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    12月28日，鄭開城際鐵路正式開通運營，200公里時速的動車組在加速鄭汴一體化進程的同時，也完善了我省綜合交通運輸體系，拉開了我省城際鐵路網(wǎng)建設的序幕。

    據(jù)了解，國家對河南城際鐵路批復的建設規(guī)模為1084.9公里，建設范圍涉及鄭州、洛陽、開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟源九個城市；覆蓋地域達到5.88萬平方公里，覆蓋人口4277萬。基本形成中原城市群內(nèi)便捷高效的城際軌道交通體系。 

    記者從河南城際鐵路有限公司獲悉，目前，除鄭開城際鐵路開通運營外，鄭州至焦作城際鐵路已具備通車條件，正在等待鐵路部門動檢車的上線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。鄭州至機場城際鐵路建設按照工程進度有序推進，包含在機場二期建設總體工程中的“城際鐵路地下車站”已經(jīng)完成封頂，全力保證明年底與T2航站樓同步投用。

    “開通并不意味著建設結(jié)束，在原有工程上，鄭開城鐵將向東延長7.2公里至開封火車站，鄭焦城鐵將延長至晉城、長治，與山西境內(nèi)高速鐵路線相連后直通太原。”河南城際鐵路公司負責人表示，城際鐵路將填補大鐵路與城市軌道之間的空白。 

    省社科院副院長谷建全認為，隨著城際鐵路網(wǎng)的日漸清晰，未來的中原城市群將通過城際鐵路網(wǎng)串聯(lián)，從鄭州出發(fā)，半小時內(nèi)可通達全省。

    另訊：12月28日，鄭開城際鐵路開通運營當天，記者從鄭州鐵路局獲悉，應地方政府要求，經(jīng)中國鐵路總公司批準，從即日起鄭開城際鐵路中的“鄭信路”站更名為“賈魯河站”。該站位于鄭開大道南側(cè)，是距離鄭州東站最近的車站。