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    鄭州向東：千年商城擁抱東京夢華

    兩座充滿故事的千年古都，完成了再一次的熱情相擁。昨日上午，鄭開城鐵正式開通運(yùn)營，從鄭州東站到開封宋城路站，本報記者一路乘坐、體驗、采訪……

    鄭州向東，開啟了一條平坦開闊的幸福路；開封向西，連起了一道絢爛多彩的風(fēng)景線。

    城鐵服務(wù)水平和高鐵看齊

    “作為鄭開城鐵的委托運(yùn)營方，鄭州東站會把現(xiàn)有的管理模式、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程進(jìn)行復(fù)制和升級，在賈魯河站、綠博園站、運(yùn)糧河站和宋城路站推廣，進(jìn)一步優(yōu)化鄭開城鐵旅客乘降組織方案，加大安全管理，提升服務(wù)水平。”鄭州東站黨委書記劉治華告訴記者。

    劉治華說，4個車站站房內(nèi)，設(shè)有候車大廳、售票窗口、衛(wèi)生間、咨詢臺、公安休息室等，并有人工檢票和閘機(jī)等設(shè)施。對鄭開城際鐵路的4個車站，鄭州東站將啟用“四個一”標(biāo)準(zhǔn)化管理方式，即一個固定區(qū)域、一樣的管理、一樣的服務(wù)品質(zhì)、一樣的乘降模式，為鄭開城際開通運(yùn)營提供可靠保障。

    其中，一個固定區(qū)域，是指鄭州東站將在候車大廳設(shè)立專門的城際場，屆時三層候車大廳尚未啟用的鄭開城鐵專用通道A17、A18、A19、A20、B17、B18、B19、B20檢票口將會開放；一樣的服務(wù)品質(zhì)，即指鄭開城鐵上的乘務(wù)人員實行輪崗制，在高鐵和鄭開城鐵上輪班，保證服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不會降，用高品質(zhì)的服務(wù)擦亮鄭州東站這塊品牌。

    劉治華介紹，除鄭開城鐵外，國家批復(fù)的河南省城際鐵路建設(shè)規(guī)模范圍涉及鄭州、洛陽、開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟(jì)源9個城市。劉治華認(rèn)為，河南是一個傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大省，人口多，地域廣。城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)差異、二元經(jīng)濟(jì)特征非常明顯。隨著城際鐵路的開行，勢必會拉近省會鄭州與各市、縣以及各市、縣之間的時空距離，形成以鄭州為中心的到開封、洛陽、許昌、新鄉(xiāng)、焦作等地半小時通勤圈和到南陽、安陽、三門峽、商丘等地一小時經(jīng)濟(jì)圈。

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    千載難逢的收藏機(jī)遇

    在50歲的開封市民陳書明看來，12張鄭開城鐵首趟車次的車票是他今年的最大收獲。“從鄭開城鐵開建就一直在關(guān)注，關(guān)注它什么時候開通，咱們也能坐上一坐！”陳書明說，不僅僅是他自己，身邊的親戚朋友都很關(guān)注鄭開城鐵開通的消息，這不，除了自己，其余的票都是給親戚朋友們準(zhǔn)備的。

    當(dāng)然，陳書明買票也不容易，他告訴記者，12月26日22時，網(wǎng)上剛放票，就買了12張，這些車票將作為紀(jì)念品永久地收藏下去。“將來給車票過塑，處理一下，再寫點感受什么的，一代代地傳下去。”陳書明這樣說道。

    與陳書明一樣，開封市民劉漢東也早早讓女兒給自己在網(wǎng)上買票。劉漢東說，可能是買票的時間晚了，并沒有搶到全程票，只買到了鄭州東到運(yùn)糧河站的車票。“以前回去都是坐城際公交，得一個多小時，現(xiàn)在就20多分鐘，快太多了。”劉漢東說，作為鄭開城鐵的首趟乘客，自己感覺很幸運(yùn)，鄭開城鐵的開通既方便了自己出行，也大大提升了鄭州的首位度和開封的城市檔次。

    車票、列車行程表……劉漢東把與鄭開城鐵相關(guān)的東西認(rèn)真得疊好，并小心翼翼地放到隨身的背包里，他說，這些都是買不到的紀(jì)念品和收藏品。

    不僅僅是劉漢東，昨日首趟列車上，出現(xiàn)了很多只買到運(yùn)糧河站的乘客，對此，鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，之所以這樣是因為大家在網(wǎng)上買票時都習(xí)慣性地寫成了鄭州東到開封，結(jié)果顯示的就是鄭州東到運(yùn)糧河，在此，也提醒大家鄭開城鐵是鄭州東到宋城路站，而不是開封，在網(wǎng)上購票時需要特別注意。

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    穿越而來的文化之秀

    以清廉公正聞名于世的北宋名臣包拯，是古今的小說戲劇中反復(fù)演繹的人物，也是開封的一張人物名片。8：20，鄭州東站3樓候車大廳，在“王朝”、“馬漢”等諸多宋朝兵勇的簇?fù)硐拢?ldquo;包拯”舉著一張自制的碩大城鐵票穿越而來，乘坐C2802列車踏往回開封府的路上。

    “我們從宋朝，刷的一轉(zhuǎn)身就過來了。”一上車，在開封府已扮演過12年包拯的周學(xué)福便和乘客們開起了玩笑。他說，鄭開城鐵開通的消息傳遍汴梁上下，他們這次是來為“皇上”探探路，以后肯定少不了兩邊來回辦公。

