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    近期，在杭州打車的市民和游客有了新“神器”。該“神器”是一款打車手機APP軟件，由杭州某科技公司開發(fā)制作，軟件得到應用推廣后，受到了杭州出租車師傅的普遍歡迎。

    軟件能解決打車難問題嗎

    據(jù)了解，該軟件分為乘客和司機兩款不同的手機APP軟件，司機和乘客只需各自下載軟件，簡單注冊就能使用。而乘客在該軟件上輸入所在位置和到達目的地，方圓400米之內的司機就能通過軟件獲知乘客打車的信息。

    出租車司機李震林告訴筆者，“以前車上配備的GPS定位系統(tǒng)，現(xiàn)在我們已經(jīng)基本不用了，就用手機上這個軟件。尤其碰到早晚高峰時，只要乘客一趟加10元以上的，不少的師傅都會搶著拉客。”

    李師傅說起這軟件滿臉洋溢著喜悅的表情。他笑著說道，“就前幾天，手機平臺上還冒出一個從沈陽來的游客，他要來杭州游玩讓我們去機場接機，這一趟活下來估計都得100元以上了。”

    軟件是否值得繼續(xù)推廣

    目前，手機打車軟件還是非常受歡迎的。但受歡迎的同時，手機打車的方式也受到了杭州出租車公司的關注。

    杭州外事汽車公司辦公室樓主任告訴筆者：“雖然我們公司并不主張這樣的行為，但在現(xiàn)今市場經(jīng)濟的大形勢下，手機打車軟件在出租車駕駛員自愿，乘客愿意買單的情況下，也不失為是解決打車難問題的一種辦法。”

    杭州外事旅游汽車有限公司小車分公司副經(jīng)理許敏捷表示，“目前杭州手機打車服務軟件比較多，但市場還比較亂，沒有一個統(tǒng)一的管理平臺，行業(yè)內部也并沒有合理的規(guī)范制度�，F(xiàn)在乘客的打車方式也種類繁多，去年六七月，公司的英倫車隊還自發(fā)組織微信叫車服務。通過微信公共賬號負責接送機場以及長途預約的一部分乘客，生意也是很不錯。”

    服務需要軟硬件共同提升

    去年，香港鳳凰衛(wèi)視時事評論員楊錦麟杭州打車挨宰嚴重影響了杭州市出租車整體形象。事件發(fā)生后，杭州出租車的公司和政府部門陸續(xù)開展出租車行業(yè)管理整治工作。

    為了提升整體服務質量，杭州外事汽車公司軟硬兼施。“公司計劃在今年6月底前，把公司所有出租車上都安裝語音錄音和攝像設備；對待乘客投訴處理，以教育駕駛員為主，正確引導，提升服務品質。對待做了拾金不昧、好人好事的駕駛員予以表揚。此外還要處理好每一位受到委屈待遇的駕駛員，這些辦法目的就是讓駕駛員更好地為乘客服務。”許敏捷說道。

    此外，今年杭州市出租車行業(yè)還成立了自律委員會。該委員會成員通過暗訪暗查等方式，以乘客身份乘車，對出租車經(jīng)營業(yè)主開展服務質量信譽考核工作，并采取錄音錄像等留存證據(jù)，對出租車駕駛員進行監(jiān)督。

    如有發(fā)現(xiàn)出租車違法違章現(xiàn)象，委員會成員將搜集證據(jù)并移交行業(yè)管理部門調查處理。自律委員會成立后在一定程度上提升改善了杭州出租車服務質量水平。