當(dāng)開封旅游遇到高鐵時(shí)代
http://m.b6man.com 2016/9/13 14:26:24 來源:河南省旅游局信息中心 點(diǎn)擊:次
9月10日,對(duì)開封人來說是個(gè)大日子、好日子,鄭徐高鐵在這天正式通車運(yùn)營。翹首以盼的日子終于來臨,開封人心中有了更多期許,這條高鐵線路為開封旅游掀開新篇章,我們是否有信心寫好這篇文章?開封旅游準(zhǔn)備好了嗎?這些問題似乎并不好回答。
開封早已不是舊年景象
面對(duì)一次次發(fā)展機(jī)遇,開封這座世界聞名的旅游城市總能未雨綢繆、占得先機(jī),在旅游方面謀求更大、更長遠(yuǎn)的發(fā)展。“工欲善其事,必先利其器。”從創(chuàng)衛(wèi)到創(chuàng)園,開封城市變得更加整潔、漂亮;從拿下省級(jí)旅游標(biāo)準(zhǔn)化示范城市到爭創(chuàng)國家級(jí)旅游標(biāo)準(zhǔn)化示范城市,旅游名城變得儒雅、內(nèi)秀;從“鐵塔一根棍、龍亭四間房”到“一河兩街三秀”“一湖兩巷三園九館”,開封探索出一條文商旅融合發(fā)展的新路子。開封旅游不再吃老本、走老路、唱老調(diào),開封城市早已不是舊年景象,“中國優(yōu)秀旅游城市”的稱號(hào)叫得越發(fā)響亮,更加有底氣。
人們常說,“要想富,多修路”。交通便利了,開封不再是“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的裹腳嬌小姐,也有了“一朝選在君王側(cè)”的華麗轉(zhuǎn)身。鄭開大道拉近了開封與鄭州的距離,鄭開城際鐵路直接把開封人送上了飛機(jī),開封人走出去看世界變得輕而易舉。同時(shí),開封旅游擁抱了來自五湖四海的游客。如今看來,“條條大路到汴梁”,對(duì)開封旅游更是錦上添花的好事。作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分,鄭徐高鐵途經(jīng)河南、安徽、江蘇三省,貫通京滬、京廣等線,開封或?qū)⒛軌蛘嬲蔀槁糜文康牡,不再因交通不便成為游客心中的匆?ldquo;過客”。
“遠(yuǎn)方的客人請(qǐng)你留下來”
上世紀(jì)80年代,人們在開封旅游停留的時(shí)間不足一天。在當(dāng)時(shí),開封被游客看作前往登封少林寺、洛陽龍門石窟等地旅游的中轉(zhuǎn)站,是人們旅游途中的“配角”“過客”。近年,隨著開封旅游形象的大幅提升和旅游接待能力的逐步增強(qiáng),遠(yuǎn)方的游客選擇把多一點(diǎn)時(shí)間留給開封,在開封過夜生活。猜想一下,多半是他們禁不住開封小吃的誘惑,同時(shí)想要看看夜色中的歷史名城有多嬌艷。有數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)在,外地游客在開封停留的時(shí)間是1.5天。游客留在開封,開封能招待好他們嗎?實(shí)際上,從往年旅游旺季游客的反映來看,很多時(shí)候往往是心有余而力不足。
在旅游旺季,大量游客涌入開封城。由于開封旅游景區(qū)相對(duì)集中,自駕游游客想要把車開進(jìn)城停在景區(qū)周邊并非易事,堵車成了常事,好心情便大打折扣。來開封品嘗小吃是很多游客到汴的重要原因,然而游客過多,吃飯排長龍,菜品質(zhì)量降低,開封小吃的名聲也深受影響。到了晚上,“住在哪”成為那些未能提前訂到賓館的游客最為頭疼的問題。
當(dāng)“進(jìn)的了城,吃的上飯,住的下來”這些看似都不應(yīng)該成為問題的成了問題時(shí),旅游早已不是享受而是折磨。鄭徐高鐵開通后,到汴旅游必將逐步升溫,開封希望遠(yuǎn)方的游客能夠留下來,然而開封旅游還些短板需要補(bǔ)齊。
讓游客自己做主不容易
走進(jìn)開封城,人們的心情變得舒緩起來,這種“療傷”的魅力,似乎是開封獨(dú)有的。開封旅游深諳此道,多年來致力于打造成為“休閑之都”,讓“慢游開封”的概念深入人心。在很多人心中,開封是一座有待人們慢慢游玩、細(xì)細(xì)品味的城市。
然而,“深度體驗(yàn)開封”并非一句口號(hào),讓游客自己做主也并不容易。盡管“智慧旅游”被人們多次提及,人們期待游開封盡在自己掌握,然而實(shí)際推行過程中卻阻力重重,這其中需要不斷完善城市旅游設(shè)施、提高城市旅游接待能力,更需要高科技和政府資金的支持。就拿“智慧旅游”的市公共自行車系統(tǒng)一項(xiàng)來說,該項(xiàng)目在開封并未真正實(shí)行起來。9月8日,記者在位于金明廣場西南角、大梁路和黃河大街交叉路口的市公共自行車停放點(diǎn)看到,這些黃色的自行車被鎖在樁子上,車座因風(fēng)吹日曬已有些脫落。這個(gè)曾經(jīng)令開封人驕傲的智慧旅游方式落了個(gè)“雷聲大雨點(diǎn)小”之嫌,令人惋惜。
