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     “填不滿的北舞渡”

　　清代，萬里茶路呈南北向穿越河南豫西北，構(gòu)成清代重要主商道。

　　這條晉商開拓的主商道上，彩線串珠般串起多個商業(yè)重鎮(zhèn)。除此而外，河南境內(nèi)，還有多條次商道和主商道有效對接，真正實現(xiàn)豫境內(nèi)商品快速流通，構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)化物流系統(tǒng)。

　　豫境內(nèi)的次商道上，一樣彩線串珠，有多個商業(yè)重鎮(zhèn)，其中最有名的周家口（今周口市）和北舞渡（位于今漯河舞陽縣）。它們憑借優(yōu)越的水運條件，把次商道與主商道有效連接，使晉商可將貨品集散到周家口、北舞渡，乃至朱仙鎮(zhèn)、開封城，進而影響河南全境。

　　北舞渡又名沙河渡，素有“拉不完的賒旗店，填不滿的北舞渡”之說。渡口北有沙河，西有灰河，南有泥河，沙河四季皆通航。清朝時，北舞渡臨水建成圍寨式城郭，設(shè)九門九關(guān)、七十二條街、三十六隔門，依水運便利，“日進斗金”。

　　北舞渡對晉商有依賴，因為它的貨運以萬里茶路茶葉轉(zhuǎn)運貿(mào)易為大宗，作為周家口與賒旗店兩大商鎮(zhèn)間的水陸過載碼頭，它的行商、坐賈曾有四五百家，商貨往來范圍可及秦晉吳楚乃至湘粵等數(shù)省。

　　云集于此的山陜商人，在北舞渡也建了會館。據(jù)現(xiàn)存碑刻記載，乾隆十八年，北舞渡鎮(zhèn)山陜會館落成，有春秋樓、大花戲樓、大殿、鐵旗桿、鐘鼓樓等建筑�，F(xiàn)在唯余玲瓏美觀的彩牌樓。

　　歷劫而存的彩牌樓，坐北朝南，為三間五樓六柱式牌樓建筑。上部五樓飛檐，層層疊疊，翼角升起，上下遍布木石雕刻的人物花卉，寓壯觀與精巧于一體，被譽為“清代牌樓建筑之冠”。

　　三水交匯周家口

　　豫境內(nèi)次商道上的商業(yè)重鎮(zhèn)周家口，是個水路連接中心，以它為原點放射狀展開了四條交通網(wǎng)線，第一條是開封府——朱仙鎮(zhèn)渡口——賈魯河——周口，第二條是周口——沙潁河——淮河——江蘇淮安，第三條是賒旗店——北舞渡口——沙河——周口，第四條是禹州——潁河——周口。

　　周家口有潁河、沙河與賈魯河在此交匯，東南流入淮河達到江南。

　　賈魯河，俗名小黃河，源于新鄭，經(jīng)朱仙鎮(zhèn)過扶溝縣東北，匯溱洧二水，下至周家口入沙河。潁河發(fā)源于河南登封嵩山南麓，由禹州、許州，經(jīng)臨潁入西華縣，至周家口與沙河合流，東南流入安徽境。沙河發(fā)源于魯山縣，至郾城與汝水匯合，至周家口與潁水匯合。

　　三條水道在周口交匯后，東南流經(jīng)沈丘縣入安徽太和境，至潁上八里垛入淮河，再由運河達江浙，周口成為豫東與江南間商品流通重要樞紐。

　　明末，周口是江淮至開封水路交通線重要碼頭。明隆慶年間刊行的《天下水陸路程》中，從淮安到開封水路線路中，有周家口碼頭，其時規(guī)模尚小。

　　據(jù)安陽師院學(xué)者駱玉安、李芳菊考證，清康熙年間，周家口碼頭開始興盛。乾隆時，沙河南北兩岸同時繁盛，總?cè)丝谖迦f人左右。

　　乾隆時所修《商水縣志》記載：“……人煙聚雜，街道縱橫，周圍十余里，三面夾河，舟車輻輳，煙火萬家，檣桅樹密，水陸交會之鄉(xiāng)，財貨堆積之藪。北通燕趙，南接楚越，西連秦晉，東達淮揚，豫省一大都會也。”

　　這一時期，周口商業(yè)進入鼎盛，各地商人建了20多座商業(yè)會館，其中既有山陜會館，還有專業(yè)性會館，如糧食會館、油業(yè)會館等。

　　周口先后建起了兩座山陜會館，分別位于沙河南北兩岸。南岸會館建于清康熙二十年，今不存；北岸會館（今名關(guān)帝廟）建于康熙三十二年，主要由山西絳州、蒲縣和陜西的商賈集資修建，坐落在今周口市富強街，歷時159年方全部落成。會館坐北朝南，占地2.1萬平方米，氣勢恢弘，是仿宮殿式三進院落，有樓殿亭閣140余間，是“國保”。

