江丙坤不辱使命，北京之行成果豐碩。海協(xié)會、�；鶗炇饏f(xié)議書，雙方同意周末包機7月4日開始，大陸居民到臺觀光的首發(fā)團也在7月4日。本月16日有大陸旅游業(yè)組成的考察團來臺10天，探討大陸居民來臺旅游的情況。大陸東方航空公司總經理曹建雄率六人代表團在兩會簽約的24小時后抵達臺灣，與華航、長榮兩大航空公司洽商業(yè)務，要盡快在臺北和高雄設立辦事處。大陸其它幾家航空公司的代表，也將在一兩天之內陸續(xù)來臺灣。上海青旅已經設計好了臺灣旅游首發(fā)團的行程，環(huán)島10天，遍游臺灣的都市和主要名勝地點，安排的酒店都是五星級的，餐廳必須要高檔次，花費約每人1.1萬元人民幣。
大陸航空業(yè)和旅游業(yè)者的積極搶灘動作，再度證明了他們有驚人的效率和熾盛的事業(yè)心。在7月4日的首架包機降落臺灣之前，臺灣各界已經感受到了這一股沖擊力。
沉寂蕭條了好長一段時日的臺灣休旅業(yè)，陡然間回過神忙碌起來。一時間各知名旅游集團爭著要接待7月4日大陸的首發(fā)團，第一批貴客極為重要，因為他們肯定會吸引各方媒體的關注，是買都買不到的宣傳。為了搶這筆生意，有不少酒店放出風聲，不管哪家旅游社搶到招待權，他們愿意全部免費招待。
這都是令人振奮的好現(xiàn)象，大陸旅游團常規(guī)性來臺灣，勢必首先帶動起休閑旅游業(yè)、餐飲、酒店，乃至于建筑業(yè)都將慢慢啟動，為臺灣經濟帶來久違的動力和生機。但是也有人生起了未雨綢繆的憂慮，回到那個老問題，臺灣準備好了嗎？
很難答復。目前臺灣開放的名額是每天3000人，一年應當可以容納100萬人次的大陸游客。幾個大都市的設備與客量還算不錯，偏遠地區(qū)如阿里山、臺東等地每日驟然多了3000名游客，情況免不了會緊張起來。硬設備是否充分是比較容易解決的問題，只要有資金，假以時日這些都不難補足。但是觀光地區(qū)的可看性、特殊性、文化特質等方面，就很不好說了。和歐亞大陸、美洲、澳洲等地相比較，臺灣是一個地域狹窄的島嶼，自然景色不如大陸的雄偉壯麗，有地理特色的景觀也不算多，而且長年缺乏妥善維護管理，開辟為旅游景點的地方，有的品位也不夠高雅，并不特別吸引人。歷史古跡如赤崁樓、安平古堡之類，在保管、導覽等方面有待加強。
對大陸游客最具吸引力的，反倒是臺灣對文化的保存、具文化氣息的地點、有特色的精致小吃。諸如故宮文物展覽、兩蔣文化園區(qū)、設計新穎的誠品書店，鼎泰豐的小籠包子等等，是每位大陸游客念念不忘的臺灣記憶。大陸方面開放了13個省市，準予組團去臺灣旅游，預計這許多旅游團的團員，經濟能力和文化水平都有一定的程度，臺灣之行若是一場值得記憶的文化之旅，則肯定會得到游客的贊賞，口耳相傳下去，能為臺灣旅游奠定穩(wěn)固的基礎，建立不可取代的特色。
從文化角度發(fā)展臺灣的旅游，是一個好點子，前途不可限量。但這要看執(zhí)政當局是否有這個眼光、耐心和計劃，臺灣有極豐富的文化潛力，亟待開發(fā)。
臺灣旅游界名人嚴長壽指出，在街頭見到前衛(wèi)表演藝術工作者的即興演出，當場吸引了無數(shù)的游客，他認為這是個結合旅游與文化表演的一個好例子，可以朝這個方向努力。
7月4日是個大日子，大家期待著大陸旅游團的到來，一切都會慢慢好起來，小馬哥的這張支票沒跳。但是要善用自己的優(yōu)勢，創(chuàng)造長遠的事業(yè)。
(作者曾任臺灣美商美林證券公司總裁 馬淑靜)
