寬、高相加不能超過130厘米,超過這些規(guī)定的物品應(yīng)辦理托運(yùn)。

  另外,旅客上車后,在非緊急情況下不得觸動(dòng)緊急制動(dòng)閥、消防器材、破窗錘等安全設(shè)施;也不能像乘普通列車一樣,在車門處站立、停留及放置物品,以免發(fā)生危險(xiǎn)或影響關(guān)門開車及行車安全。

  全程封閉,沿線拉起10條“紅線”

  鄭西客專時(shí)速將達(dá)350公里,如何保證安全運(yùn)行?

  據(jù)了解,鄭西高鐵全線與鐵路、公路交叉處均為立交,線路兩側(cè)設(shè)有隔離柵欄,全程封閉,比高速公路的安保等級(jí)還要高。與高速公路相交處,高速公路兩側(cè)筑有高高的防護(hù)墻,確保不會(huì)有異物落到鐵軌上去。

  另外,鐵路部門特制定10條“紅線”:沿線禁止行人行走、跨越,嚴(yán)禁攀爬、鉆入防護(hù)柵欄;禁止放置、遺棄和拋擲物品;禁止破壞線路、站臺(tái)等設(shè)施設(shè)備;禁止拆卸、割盜和損毀信號(hào)設(shè)備;軌道兩側(cè)300米內(nèi)禁止放風(fēng)箏、氣球;軌道兩側(cè)20米范圍內(nèi)不得放牧;禁止在地下光電纜設(shè)施兩側(cè)各1米內(nèi)搞建設(shè)或堆放垃圾等物品;禁止損毀、移動(dòng)鐵路線路兩側(cè)防護(hù)設(shè)施;禁止非法出售或收購鐵路器材;禁止攀爬橋梁、在橋梁下違章搭建。

(作者: 責(zé)任編輯:王艷)  【回到頂部】 【返回上頁】 【關(guān)閉窗口】
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