開封因其豐富的旅游資源和深厚的文化底蘊(yùn)著稱。當(dāng)高鐵時(shí)代來臨時(shí),開封旅游能否應(yīng)對(duì)這些機(jī)遇和挑戰(zhàn),讓開封旅游更加出彩,是個(gè)值得開封社會(huì)思考和期待的問題。
開封早已不是舊年景象
面對(duì)一次次發(fā)展機(jī)遇,開封這座世界聞名的旅游城市總能未雨綢繆、占得先機(jī),在旅游方面謀求更大、更長遠(yuǎn)的發(fā)展。“工欲善其事,必先利其器。”從創(chuàng)衛(wèi)到創(chuàng)園,開封城市變得更加整潔、漂亮;從拿下省級(jí)旅游標(biāo)準(zhǔn)化示范城市到爭創(chuàng)國家級(jí)旅游標(biāo)準(zhǔn)化示范城市,旅游名城變得儒雅、內(nèi)秀;從“鐵塔一根棍、龍亭四間房”到“一河兩街三秀”“一湖兩巷三園九館”,開封探索出一條文商旅融合發(fā)展的新路子。開封旅游不再吃老本、走老路、唱老調(diào),開封城市早已不是舊年景象,“中國優(yōu)秀旅游城市”的稱號(hào)叫得越發(fā)響亮,更加有底氣。
人們常說,“要想富,多修路”。交通便利了,開封不再是“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的裹腳嬌小姐,也有了“一朝選在君王側(cè)”的華麗轉(zhuǎn)身。鄭開大道拉近了開封與鄭州的距離,鄭開城際鐵路直接把開封人送上了飛機(jī),開封人走出去看世界變得輕而易舉。同時(shí),開封旅游擁抱了來自五湖四海的游客。如今看來,“條條大路到汴梁”,對(duì)開封旅游更是錦上添花的好事。作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分,鄭徐高鐵途經(jīng)河南、安徽、江蘇三省,貫通京滬、京廣等線,開封或?qū)⒛軌蛘嬲蔀槁糜文康牡,不再因交通不便成為游客心中的匆?ldquo;過客”。
“遠(yuǎn)方的客人請(qǐng)你留下來”
上世紀(jì)80年代,人們在開封旅游停留的時(shí)間不足一天。在當(dāng)時(shí),開封被游客看作前往登封少林寺、洛陽龍門石窟等地旅游的中轉(zhuǎn)站,是人們旅游途中的“配角”“過客”。近年,隨著開封旅游形象的大幅提升和旅游接待能力的逐步增強(qiáng),遠(yuǎn)方的游客選擇把多一點(diǎn)時(shí)間留給開封,在開封過夜生活。猜想一下,多半是他們禁不住開封小吃的誘惑,同時(shí)想要看看夜色中的歷史名城有多嬌艷。有數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)在,外地游客在開封停留的時(shí)間是1.5天。游客留在開封,開封能招待好他們嗎?實(shí)際上,從往年旅游旺季游客的反映來看,很多時(shí)候往往是心有余而力不足。
在旅游旺季,大量游客涌入開封城。由于開封旅游景區(qū)相對(duì)集中,自駕游游客想要把車開進(jìn)城停在景區(qū)周邊并非易事,堵車成了常事,好心情便大打折扣。來開封品嘗小吃是很多游客到汴的重要原因,然而游客過多,吃飯排長龍,菜品質(zhì)量降低,開封小吃的名聲也深受影響。到了晚上,“住在哪”成為那些未能提前訂到賓館的游客最為頭疼的問題。
當(dāng)“進(jìn)的了城,吃的上飯,住的下來”這些看似都不應(yīng)該成為問題的成了問題時(shí),旅游早已不是享受而是折磨。鄭徐高鐵開通后,到汴旅游必將逐步升溫,開封希望遠(yuǎn)方的游客能夠留下來,然而開封旅游還些短板需要補(bǔ)齊。
讓游客自己做主不容易
走進(jìn)開封城,人們的心情變得舒緩起來,這種“療傷”的魅力,似乎是開封獨(dú)有的。開封旅游深諳此道,多年來致力于打造成為“休閑之都”,讓“慢游開封”的概念深入人心。在很多人心中,開封是一座有待人們慢慢游玩、細(xì)細(xì)品味的城市。
然而,“深度體驗(yàn)開封”并非一句口號(hào),讓游客自己做主也并不容易。盡管“智慧旅游”被人們多次提及,人們期待游開封盡在自己掌握,然而實(shí)際推行過程中卻阻力重重,這其中需要不斷完善城市旅游設(shè)施、提高城市旅游接待能力,更需要高科技和政府資金的支持。就拿“智慧旅游”的市公共自行車系統(tǒng)一項(xiàng)來說,該項(xiàng)目在開封并未真正實(shí)行起來。9月8日,記者在位于金明廣場西南角、大梁路和黃河大街交叉路口的市公共自行車停放點(diǎn)看到,這些黃色的自行車被鎖在樁子上,車座因風(fēng)吹日曬已有些脫落。這個(gè)曾經(jīng)令開封人驕傲的智慧旅游方式落了個(gè)“雷聲大雨點(diǎn)小”之嫌,令人惋惜。
開封因其豐富的旅游資源和深厚的文化底蘊(yùn)著稱。當(dāng)高鐵時(shí)代來臨時(shí),開封旅游能否應(yīng)對(duì)這些機(jī)遇和挑戰(zhàn),讓開封旅游更加出彩,是個(gè)值得開封社會(huì)思考和期待的問題。
作者:閆漫 通訊員:劉純金
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