北方呼叫中心 也將安家鄭州
在昨天的簽字儀式上，深航公司還透露，隨后將在鄭州啟動(dòng)構(gòu)建鯤鵬航空呼叫中心工作。記者從深航公司了解到，不僅是鯤鵬航空呼叫中心，整個(gè)深航的北方呼叫中心都將落戶鄭州，負(fù)責(zé)深航的北方對(duì)客服務(wù)。
呼叫中心相當(dāng)于中國移動(dòng)的“10086”客服中心，所有跟深航有關(guān)的訂票、投訴、咨詢等北方電話業(yè)務(wù)，以后都會(huì)在鄭州辦理。目前，呼叫中心正在鄭州選址。
同時(shí)將陸續(xù)啟動(dòng)的，還有飛機(jī)維修中心、綜合培訓(xùn)中心等項(xiàng)目，如果入駐順利，不光是深航，其他航空公司的飛機(jī)大修都可以在鄭州進(jìn)行。
不久前的鄭州市委全會(huì)上，重提要把鄭州打造成“東方芝加哥”的夢(mèng)想。
而要打造一個(gè)空中樞紐城市，先要開通航線，之后航空公司總部入駐、開辦自己的航空公司、航線覆蓋全國乃至全球，以及配套的維修、服務(wù)、培訓(xùn)等業(yè)務(wù)入駐。
而鯤鵬航空的此番入駐，并提出要打造“河南人自己的航空公司”，與鄭州的國際交通樞紐夢(mèng)想不謀而合。
■ 影響
可能改變 咱的出行習(xí)慣
鄭州眼下的航空業(yè)的家底是，新鄭國際機(jī)場共有11家航空公司入駐，開通航班的城市約40個(gè)�？瓷先缀醺采w了全國，但航班數(shù)量并不算多，旅客出行不太方便。
在鄭州有生意的成都人龔先生對(duì)此深有體會(huì)。龔先生每個(gè)月要來鄭州兩次，有時(shí)候晚上應(yīng)酬會(huì)比較晚，但還是要早起趕8點(diǎn)10分的飛機(jī)回成都，否則就只能等到下午5點(diǎn)多才會(huì)有航班了。“明明辦完事了，卻還要搭上一天時(shí)間等飛機(jī)，要是能多些航班就好了。”
而鯤鵬航空的“強(qiáng)項(xiàng)”——支線航空，就能為龔先生解決這種不便。
鯤鵬航空落戶后，鄭州航線將更豐富，干支線搭配更合理，旅客坐飛機(jī)出入河南將更加便利。和大飛機(jī)相比，乘坐成本相對(duì)較低的支線小飛機(jī)，機(jī)票也有望更便宜一些。
“對(duì)于市民來說，長期影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于眼前。”深航公司的工作人員說，“鯤鵬航空的入駐不僅在于鄭州人出行更方便，它還會(huì)改變很多人的出行習(xí)慣，讓乘飛機(jī)出行更加普及。”
相關(guān)項(xiàng)目的啟動(dòng)，還能給鄭州以及河南帶來相當(dāng)可觀的就業(yè)崗位。比如飛機(jī)大修，需要專業(yè)的技術(shù)人員，需要資格認(rèn)證，目前中部還相對(duì)空白。維修中心建成，能夠從外面引進(jìn)一批技術(shù)型人才，也會(huì)給本地培養(yǎng)出一批技術(shù)型人才。
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