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    公元73年，班超出使西域，中斷長達65年的絲綢之路再次暢通起來。絲綢之路的起點，也從當時的長安，東延至洛陽。在浩繁的絲綢之路遺產中，絲綢之路河南段是其中的重要組成部分，涵蓋了眾多文物遺存。
    1.一城一門一關一道
    絲綢之路河南段包括漢魏洛陽城遺址、隋唐洛陽城定鼎門遺址、新安漢函谷關遺址和崤函古道石壕段遺址，它們不僅有豐富的文化內涵，而且恰恰代表了絲綢之路上的城址、門址、關隘遺址、道路遺址這幾種不同的遺產類型，這“一城一門一關一道”突出地反映了絲綢之路河南段遺產的特點和價值。
    漢魏洛陽城遺址，是公元1世紀至6世紀東漢、曹魏、西晉、北魏四個王朝的都城。它以保存完整的城市規模和格局，以及城防系統、宮殿、佛寺等各類遺存，代表了東漢至北魏歷代中原王朝的文明與文化特征，見證了北魏時期游牧民族與農耕民族大融合所促生的獨特城市文化，展現了城市形制的跨區域、跨時間交流，展現了佛教在中原地區的傳播和本土化的過程。
    隋唐洛陽城定鼎門遺址，是公元7世紀至10世紀絲綢之路洛陽城的代表性遺存，包括隋唐時期東都洛陽城的城門和街區遺址。定鼎門是隋唐洛陽城外郭城正南門，門址以北為城市中軸線干道——天街，天街東、西兩側分布有明教坊和寧人坊兩個街區遺址，它們見證了東方農耕文明發展鼎盛時期帝國的文明水平，展現了唐代都城文化的禮制特征及其影響力，并與絲綢之路上繁盛的商貿往來具有密切關聯。
    新安漢函谷關遺址位于洛陽市新安縣，始建于公元前114年，后世一直沿用，現存關樓、關墻、闕臺和長墻等遺跡。它是公元前2世紀至公元3世紀漢朝設立在中原地區防衛都城，以及洛陽作為東漢都城時自絲路起點都城西行必經的重要關隘，為洛陽周邊八關之首，控制洛陽盆地及關中盆地之間交通，見證了漢帝國大型交通保障體系中的交通管理制度、防御制度及對絲綢之路長距離交通和交流的保障。
    崤函古道石壕段遺址，位于三門峽市陜縣硤石鄉至石壕村之間，經考古探明的古道全長1317米，共分為三段，尤為重要的是經考古發掘揭露的全長230米的中段，至今仍存留古代車轍、蹄印、蓄水池等遺跡。崤函古道石壕段遺址在公元前2世紀前已形成，是漢唐時期溝通洛陽和長安兩大都城交通要道的組成部分，它沿用的時間長達20余世紀，擁有中原地區淺山丘陵的行旅地貌景觀，是保障絲綢之路長期、長距離交通和交流的道路遺存。
    2.申遺的過程就是保護的過程
    結合遺產點實際情況，洛陽市制定出臺了一系列地方法規、政府規章和專項保護條例，如《洛陽市漢魏故城保護條例》、《洛陽市隋唐洛陽城遺址保護條例》和《新安縣漢函谷關保護通告》等。“這些法律法規和規范性文件，有效保障了遺產的保護和管理工作。同時，為確保遺產價值載體及其完整性、真實性獲得長期和有效的保護管理，各遺產點制定了專項保護規劃和管理規劃，以指導遺產管理工作的長期和可持續發展。”司治平說。
    各遺產點重視遺產保護基礎工作，建立了“四有檔案”和檔案中心，劃定并由政府公布保護范圍和建設控制地帶，設置文物保護單位保護標志和絲綢之路遺產標志，樹立保護圍欄和界樁，向公眾公告文物保護措施；加強專門保護管理機構和隊伍建設，通過日常學習、定期培訓、脫產學習等方式，開展崗位培訓和業務技術培訓，加強遺產地保護管理能力提升；完善遺產各項保護和管理規章制度，   
    3.規范遺產保護和管理工作。
    洛陽市文物局副局長余杰說，在對漢魏洛陽城太極殿遺址、隋唐洛陽城寧人坊遺址和新安漢函谷關關城遺址等進行了全面勘探和重點發掘，深化對遺址的認識的基礎上，洛陽市實施了漢魏洛陽城宮城西南角、三號門、西陽門大街等保護展示工程；隋唐洛陽城定鼎門遺址博物館展陳提升、門址外駱駝蹄印翻模展示、寧人坊南坊墻標識展示等；新安漢函谷關關樓和關墻保護展示工程；崤函古道石壕段原狀展示和地形修復等，讓老百姓能更便捷地了解身邊的“寶貝”。
    4.充分發揮遺產的社會作用
    余杰說，洛陽市對漢魏洛陽城遺址，主要是建設以宮城區保護展示為核心的漢魏洛陽故城國家考古遺址公園，結合遺址景觀展示效果需求，引導、調整當地種植結構，發展生態觀光農業，形成一個集漢魏文化展示、觀光農業、休閑娛樂于一體的大型文化旅游園區。“對隋唐洛陽城定鼎門遺址區域的保護，我們將在完善保護展示工程的基礎上，與隋唐城南城墻遺址、隋唐遺址植物園、洛陽博物館連成一片，形成一個隋唐文化展示園區。”他說。
    目前，新安縣已委托清華大學、北京大學、華東理工大學等規劃設計單位對漢函谷關周邊區域進行策劃設計，在保護好文化遺產的同時，進一步使豐富的文化資源得到有效利用，帶動新安文化旅游產業。