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將“騎游”進(jìn)行到底
http://m.b6man.com 2013-5-29 9:20:08 來源:中國旅游報(bào) 點(diǎn)擊:
    要通過倡導(dǎo)騎游讓更多人了解皇城文化、北京文化,進(jìn)而化作一種保護(hù)與傳承的動(dòng)力,就必須增加騎游的各種便利,顯示騎游的魅力與優(yōu)勢(shì),并以適當(dāng)方式加以引導(dǎo)與推動(dòng) 

    近日,我參加了北京市東城區(qū)皇城旅游文化沙龍,探討5月19日“中國旅游日”啟動(dòng)的“皇城低碳騎行游”,深感這在當(dāng)下是頗有意蘊(yùn)的嘗試。試想在皇城的金瓦紅墻下,在胡同的綠蔭窄道上,在滄桑的市井民居中,有一群悠閑的騎車人,在鬧中取靜地尋覓著、觀覽著、品味著,這是何等休閑而愜意的畫面。

    沙龍主持人提問我,騎游對(duì)皇城文化的傳承與保護(hù)有什么作用。猛地接觸這個(gè)問題,還真有些個(gè)難度,需要拐個(gè)彎才能回答,也就是先要分析騎行的影響才能說明。任何文化欲想得到保護(hù)和傳承,首先必須得到關(guān)注、認(rèn)可和重視,關(guān)注度越高、越廣泛、越深入,就越可能得到保護(hù)與傳承。云南麗江納西族東巴文字沒有與同時(shí)代的其他文字一道湮滅,就緣于一直在使用和受關(guān)注,旅游業(yè)的興旺又給它注入了新的活力。北京皇城及老城文化的保護(hù)與傳承也是這樣。如此看來,騎游這種旅游方式就有了特別意義:

    騎游是一種深度游。像北京這樣建城3000多年、建都800多年的世界級(jí)歷史文化名城,積淀的文化遺產(chǎn)是豐厚無比的。游人要了解她的前世今生,要洞悉她的氣質(zhì)個(gè)性,僅擇要游覽故宮、天壇、雍和宮等,無異于蜻蜓點(diǎn)水、淺嘗輒止,還應(yīng)該了解市井胡同、名人故居、歷史街區(qū)、四合院落、百姓生活等。在當(dāng)今汽車大行其道、交通擁堵成“病”之時(shí),騎游無疑可以走得更開、走得更遍、走得更快,那隨機(jī)串行、直達(dá)終點(diǎn)、上下方便的優(yōu)勢(shì),可克服交通擁堵造成的局限,而順藤摸瓜地找到一個(gè)個(gè)都市旅游點(diǎn)。

    騎游是一種低碳游。減少污染、低碳環(huán)保,是生態(tài)文明建設(shè)所追求的一大目標(biāo)。旅游被譽(yù)為“無煙工業(yè)”,是生態(tài)環(huán)保型的產(chǎn)業(yè),在建設(shè)“美麗中國”中扮演著重要角色。如何把旅游對(duì)生態(tài)文明的貢獻(xiàn)放大到極致,仍有大量文章可以做。例如,盡量減少汽車乘坐、減少布草洗滌、減少一次性用品,就是旅游對(duì)低碳環(huán)保的貢獻(xiàn)。在北京這樣的人均汽車保有量很高的城市,倡導(dǎo)推廣都市騎游,實(shí)際減排雖可能是滄海一粟,但意義非同凡響,可反映旅游業(yè)對(duì)生態(tài)文明建設(shè)精衛(wèi)填海般的精神。

    騎游是一種慢節(jié)奏的時(shí)尚游。我國人均GDP已超過6000美元,全國正在步入國民旅游休閑時(shí)代,慢節(jié)奏、慢生活、慢旅游日益成為群體性共識(shí)。近幾年,江浙等省推選了慢生活縣市,廣東等省發(fā)起了綠道旅游,其中都包含有騎游的相關(guān)元素。越來越多的社會(huì)達(dá)人、旅游先鋒也以騎游相標(biāo)榜,顯示和倡導(dǎo)這一新興的旅游時(shí)尚。

    騎游是一種健身游。自行車既是奧運(yùn)會(huì)的體育競(jìng)賽項(xiàng)目,也是各類健身場(chǎng)所的一項(xiàng)內(nèi)容,可見騎游本身就是一種康體旅游。中國曾是世界一號(hào)的自行車大國,二三十年前城市上下班高峰的自行車流,曾成為吸引外國游客的一道人文景觀,如今隨著城鄉(xiāng)居民生活富裕,汽車代步取代了昔日的腳踏車出行。因此,現(xiàn)在城市倡導(dǎo)騎游,既倡導(dǎo)了一種健身方式,也是讓人們重新?lián)焓皻v史的追憶。

