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三、我國旅游業(yè)競爭形態(tài)的轉(zhuǎn)型方向

    有市場就有競爭，同時有競爭也才有市場，競爭是構(gòu)成市場的一種本質(zhì)屬性，也是內(nèi)生于市場的一種必然現(xiàn)象。

    長期以來，我國的旅游業(yè)的市場競爭一直處在價格競爭的市場環(huán)境下，對于充分競爭行業(yè)來說，無論是旅行社企業(yè)還是酒店企業(yè)，低價競爭是一種常態(tài);而對于資源壟斷性行業(yè)，如景區(qū)企業(yè)，高價運行又是多數(shù)企業(yè)的一種選擇。價格雖然是市場經(jīng)濟重要要素，然而，我國旅游企業(yè)的市場發(fā)育長期停滯在價格層面卻是一個不正常的經(jīng)濟現(xiàn)象。

    從企業(yè)發(fā)展史來說，削價競爭與高價壟斷是產(chǎn)生不出偉大的現(xiàn)代化企業(yè)的。抓住服務(wù)貿(mào)易蓬勃發(fā)展的契機，全面提升旅游業(yè)服務(wù)水平，由價格競爭向品牌競爭轉(zhuǎn)型是我國旅游業(yè)競爭形態(tài)轉(zhuǎn)型的方向。

    品牌意味著差異化的辨識，具有特定的精神內(nèi)涵和信仰，是競爭要素長期整合能力的積淀，難以模仿，是一種戰(zhàn)略競爭資源。與價格利用的簡易商品競爭配置資源相比，品牌配置資源是市場資源配置方式的一大進步，不僅適應(yīng)了市場經(jīng)濟發(fā)展大勢，也為價格持續(xù)健康運行打開了廣闊前景。

    旅游業(yè)的品牌競爭戰(zhàn)略是產(chǎn)業(yè)發(fā)展由量變到質(zhì)變的重要突破。我國旅游業(yè)30年的發(fā)展實踐，基本完成了旅游業(yè)發(fā)展“量”的積累，并逐步實現(xiàn)了旅游業(yè)的網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)融合，甚至出現(xiàn)了新型業(yè)態(tài)及產(chǎn)品，“質(zhì)”的突破亟待推進。

    酒店業(yè)是旅游產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，我國酒店業(yè)自改革開放以來，經(jīng)歷了從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的逐步轉(zhuǎn)型，并取得了舉世矚目的發(fā)展成績。統(tǒng)計顯示，全球325家酒店集團依客房數(shù)排名，我國的錦江國際酒店集團位居全球酒店集團第12位，如家酒店管理集團上升至第13位。

    另外，七天連鎖酒店集團、漢庭酒店集團、莫泰酒店集團、香格里拉酒店集團、港中旅酒店集團、金陵酒店集團也紛紛挺近全球酒店集團前50。

    除了絕對數(shù)量的變化，近年來精品酒店、主題酒店等酒店形式的出現(xiàn)和發(fā)展也不斷豐富著我國酒店業(yè)的內(nèi)涵。然而，我國酒店業(yè)的“走出去”相對上述發(fā)展卻顯得步履維艱。當下，我國酒店業(yè)的國際市場競爭力凸顯不再是“增量”問題，而是如何提質(zhì)“存量”的問題。走品牌化戰(zhàn)略，形成良好的國際形象，是提升我國酒店業(yè)國際市場競爭力的有效途徑。

    再以旅行社為例，整體競爭環(huán)境日漸激烈，打造國際影響力的中國旅行社品牌必要而迫切。自加入WTO以來，中國的入市承諾不斷兌現(xiàn)，我國旅游業(yè)的對外開放程度不斷提升。近年來，合資旅行社及其洋品牌已在中國大地亮相，并有壟斷旅華客源和接待渠道之勢。

    30年來，我國旅行社在數(shù)量上以百倍的速度遞增，截至2011 年第三季度，我國旅行社的數(shù)量達到了23273家。旅行社的集團化戰(zhàn)略也在不斷推進，并逐步向產(chǎn)業(yè)鏈的上下游及橫向延伸。如國旅、中青旅、港中旅等行業(yè)“排頭兵”不斷掀起并購狂潮，通過并購，形成包括景區(qū)景點、住宿、交通運輸及金融服務(wù)等在內(nèi)的中心系統(tǒng)，以形成產(chǎn)業(yè)價值鏈，提升自身的產(chǎn)業(yè)價值。而利潤率低下，競爭力不足是我國旅行社業(yè)的通病。2010年，中國國際旅行社的收入為67.16億元，僅占當年全國旅行社業(yè)務(wù)收入的3.09%。與美國運通、日本交通公社、英國托馬斯·庫克相比，可謂望塵莫及。由此，以我國旅行社規(guī)模的擴張和集團化的實踐為基礎(chǔ)，品牌化競爭戰(zhàn)略是我國旅行社業(yè)在國際市場競爭中突圍的利器。

    另外，就產(chǎn)業(yè)融合下的新業(yè)態(tài)及新產(chǎn)品而言，品牌化競爭戰(zhàn)略是鞏固產(chǎn)業(yè)地位，提升國際競爭力的重要手段。如旅游業(yè)與信息技術(shù)的有機結(jié)合形成了旅游在線服務(wù)這一新型業(yè)態(tài)。在攜程、藝龍等之后，百度、騰訊、阿里巴巴和各大航空公司也紛紛參與到旅游在線服務(wù)中來，預(yù)計到2014年，我國在線旅游企業(yè)將是現(xiàn)在的兩倍。打造在線旅游服務(wù)品牌有利于企業(yè)在競爭中優(yōu)勝劣汰，并逐步形成強有力的國際競爭力，以不斷擴大國際市場份額。

    高鐵通過時空變化對我國旅游業(yè)格局產(chǎn)生強大影響的同時，自身被賦予現(xiàn)代交通與旅游業(yè)融合的新型旅游產(chǎn)品的身份也日漸強化。打造中國高鐵旅游品牌，形成新型特色旅游產(chǎn)品，是提升其價值和延續(xù)其生命力的有效途徑。

    城市化的加速發(fā)展、中國居民消費水平的提升、交通條件的改善及信息技術(shù)的發(fā)展等因素，不斷撥動著中國旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)條。我國旅游業(yè)應(yīng)把握旅游產(chǎn)業(yè)競爭轉(zhuǎn)型的方向——由價格競爭向品牌競爭轉(zhuǎn)型，全面提升旅游產(chǎn)業(yè)國際競爭力，打造中國旅游品牌。