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        兩岸周末包機(jī)七月開航，最受關(guān)切的是票價(jià)問題，根據(jù)上海航空業(yè)者透露，臺(tái)北飛上海應(yīng)該不會(huì)低于端午、清明節(jié)日包機(jī)票價(jià)，往返價(jià)初步訂在新臺(tái)幣一萬三千元至一萬七千元(人民幣3000元至4000元，含稅)間；另外，受到直航包機(jī)的效應(yīng)影響，中轉(zhuǎn)香港、澳門班機(jī)的票價(jià)可能還會(huì)調(diào)降。

　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣的旅行業(yè)者則表示，長(zhǎng)榮、華航往返北京、上海的團(tuán)體票價(jià)均為九千元，散客票價(jià)可能是一萬二、三千元，比現(xiàn)在從港澳轉(zhuǎn)機(jī)的票價(jià)才便宜一千多元，業(yè)者說，直航票價(jià)一定會(huì)比轉(zhuǎn)機(jī)低，但初期不會(huì)低太多。

　　而臺(tái)北往返廣州的直航票價(jià)，團(tuán)體票價(jià)約五千多元，散客票價(jià)估計(jì)七千多元，比目前臺(tái)北香港的票價(jià)低一千多元。

　　東南旅行社經(jīng)理黃國(guó)軒表示，由于各家航空公司直航包機(jī)的起降時(shí)間還未最后敲定，若排在好時(shí)段，也會(huì)比一般時(shí)段票價(jià)高出五百至八百元。

　　業(yè)者提醒，在七月四日直航第一天就是個(gè)撿便宜的好機(jī)會(huì)，不管那家航空公司，為了博好采頭，一定會(huì)想辦法把班機(jī)給塞滿，民眾不妨向旅行社打聽。

　　據(jù)了解，先前幾次上海飛臺(tái)北的兩岸節(jié)日包機(jī)票價(jià)，從上海購票成人經(jīng)濟(jì)艙春節(jié)往返機(jī)票價(jià)人民幣四千六百元(約二萬新臺(tái)幣)，清明節(jié)為人民幣三千六百元(約一萬六千元新臺(tái)幣)，端午節(jié)為人民幣三千元(約一萬三千元新臺(tái)幣)。

　　航空業(yè)者表示，由于兩岸周末包機(jī)初期仍將繞行香港飛航情報(bào)區(qū)，和節(jié)日包機(jī)沒有差別，耗油狀況相同；再加上國(guó)際油價(jià)不斷上漲，業(yè)者仍有成本壓力；尤其，初期航班分配太少，不敷市場(chǎng)需求，所以票價(jià)應(yīng)該不會(huì)低于節(jié)日包機(jī)。

不過大陸業(yè)者也分析，隨著大陸航空公司來臺(tái)設(shè)辦辦事處，為打開在臺(tái)灣知名度，有可能打出更低的價(jià)格。在前幾次端午、清明節(jié)日包機(jī)飛航時(shí)，大陸東方、上海航空公司的包機(jī)售價(jià)，就曾經(jīng)出現(xiàn)過上海─臺(tái)北經(jīng)濟(jì)艙僅新臺(tái)幣八、九千元、商務(wù)艙一萬二千元的超低價(jià)(均含稅)，比臺(tái)灣航空公司票價(jià)低了一大截。

業(yè)者還認(rèn)為，一些中轉(zhuǎn)香港、澳門的定期班機(jī)票價(jià)，會(huì)受到直航包機(jī)沖擊，可能出現(xiàn)降價(jià)，或是載客率下降現(xiàn)象；同時(shí)未來會(huì)出現(xiàn)“正班機(jī)加包機(jī)”等不同組合票價(jià)。

業(yè)者強(qiáng)調(diào)，大家著眼的是明年每天定期班機(jī)的市場(chǎng)。屆時(shí)各航空公司勢(shì)必卯盡全力爭(zhēng)奪市場(chǎng)這塊市場(chǎng)。