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　　■ 事件

　　鯤鵬航空總部鄭州“安家”

　　昨日，河南省副省長(zhǎng)史濟(jì)春、深圳航空有限責(zé)任公司總裁李昆大筆一揮，合作協(xié)議簽署告罄。

　　根據(jù)協(xié)議，河南要給深圳航空在本地的發(fā)展提供支持。而深圳航空將其控股的鯤鵬航空公司主營(yíng)基地和總部遷至鄭州�；�地9月底前遷過(guò)來(lái)，總部也要在12月底之前搬遷來(lái)鄭。這意味著深圳航空控股的鯤鵬航空公司主營(yíng)基地和總部正式遷至鄭州，河南迎來(lái)了首家航空公司企業(yè)總部落戶。

　　1997年，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成通航，啟動(dòng)了鄭州的民航運(yùn)營(yíng)。但通航以來(lái)，新鄭機(jī)場(chǎng)只是各航空公司班機(jī)中途“歇腳”的地方。而航空公司總部落戶河南鄭州，鯤鵬還是第一家。

　　而擁有鯤鵬航空51％股份的深圳航空公司，成立于1992年，1993年正式開(kāi)航，2006年在鄭州成立了分公司。目前， 已取得了連續(xù)15年安全飛行、連續(xù)14年盈利的業(yè)績(jī)，其業(yè)務(wù)涉及客運(yùn)、貨運(yùn)、郵運(yùn)等多個(gè)領(lǐng)域。

　　■ 背景

　　鯤鵬航空落戶西安不足一年

　　鄭州并不是鯤鵬航空的“第一落點(diǎn)”。去年9月28日，鯤鵬航空正式開(kāi)航，當(dāng)時(shí)它選擇西安作為首個(gè)運(yùn)營(yíng)基地，至今尚不足一年。

　　提到遷址的原因，李昆說(shuō)：“鄭州自古以來(lái)就是中國(guó)的交通樞紐，是中國(guó)中部通往全國(guó)各地的咽喉，在2.5小時(shí)內(nèi)，鄭州能飛到國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市。鄭州的位置、中部的資源、河南的發(fā)展環(huán)境，都為支線航空的發(fā)展提供了有利機(jī)遇，而鯤鵬航空就是一家中外合資的支線航空公司。”

　　平時(shí)大家坐飛機(jī)到北京、上海，大多乘坐的是干線航空：大飛機(jī)、長(zhǎng)途飛行、在客流量大的城市間往返。但如果從鄭州到西安呢？干線航空一般不會(huì)飛這種線路：路程太短，乘客少，上座率低，飛一趟不劃算 。這時(shí)，就需要支線航空了。

　　據(jù)介紹，支線航空一般選擇小一些的機(jī)型，座位一般在100座以下，成本低了，乘客也相應(yīng)會(huì)享受到低票價(jià)。