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    汴河的前世今生
    不久前，北宋東京城遺址入選國家《大遺址保護“十三五”專項規(guī)劃》。大遺址是指大型古文化遺址，其內(nèi)容包括水利設施遺址，而開封“城摞城”奇觀證明，隋唐的汴州和北宋的東京早已淹埋于地下，流經(jīng)這里的汴河也隨之在地下沉睡。今天，汴河在開封的一些地段已經(jīng)探明，加上北宋東京城遺址入選大遺址保護，我們應當說說關(guān)于汴河的事了，并有必要提出“汴河文化”這一概念。
    汴河，也稱汴水、汴渠。依據(jù)現(xiàn)有史料，它的歷史還得從鴻溝說起。汴河的上流為古滎瀆，受黃河水，又稱南濟，自河南滎陽東流至山東菏澤，在滎陽的一段稱蒗蕩渠，又稱狼湯渠、莨蕩渠等，這就是戰(zhàn)國至秦漢間的鴻溝，也就是楚漢戰(zhàn)爭中劃界的地方。這蒗蕩渠東流在河南還有兩段，一為官渡水，再東流至大梁城北就是陰溝，又稱河溝、汳水，也即司馬遷《史記·秦始皇本紀》所載的“王賁攻魏，引河溝灌大梁，大梁城壞”的“河溝”。戰(zhàn)國以來，蒗蕩渠即為中原水道交通干流，魏晉以后開封以下改稱蔡水，以上改稱汴水。因此可以說古滎瀆在河南境內(nèi)的一段就是古汴河，而今早已湮廢。
    汴河故道有兩個：一為古汴河故道，由今河南鄭州、開封、商丘，流經(jīng)江蘇徐州，合泗水入淮河，元代為黃河所奪，已湮廢。二是隋朝以后的汴河故道，也即隋煬帝征發(fā)民眾開掘的大運河通濟渠的東段，由前故道至今河南省商丘市睢陽區(qū)，改東南流，經(jīng)安徽宿州、靈璧、泗縣，入淮河。隋煬帝幸江都，唐宋漕運東南物資入京師皆由此道，唐代汴州城也因通濟渠的開通而獲得重大發(fā)展，成為東南物資北運的中繼站和中原經(jīng)濟都會，“舟車輻輳，人庶浩繁”，所以《全唐文》有“大梁當天下之要，總舟車之繁，控河朔之咽喉，通淮湖之漕運”之說。詩人王建的“草市迎江貨，津橋稅海商”，劉禹錫的“四面諸侯瞻節(jié)制，八方通貨溢河渠”等詩句均表達了唐代汴州城的繁榮。
    北宋時期，汴河乃國脈所系，其地位更加重要，此是后話。南宋時期，隨著政治、經(jīng)濟重心南移，通濟渠的漕運地位降低，加上戰(zhàn)爭破壞，黃河、淮河水患淤塞而又缺少治理，通濟渠也因而逐漸荒廢，僅安徽泗縣尚有汴水斷渠，為現(xiàn)在保持最完整的通濟渠遺址，因而是一項重要的歷史文化遺產(chǎn)，2013年被確定為國家級文物保護單位。
    上世紀60年代，泗縣人民開挖出一條集防洪、排澇、灌溉、供水、航運于一體的人工河，因與通濟渠即汴河故道基本平行，故命名為新汴河。2011年，國家發(fā)改委批準實施新汴河治理工程，工程經(jīng)安徽省宿州市、靈璧縣、泗縣至江蘇省泗洪縣，歷時5年全面完成。2014年6月，經(jīng)聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)委員會會議審議通過，中國大運河成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東運河共十大河段，其中27段河道遺產(chǎn)總長1000多公里。隨后經(jīng)過進一步治理和景觀建設，宿州段新汴河景區(qū)先后成為安徽省水利風景區(qū)和國家級水利風景區(qū)。古老的汴河在今天的時代大潮中獲得了新生。
    汴河乃北宋建國之本
    北宋定都何處，史載宋太祖與群臣是有過一番爭論的，但最終確定為東京開封，一個重要的因素是，東京城占據(jù)交通和漕運優(yōu)勢。經(jīng)唐、五代時期的發(fā)展，東京已成為水陸交通樞紐，更是一個以水路交通為中心的城市�！端问贰份d：“宋都大梁，有四河以通漕運，曰汴河，曰黃河，曰惠民河，曰廣濟河，而汴河所漕為多。”另據(jù)宋人筆記記載，吳越王錢俶曾向宋太祖進獻寶犀帶，未想到太祖卻說“朕有三條帶，與此不同”。錢俶請求拿出來看看，太祖笑著回答他說，三條帶是汴河一條，惠民河一條，五丈河一條。錢俶聽后慚服（五丈河于太祖開寶六年改名為廣濟河）。據(jù)此可見都城東京水路交通的地位，其中的汴河又是重中之重。
    關(guān)于朝廷對汴河的重視以及汴河對于北宋尤其是對于京師的經(jīng)濟意義，有很多史料可以證明。汴河從外城西水門入城，過內(nèi)城流向東南，從外城東水門而出，穿東京城而過�！端问贰份d，太宗淳化二年六月，汴河在浚儀縣決口，太宗乘步輦出乾元門親自去視察，并對迎謁的宰相、樞密院官員這樣說：“東京養(yǎng)甲兵數(shù)十萬，居人百萬家，天下轉(zhuǎn)漕，仰給在此一渠水，朕安得不顧！”這是因為汴河“歲漕江淮湖浙米數(shù)百萬石，及至東南之產(chǎn)，百物眾寶，不可勝計。又下西山之薪炭，以輸京師之粟，以振河北之急，內(nèi)外仰給焉。故于諸水，莫此為重”。