旅游專列:下一個路口在哪兒
http://m.b6man.com 2014/8/20 15:04:00 來源:第一旅游網(wǎng) 點擊:次
高性價比的旅游專列
旅游專列,是旅行社委派專業(yè)人員制定旅游線路、行程及旅游計劃,向鐵路主管專列審批部門申請車次,滿足游客特殊需求和要求的旅游方式。專列旅游可以一線多游,集自行游、經(jīng)典游為一體,被稱為當下最綠色、最低碳、最享受的旅游方式。
據(jù)旅游業(yè)內(nèi)人士分析,專列游產(chǎn)品經(jīng)過20多年的發(fā)展,曾經(jīng)走過一段從高潮到低谷的曲折道路,近三年來又逐步紅火起來的。“旅游專列的迅速發(fā)展,一方面是國家政策的大力支持,另外一方面是迎合了市場的需求。還有就是價格的吸引力。如同樣景點的行程線路,飛機團價格至少是專列團的2倍以上。”
中國鐵道旅行社集團是這場“專列游”熱潮中的排頭兵,其經(jīng)營旅游專列已經(jīng)有20多年。據(jù)中國鐵道旅行社集團副總經(jīng)理于淑華介紹:“旅游專列以組團人數(shù)多、價格經(jīng)濟實惠、時間利用最優(yōu)(夜行晝游)等特點,得到了旅游團隊的普遍認同,并成為中國鐵道旅行社集團為廣大游客精心烹制的一道‘招牌菜’。”
據(jù)筆者調(diào)查,旅游專列能獲得比較優(yōu)惠的車票價格,因此在線路價格上要比普通火車團更低。如寧夏空調(diào)專列7日游最低3660元/人,齊齊哈爾—五大連池—滿洲里專列10日游最低4380元/人,阿爾山專列6日游3080元/人,云臺山4日游僅960元/人。也正是基于以上優(yōu)勢,許多時間相對充裕的市民和一些老年游客,更加青睞乘坐專列出游 。
中國鐵道旅行社集團綜合部負責人邢海濤對筆者說:“與乘坐普通列車出行的旅游團隊相比,管理旅游專列的游客要省心很多,旅游專列整列火車都是游客,可以統(tǒng)一行動,便于管理。”
中老年人看好旅游專列
記者走訪北京數(shù)家旅行社發(fā)現(xiàn),火車“慢游”受到中老年人等時間充裕群體的追捧。
邢海濤表示,中老年人在時間上比較充裕,不受法定假期的限制,同時他們又比較喜歡慢節(jié)奏的出游方式,因此選擇長線旅游專列的人會很多。
“近年來,隨著中老年出游需求的釋放,旅游淡季也不再‘淡’。旅行社針對中老年人的特點推出專列游行程,線路長、游玩景點多、價格還便宜,最適合中老年人這一群體了。”中國鐵道旅行社集團副總經(jīng)理于淑華表示,專列游產(chǎn)品收客情況良好。
“坐飛機速度更快,但考慮到價格等因素,我們還是選擇火車。乘火車旅游,是另一種體驗。”已經(jīng)退休的一位老年人提到,“火車一路行駛,其實本身就是一個難忘的旅程。”
“孩子們極力勸我們?nèi),說旅行社的專列線路玩得舒服還不累,而且價格不貴。”北京游客馬先生夫婦告訴筆者。當下,孩子們表達孝心的方式已經(jīng)不再局限于送吃送喝,送老人去旅游,感受不曾有過的生活已經(jīng)成為一種孝敬老年人的新時尚。
正在為父母咨詢專列線路的李先生直言:“和別的旅游團比,這種專列旅游雖然時間長,但不會很勞累,隊友們的年齡也都相近,還有隊醫(yī)和導游照顧著,我覺得更放心些。”
據(jù)了解,截至目前選擇旅游專列的游客人數(shù)與去年同期相比有增長態(tài)勢。筆者從中國鐵道旅行社集團了解到,目前從北京出發(fā),去往港、澳、臺灣等地的長線旅游專列產(chǎn)品非常受中老年游客的青睞。
列車旅游的一次革命
據(jù)了解,目前,旅游專列市場魚龍混雜,部分旅行社做一些低價專列團,游客體驗并不理想。
另外,旅游專列在運行過程中還面臨著各種各樣的問題。據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士分析:“我國鐵路運力不足現(xiàn)狀也影響了旅游專列的發(fā)展,導致旅游專列運行速度無法滿足現(xiàn)代游客‘快行慢游’需求。”