    騎游是一種成熟游。作為自助游的一類方式,騎游在國內(nèi)外都有很多成熟的代表產(chǎn)品。拋開外國鼓勵(lì)騎游的種種措施不說,我國桂林陽朔、大理古城等都有向游客出租自行車的火爆生意,二十多年來深受國內(nèi)外游客青睞的北京三輪車胡同游也是騎行游的一種,只是與自行車相比駕車人不同而已。由于具有全民性、普遍性、先天性的騎車基礎(chǔ),因此,在中國推行騎游是完全可以大有作為的。

    要通過倡導(dǎo)騎游讓更多人了解皇城文化、北京文化,進(jìn)而化作一種保護(hù)與傳承的動(dòng)力,就必須增加騎游的各種便利,顯示騎游的魅力與優(yōu)勢(shì),并以適當(dāng)方式加以引導(dǎo)與推動(dòng)。為此,作如下建議:

    一是把騎游列為《國民旅游休閑綱要》貫徹實(shí)施的重點(diǎn)內(nèi)容。騎游作為具有普遍群眾基礎(chǔ)、應(yīng)予大力推廣的出游方式,已被國民休閑綱要列為積極發(fā)展的休閑產(chǎn)品。因此,應(yīng)把改善騎游的條件和環(huán)境,納入國民休閑基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共服務(wù)改善的范圍,進(jìn)行必要的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和改進(jìn),爭(zhēng)取政府財(cái)政給予必要投入,同時(shí)作為政府部門關(guān)注國民休閑的重點(diǎn)。

    二是把騎游納入低碳環(huán)保的研究與統(tǒng)計(jì)范圍。減少污染排放、

    改善大氣質(zhì)量,是城市政府應(yīng)限期做好的一項(xiàng)硬任務(wù)。騎游作為放棄排污汽車而低碳出行的一種方式,本身就是對(duì)城市治污、控制PM2.5的響應(yīng)和貢獻(xiàn)。因此,做好對(duì)年度騎游人數(shù)的統(tǒng)計(jì),開展對(duì)減少排污的換算,有利于更好地認(rèn)識(shí)騎游的生態(tài)文明意義,喚醒更多人參與到騎行行列。

    三是把騎游作為一類旅游產(chǎn)品大力培育與推廣。要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,對(duì)騎游做進(jìn)一步的研發(fā)、包裝和宣傳,通過舉辦旅游的、環(huán)保的、公益的一些推廣活動(dòng),加強(qiáng)對(duì)國內(nèi)外游客宣傳推介騎游產(chǎn)品,爭(zhēng)取成為北京旅游受歡迎的新產(chǎn)品。

    四是將騎游列為豐富市民業(yè)余生活的推薦項(xiàng)目。要充分發(fā)揮教育、工會(huì)、共青團(tuán)、婦聯(lián)、協(xié)會(huì)和社區(qū)等的促進(jìn)作用,把騎游列為國民休閑綱要所要求的應(yīng)加強(qiáng)開發(fā)的休閑產(chǎn)品與大力組織的活動(dòng),例如,可把騎游作為中小學(xué)生“研學(xué)旅行”項(xiàng)目,作為鼓勵(lì)學(xué)校開展的寓教于游的課外實(shí)踐活動(dòng),作為適合老年人、婦女、兒童、殘疾人等不同人群需要的休閑產(chǎn)品,每年進(jìn)行定期的宣傳、組織、督導(dǎo)和檢查,廣泛發(fā)動(dòng)廣大市民投身騎游行列,讓更多人接近、感觸、熟知皇城文化、北京文化。

    騎游作為一種旅游方式,可以成為一類旅游產(chǎn)品,也可進(jìn)而成為一種旅游時(shí)尚或生活時(shí)尚,關(guān)鍵取決于它的發(fā)展機(jī)制、增長(zhǎng)勢(shì)頭和社會(huì)反響,需要政府部門、相關(guān)業(yè)界、廣大市民和旅游者一起努力,才能將騎游進(jìn)行到底。
作者:高舜禮 通訊員:
(責(zé)任編輯:劉巍)  【回到頂部】 【返回上頁】 【關(guān)閉窗口
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