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    近月來，中國OTA領(lǐng)域可謂“一波未平一波又起”。10月26日14點46分，攜程旅行網(wǎng)宣布與百度公司達成一項股權(quán)置換交易。交易完成后，百度成為攜程第一大股東，而攜程則成為去哪兒網(wǎng)最大股東。至此，攜程晉升為OTA“大家長”，其參股的公司包括藝龍、同程、途牛和去哪兒，幾乎大部分知名OTA都是攜程的“親戚”。
　　
    自藝龍易主，攜程再度改寫OTA劇本，BATX局面消失。
　　
    5月22日，攜程以4億美金收購藝龍的消息震驚業(yè)內(nèi)，這場合并讓整個在線旅游市場格局發(fā)生改變，其背后的風起云涌也更值得回味。當時就有業(yè)內(nèi)人士指出，攜程甚至會加速其與去哪兒合并的步伐。在此前關(guān)于去哪兒網(wǎng)與攜程的合并傳聞中，有預(yù)測認為對去哪兒網(wǎng)持股達51%的百度或是幕后推手。
　　
    自藝龍易主，在線旅游市場的體系包括百度系、阿里系、騰訊系、攜程系(BATX)。其中攜程系包括藝龍、途牛、同程、快捷酒店管家、眾薈等;騰訊系包括藝龍、同程、驢媽媽、我趣、面包旅行等;阿里系則有窮游網(wǎng)、佰程旅行網(wǎng)、在路上等，同時創(chuàng)建自己的旅行品牌去啊;百度系則是去哪兒網(wǎng)。
　　
    而今，攜程去哪兒牽手，百度成為攜程最大股東，BATX模式不攻自破。也許未來三五年，類似攜程去哪兒這樣的合并、收購事件還會不斷發(fā)生。無論世界怎樣變，對酒店來說，該做的就是從自身出發(fā)做強自己，增強自己的優(yōu)勢，抓住自己的客戶市場。
 　　
    酒店深感抽傭重負，欲求突圍，當發(fā)力渠道或自建同盟。
　　
    攜程一家獨大后，對酒店供應(yīng)商的議價能力大幅提升是毋庸置疑的事實，酒店方深感抽傭重負。擔憂之余，我們不妨將目光投向酒店的應(yīng)變之策。7月6日，城市名人、華天、開元、紐賓凱、曙光、粵海六大酒店集團宣布成立酒店聯(lián)盟體。8月10日，君瀾、岷山、格蘭云天、書香等四家中高端酒店集團就實現(xiàn)直銷的多元化初步達成共識，并結(jié)成同盟，實現(xiàn)資源共享。聯(lián)盟本質(zhì)上就是為了實現(xiàn)分銷的多元化，加強直銷的力量，從而對抗OTA。
　　
    在這次合并事件中，對規(guī)�；⑦B鎖化的酒店集團影響并不是很大，因為對這些酒店集團來說，有自己較為完善的營銷體系，OTA分銷所占比例不高，本身實力雄厚，但是對很多規(guī)模體量較小的單體酒店沖擊是巨大的。
　　
    基于目前單體酒店一些服務(wù)、渠道以及技術(shù)方面的現(xiàn)狀，酒店可以盡量扶植小型的分銷渠道，分散渠道，建立起數(shù)據(jù)開放、訂單及時、現(xiàn)付預(yù)付并存、房型產(chǎn)品化、合理傭金以及最重要的價格統(tǒng)一的銷售規(guī)則。營銷的核心則在于控制自身定價權(quán)和房態(tài)分配權(quán)，在這兩點得以控制的前提下，才能做收益管理，否則就是紙上談兵。
　　
    打鐵還需自身硬，任行業(yè)風雨暗涌，終是要回歸服務(wù)本源。
　　
    酒店本身是個服務(wù)行業(yè)，首先要立足服務(wù)根本，如果本身服務(wù)質(zhì)量不過關(guān)，抵制OTA的沖擊就是奢談�；仡欉^去，當酒店還沉靜在輕松地從它們那里獲得每一張訂單而喜悅的時候，OTA開始變得強大了，并呈現(xiàn)出OTA越強大，酒店對其依賴性也越大的局面。此番攜程和去哪兒合并事件，再一次給酒店行業(yè)敲響了警鐘。
　　
    在經(jīng)歷了前段時間OTA價格戰(zhàn)時間后，酒店人的危機意識變得更強了。立足于服務(wù)本質(zhì)是酒店生存的根本，無論外界如何變化，酒店人需要分出多少精力來應(yīng)對行業(yè)洗牌，最基本的服務(wù)都不能掉以輕心。未來的大環(huán)境是殘酷的，但正是這樣的殘酷在不斷打磨著每個酒店人，在不斷督促酒店人完善自己的服務(wù)。
　　
    合存分亡?抱團同羹，途牛同程謀篇或已提上日程。
　　
    多年緋聞成真，這一“世紀婚禮”也引發(fā)了無數(shù)的人云亦云。百度的O2O翻身仗、休閑游市場愈發(fā)激烈的廝殺，以及途牛同程會不會跟著聯(lián)姻，都是業(yè)界的目光焦點。
　　
    隨著差旅市場的成熟，下一個戰(zhàn)場一定或?qū)⑹鞘谴蟊娦蓍e旅游消費市場。目前來看，攜程和去哪兒在這部分的份額都還很低，需要盡快在這個市場里面尋找更大的增長機會。勁旅咨詢提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國在線旅行社市場規(guī)模約為429億元，其中，市場份額最大的是攜程旅行網(wǎng)，其次是途牛旅游網(wǎng)，同程網(wǎng)位居第三。
　　
    從市場份額的爭奪層面來看，途牛、同程合并似乎也是一樁頗有意思的買賣。盡管途牛CEO于敦德曾公開對外表示，從來沒有考慮與同程合并的問題，但攜程、去哪兒網(wǎng)合并似乎會令途牛、同程的談判提速。