邢海濤向筆者透露:“專列需要事先與鐵路專列主管審批部門進行協(xié)調(diào),提前多天上報主管部門由其規(guī)定確定計劃,大規(guī)模的出團,在協(xié)調(diào)上困難較大,環(huán)節(jié)較多。”旅游專列還面臨著一個問題是,由于旅游專列是非常規(guī)開行,它要為按常規(guī)運行的列車讓道。由此一來,會導致錯車、讓車等臨時性停車,而且停車時間往往會比常規(guī)列車長一些。
為此,旅游專列下一站的出口在哪里,是當下值得思考的命題。
邢海濤告訴筆者,為探索旅游專列發(fā)展的新思路,中國鐵道旅行社集團做出了很大努力。首先,中國鐵道旅行社集團旗下的旅游專列摒棄了傳統(tǒng)的綠皮車,首次采用了德國的小包車、空調(diào)軟臥車、新型國際空調(diào)車三種不同檔次的列車以滿足不同旅客漫長旅程的需求。其次,旅游專列在一些細節(jié)安排上,會更注重游客體驗,比如安排入住特色民居、體驗旅游目的地的特色美食等。另外,可根據(jù)游客的需要,量身定制旅游線路。
采用新型列車車體作為旅游專列的載客專列,這也是未來旅游專列發(fā)展的方向之一。據(jù)了解,目前,部分旅游專列正在嘗試在列車上安裝3D放映設(shè)備,力爭使游客實現(xiàn)“看著大片,吃著火鍋就到達目的地”。
經(jīng)過多年的運行,中國鐵道旅行社集團在旅游專列方面,具有領(lǐng)頭軍的位置,于淑華告訴筆者,他們一直致力于努力提高自身硬件和服務(wù)水平,已經(jīng)在旅游列車上配置了WIFI,契合受眾對網(wǎng)絡(luò)的需求,通過列車WIFI,游客可以隨時查看沿途風光的介紹、旅游常識的介紹、自身品質(zhì)的介紹以及看電影等。于淑華還表示,未來要在確保車輛性能良好,臥具整潔舒適,保證冷熱水供應(yīng)等方面做好表率。
據(jù)了解,今年年初,為進一步促進旅游專列市場有序發(fā)展,中鐵旅成立了旅游專列管理委員會,負責對北京鐵路局管內(nèi)所有申報的專列計劃進行統(tǒng)一指導、審核與協(xié)調(diào),這對于旅游專列的規(guī)范化發(fā)展將起到積極作用。
旅游專列,是旅行社委派專業(yè)人員制定旅游線路、行程及旅游計劃,向鐵路主管專列審批部門申請車次,滿足游客特殊需求和要求的旅游方式。專列旅游可以一線多游,集自行游、經(jīng)典游為一體,被稱為當下最綠色、最低碳、最享受的旅游方式。
據(jù)旅游業(yè)內(nèi)人士分析,專列游產(chǎn)品經(jīng)過20多年的發(fā)展,曾經(jīng)走過一段從高潮到低谷的曲折道路,近三年來又逐步紅火起來的。“旅游專列的迅速發(fā)展,一方面是國家政策的大力支持,另外一方面是迎合了市場的需求。還有就是價格的吸引力。如同樣景點的行程線路,飛機團價格至少是專列團的2倍以上。”
中國鐵道旅行社集團是這場“專列游”熱潮中的排頭兵,其經(jīng)營旅游專列已經(jīng)有20多年。據(jù)中國鐵道旅行社集團副總經(jīng)理于淑華介紹:“旅游專列以組團人數(shù)多、價格經(jīng)濟實惠、時間利用最優(yōu)(夜行晝游)等特點,得到了旅游團隊的普遍認同,并成為中國鐵道旅行社集團為廣大游客精心烹制的一道‘招牌菜’。”
據(jù)筆者調(diào)查,旅游專列能獲得比較優(yōu)惠的車票價格,因此在線路價格上要比普通火車團更低。如寧夏空調(diào)專列7日游最低3660元/人,齊齊哈爾—五大連池—滿洲里專列10日游最低4380元/人,阿爾山專列6日游3080元/人,云臺山4日游僅960元/人。也正是基于以上優(yōu)勢,許多時間相對充裕的市民和一些老年游客,更加青睞乘坐專列出游 。
中國鐵道旅行社集團綜合部負責人邢海濤對筆者說:“與乘坐普通列車出行的旅游團隊相比,管理旅游專列的游客要省心很多,旅游專列整列火車都是游客,可以統(tǒng)一行動,便于管理。”
中老年人看好旅游專列
記者走訪北京數(shù)家旅行社發(fā)現(xiàn),火車“慢游”受到中老年人等時間充裕群體的追捧。
邢海濤表示,中老年人在時間上比較充裕,不受法定假期的限制,同時他們又比較喜歡慢節(jié)奏的出游方式,因此選擇長線旅游專列的人會很多。
