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    “貼地飛行”的高鐵盡管快，但長距離乘坐仍難讓人感覺舒適。能否像民航一樣，開行“紅眼航班”？記者昨日從鐵路部門獲悉，從2015年1月1日起至3月15日，北上廣深間將首次增開夕發(fā)朝至的臥鋪高鐵。隨著客流的不斷增加，鄭州未來也有望開行成都、廣深等方向的高鐵動臥車。

    發(fā)布

    春運(yùn)期間，京滬廣深間增開8對高鐵動臥

    記者昨日從鐵路部門獲悉，2015年1月1日起至3月15日春運(yùn)結(jié)束，鐵路部門將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開8對高鐵動臥夕發(fā)朝至“紅眼”列車，車票自本月20日起發(fā)售，預(yù)售期暫定30天。

    此次開行的高鐵動臥旅行時間為11-12小時，始發(fā)時刻安排在晚上8時左右，終到時刻在早上7時至8時之間。每周開行6天，停運(yùn)1天。所有車均為一站直達(dá)列車。高鐵動臥上有四人包房、二人包房，并為旅客免費(fèi)提供晚餐。

    高鐵動臥實行三種票價：周一至周四、周六實行平日票價，周五、周日實行周末票價，節(jié)假日和客運(yùn)高峰期實行節(jié)假日票價。對提前購票的旅客，按提前30天至11天、10天至4天、3天之內(nèi)三個時段，分別給予不同的票價優(yōu)惠。如平日，北京至廣州，提前30天至11天購買，上鋪為990元，下鋪為1120元；提前3天購買，票價為上鋪1390元，下鋪1550元。

    說法

    每周停運(yùn)一天，安排檢修維護(hù)

    出于安全考慮，白天跑晚上集中修已成為高鐵每天運(yùn)行的常態(tài)。一位鐵路部門相關(guān)人士解釋稱，凌晨0點到6點間被稱作“天窗”時間，這個時段高鐵各類設(shè)備都要進(jìn)行檢修，主要包括工務(wù)段對線路檢查、供電段對供電設(shè)備檢查、信號段對信號檢查，所以高鐵開通初期一般夜間不開行。

    此次開行的北上廣深高鐵動臥車，北京至廣州、深圳間高鐵動臥周三停運(yùn)，上海至廣州、深圳間高鐵動臥周四停運(yùn)，以便檢修維護(hù)。鐵路部門調(diào)整動車組的檢修周期，在確保檢修質(zhì)量的前提下再投入夜間運(yùn)行。通宵運(yùn)行的高鐵也會安排在白天進(jìn)行日常檢修。

    高鐵能否在冬雪天氣中保障夜間安全運(yùn)行？一位業(yè)內(nèi)人士也表示出擔(dān)憂，這與臥鋪夜班客車類似，疲勞駕駛易引發(fā)事故。因此，安全風(fēng)險會增加。

    回應(yīng)

    未來鄭州有望開行高鐵臥鋪列車

    鄭州鐵路部門一位人士介紹，此次開行的北上廣深高鐵動臥主要是考慮幾地之間的客流較大，商務(wù)出行較多，超長距離的高鐵旅客乘坐不舒服，而臥鋪可以解決這個問題，這為商務(wù)人士提供了更合理的出行方式。

    目前鄭州至成都開行有動車，開行伊始客流爆滿，但12小時的時長降低了乘坐的舒適度。還有，鄭州至廣深方向的高鐵時長7小時左右，也超出了舒適時間的范圍。該人士認(rèn)為，未來鄭州也有望開行到成都、廣深以及烏魯木齊等方向的高鐵臥鋪列車。

    網(wǎng)友吐槽

    網(wǎng)友“走在落葉紛飛的路上”：“誰那么任性要坐這個，還不如坐飛機(jī)頭等艙！”

    網(wǎng)友“彩晶尚品”：“這個價格……突然覺得飛機(jī)好親民啊，給我個不做飛機(jī)的理由。”

    網(wǎng)友“行者”：從北京到廣州，高鐵10小時左右，二等座862元，一等座1380元；高鐵動臥需11個小時，最低票價990元，最高票價1550元，這價格絕非一般階層能夠承擔(dān)的。
    “Claire_da妞妞”：高鐵臥鋪為老人孩子提供了便利，再加上飛機(jī)場距離市區(qū)較遠(yuǎn)，還受到天氣限制，而高鐵沒有這些問題，春運(yùn)期間高鐵臥鋪還是有一定市場的。

    “紅眼高鐵”知多少

    “紅眼高鐵”類似航空中的“紅眼航班”。“紅眼航班”通俗點說是大半夜里起降的飛機(jī)，主要是12點之后或者飛行時間跨越0點。“紅眼高鐵”也是利用晚上時間，主要是在0點~4點之間運(yùn)行的高鐵。“紅眼高鐵”主要是為了解決春運(yùn)等期間客流過大的問題。據(jù)介紹，高鐵動臥車的主要特點是：夜行2000多公里，有效提升了長距離高鐵旅行舒適度；夕發(fā)朝至，節(jié)省了旅客白天時間，更加適合出差、旅游、探親的旅客。