　　兩座會館建造只隔12年，巨燒錢的事兒山陜商人干了又干,僅一座北岸會館，被山陜商人前赴后繼建了一個半世紀，見其毅力，更見其財力。這一定是大量晉商（包括陜商）擁入此地，形成團隊合力后，才能辦到的事。

　　清道光十八年重修北岸會館，石碑記載了重修組織者是八大董事，即“董合盛、李源發(fā)、李玉成、王恒吉、路成盛、劉興盛、牛公盛、李玉盛”，這八家都是有名的晉商,他們出錢最多,出力最大。太原人開的錢莊、晉城人開設(shè)的日升昌分號也都捐了大錢。

　　周家口晉商和別處不同的是，中間有很多是大雜貨商，一度壟斷了湖廣糖、紙、漆、雜類在河南的集散轉(zhuǎn)銷。比如晉商天順恒，有資金10萬銀元以上，自購自銷批發(fā)湖廣雜貨，由漯河船運到周口，一撥十幾條船，要連卸幾天才能盤凈進店。當(dāng)時周口有二十多戶本地人的店，都聘山西人為“職業(yè)經(jīng)理人”，皆因晉商經(jīng)營有道，極重信譽。

　　在周口，固然有懷慶、安徽、湖北、河北、兩廣、浙贛等外籍商人，但始終沒有超越晉商者。

　　后記 大漠落日茶路衰敗

　　晉商萬里茶路，自清康熙前期至咸豐初年的主源是武夷山，后期近六十年部分茶源轉(zhuǎn)到兩湖。出境路線除主線通往恰克圖外，還有一些支線。

　　鴉片戰(zhàn)爭后，沙皇強迫清政府簽訂《中俄璦琿條約》、《中俄天津條約》、《中俄北京條約》，清政府割地，并向俄開放口岸，還給予低稅率甚至免半稅等特權(quán)。俄商受特權(quán)庇佑，壟斷了蒙古和新疆的通商貿(mào)易。俄商還深入內(nèi)地，在漢口建立磚茶廠，使得運往蒙古、俄國的茶葉數(shù)量扶搖直上。

　　與此同時，晉商逢關(guān)納稅，遇卡抽厘，難與俄商競爭。從湖北販茶到張家口，所付稅金比俄商多10倍。恰克圖的晉商在同治七年由120家下降到4家。

　　國內(nèi)市場上，晉商與俄商的“茶葉戰(zhàn)爭”中，晉商落敗。晉商毅然“以其人之道，還治其人之身”，“到俄國行商”。他們在俄國多個城市與俄商競爭，同治八年，晉商與俄商在販茶總量上打平。

　　到了同治十年，晉商輸俄茶葉已比俄商直接販茶多了一倍。但清政府不幫自家人，打壓晉商。俄商在漢口已建了六家磚茶廠，在九江、福州都設(shè)了分廠，將磚茶貿(mào)易慢慢掌握在自己手中。

　　到了光緒三十一年，即1905年，西伯利亞鐵路全線通車，俄國靠馬車運輸茶葉的歷史終結(jié)，恰克圖貿(mào)易中心地位喪失。俄商經(jīng)海參崴轉(zhuǎn)鐵路運輸極便捷。鐵路通車后，很短時間內(nèi)，恰克圖對俄貿(mào)易完全泯滅。晉商為打開銷路，在俄國賒銷，俄商惡意賴賬，損失達62萬兩白銀。晉商十六家商號（常家十大玉中有四家參與）聯(lián)合呈清政府與俄國當(dāng)局交涉，清政府“相應(yīng)不理”。

　　到了民國初年，茶葉上“最牛家族”榆次常家破產(chǎn)。之后，大盛魁和其他茶葉商號相繼關(guān)閉，晉商對俄大規(guī)模茶葉運銷終止。

　　茶葉之路消失的歷史原因還有：

　　太平天國運動，清政府?dāng)偱绍娰M，晉商捐銀占全國37%，很難承受。而太平軍攻入兩湖和長江下游，晉商“買賣在三江兩湖者十居八九，十無一存，祁太汾平各縣向稱為富有者，一旦化為烏有”。一場戰(zhàn)事消滅了一批“中產(chǎn)”。

　　1900年，八國聯(lián)軍占了北京天津，晉商在這兩地商號嚴重受損。1904年日俄戰(zhàn)爭，晉商在華北和東北損失“多達數(shù)千萬”。