“近年來,隨著中老年出游需求的釋放,旅游淡季也不再‘淡’。旅行社針對中老年人的特點推出專列游行程,線路長、游玩景點多、價格還便宜,最適合中老年人這一群體了。”中國鐵道旅行社集團副總經(jīng)理于淑華表示,專列游產(chǎn)品收客情況良好。
“坐飛機速度更快,但考慮到價格等因素,我們還是選擇火車。乘火車旅游,是另一種體驗。”已經(jīng)退休的一位老年人提到,“火車一路行駛,其實本身就是一個難忘的旅程。”
“孩子們極力勸我們?nèi),說旅行社的專列線路玩得舒服還不累,而且價格不貴。”北京游客馬先生夫婦告訴筆者。當下,孩子們表達孝心的方式已經(jīng)不再局限于送吃送喝,送老人去旅游,感受不曾有過的生活已經(jīng)成為一種孝敬老年人的新時尚。
正在為父母咨詢專列線路的李先生直言:“和別的旅游團比,這種專列旅游雖然時間長,但不會很勞累,隊友們的年齡也都相近,還有隊醫(yī)和導游照顧著,我覺得更放心些。”
據(jù)了解,截至目前選擇旅游專列的游客人數(shù)與去年同期相比有增長態(tài)勢。筆者從中國鐵道旅行社集團了解到,目前從北京出發(fā),去往港、澳、臺灣等地的長線旅游專列產(chǎn)品非常受中老年游客的青睞。
列車旅游的一次革命
據(jù)了解,目前,旅游專列市場魚龍混雜,部分旅行社做一些低價專列團,游客體驗并不理想。
另外,旅游專列在運行過程中還面臨著各種各樣的問題。據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士分析:“我國鐵路運力不足現(xiàn)狀也影響了旅游專列的發(fā)展,導致旅游專列運行速度無法滿足現(xiàn)代游客‘快行慢游’需求。”
邢海濤向筆者透露:“專列需要事先與鐵路專列主管審批部門進行協(xié)調(diào),提前多天上報主管部門由其規(guī)定確定計劃,大規(guī)模的出團,在協(xié)調(diào)上困難較大,環(huán)節(jié)較多。”旅游專列還面臨著一個問題是,由于旅游專列是非常規(guī)開行,它要為按常規(guī)運行的列車讓道。由此一來,會導致錯車、讓車等臨時性停車,而且停車時間往往會比常規(guī)列車長一些。
為此,旅游專列下一站的出口在哪里,是當下值得思考的命題。
邢海濤告訴筆者,為探索旅游專列發(fā)展的新思路,中國鐵道旅行社集團做出了很大努力。首先,中國鐵道旅行社集團旗下的旅游專列摒棄了傳統(tǒng)的綠皮車,首次采用了德國的小包車、空調(diào)軟臥車、新型國際空調(diào)車三種不同檔次的列車以滿足不同旅客漫長旅程的需求。其次,旅游專列在一些細節(jié)安排上,會更注重游客體驗,比如安排入住特色民居、體驗旅游目的地的特色美食等。另外,可根據(jù)游客的需要,量身定制旅游線路。
采用新型列車車體作為旅游專列的載客專列,這也是未來旅游專列發(fā)展的方向之一。據(jù)了解,目前,部分旅游專列正在嘗試在列車上安裝3D放映設(shè)備,力爭使游客實現(xiàn)“看著大片,吃著火鍋就到達目的地”。
經(jīng)過多年的運行,中國鐵道旅行社集團在旅游專列方面,具有領(lǐng)頭軍的位置,于淑華告訴筆者,他們一直致力于努力提高自身硬件和服務(wù)水平,已經(jīng)在旅游列車上配置了WIFI,契合受眾對網(wǎng)絡(luò)的需求,通過列車WIFI,游客可以隨時查看沿途風光的介紹、旅游常識的介紹、自身品質(zhì)的介紹以及看電影等。于淑華還表示,未來要在確保車輛性能良好,臥具整潔舒適,保證冷熱水供應(yīng)等方面做好表率。
據(jù)了解,今年年初,為進一步促進旅游專列市場有序發(fā)展,中鐵旅成立了旅游專列管理委員會,負責對北京鐵路局管內(nèi)所有申報的專列計劃進行統(tǒng)一指導、審核與協(xié)調(diào),這對于旅游專列的規(guī)范化發(fā)展將起到積極作用。
作者:邢麗濤 通訊員:徐鵬
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