    “早上5點多就出發(fā)趕到鄭州東站，沒想到現(xiàn)場氣氛這么熱鬧。”72歲的周學(xué)福以嚴(yán)肅的長相、魁梧的身材受到了乘客們的一致推崇，與人們心目中“包青天”形象很是接近，他告訴記者，自己是武漢文工團(tuán)的話劇演員，2002年退休后，便開始扮演“包拯”，這次活動是開封府與掌上開封組織的，由他帶領(lǐng)20名團(tuán)隊成員來鄭開城鐵上推介開封的文化旅游。

    “雖然我只是包拯的扮演者，但演了這么多年的包拯，我對于傳統(tǒng)文化也有了更多的了解，對于文化傳承也有了強(qiáng)烈的使命感。”就這樣，周學(xué)福帶著他的隊伍，一路給乘客分發(fā)開封府的宣傳頁和紀(jì)念章，一路接受各路媒體的采訪，直至終點站，老人滿頭大汗，但笑容卻一直掛在他的臉上。

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    網(wǎng)絡(luò)達(dá)人的時尚之旅

    “親，鋼管舞女神，邀您坐輕軌逛清明上河園，約嗎？”在鄭開城鐵車廂里，聞名網(wǎng)絡(luò)的鄭州鋼管舞達(dá)人飛飛女士與“包拯”不期而遇，與開封府設(shè)計的碩大城鐵票一樣，飛飛的粉絲團(tuán)們舉上了一樣吸引眼球的標(biāo)語。

    飛飛告訴記者，自己一直很關(guān)注鄭開城鐵開通的動向，本想自己買票來體驗下，最后接到了開封清明上河園景區(qū)的邀請，等列車到站后，她將在清明上河園進(jìn)行專場表演。一路上，與飛飛合影的乘客不間斷，她也有求必應(yīng)，很享受這種兩城同慶的氣氛。

    當(dāng)然，也不是所有人都對“女神”感興趣，眼尖的乘客便指出她的“廣告語”有毛病，那么，問題來了。到底錯在哪？

    鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，鄭開城際鐵路從2009年國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)伊始，就得到了社會和公眾的密切關(guān)注，媒體、網(wǎng)友，包括房地產(chǎn)開發(fā)商紛紛冠以各種稱呼，鄭開輕軌、鄭開城鐵……實際上鄭開城際鐵路是不能算作輕軌的。

    據(jù)介紹，城際鐵路屬于鐵路范疇，主要目的是為了緩解區(qū)域交通緊張狀況，承擔(dān)城市群內(nèi)部旅客交流。同樣屬于鐵路的還有大家熟悉的高速鐵路、客運(yùn)專線、煤運(yùn)專線等等。輕軌屬于城市軌道交通范疇，主要承擔(dān)的是城市內(nèi)部的旅客運(yùn)輸。同樣屬于這一系統(tǒng)的還有地鐵、單軌、有軌電車、磁浮以及自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)等。

    一般來說，城際鐵路速度普遍較高，運(yùn)行時速大多在200公里及以上，如昌九城際鐵路、廣珠城際鐵路等等，部分甚至達(dá)到300公里以上，如京津、滬寧城際鐵路。 輕軌速度較低，運(yùn)行速度最高通常不超過80公里/時，一般在40～60公里/時。

    此外，城際鐵路運(yùn)量較大，車廂編組相對較多，車廂寬度、長度、定員都大，站臺較長。同時，為了保障速度更高、更重的車輛運(yùn)行，城際鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較高，設(shè)備相對更精密、復(fù)雜。而輕軌運(yùn)量較小，車廂編組較少，車廂寬度、長度、定員都小，站臺規(guī)模也小。

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    滿懷喜悅的首次體驗

    一路飛馳的列車，乘客們激動之情溢于言表，記者所在的車廂內(nèi)，盡是互相拍照、邀約一起到開封游玩的乘客，興奮地不得了。相比普通乘客，有一批特殊的乘客則顯得淡定許多，10余名來自河南城際鐵路有限公司的建設(shè)者們也加入到了首趟城鐵的體驗之中。

    “經(jīng)過4年多的建設(shè)，鄭開城鐵終于開通了，就像自己的孩子突然間長大了，高興得很！”河南城際鐵路有限公司黃河橋指揮長楊學(xué)芳說，因為工作關(guān)系，自己往返鄭開這條鐵路線不知道有多少次，對這再熟悉不過了，但看到今天有這么多人在這條線上，突然有種莫名的感動，便一直坐在座位上，安安靜靜欣賞兩邊的風(fēng)景，十分愜意。

    楊學(xué)芳告訴記者，鄭開城鐵對于河南城際鐵路來說是開篇之作，具有重大意義，但隨著全省城際鐵路網(wǎng)的進(jìn)一步加快建設(shè)，無疑將帶動整個河南區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    與此同時，記者了解到，根據(jù)規(guī)劃，城際鐵路除了已開工建設(shè)的鄭州至開封、焦作、機(jī)場3條外，河南城際鐵路規(guī)劃范圍涉及鄭州、洛陽、開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟(jì)源等多個城市，鄭州到新鄉(xiāng)、許昌、漯河、登封、洛陽等地線路都已規(guī)劃，未來，鄭州在半環(huán)形的城際軌道網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，加強(qiáng)軌道網(wǎng)的東擴(kuò)北進(jìn)，構(gòu)建輻射中原經(jīng)濟(jì)區(qū)一小時交通圈將逐步實現(xiàn)。

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    人潮洶涌的“嘗鮮”乘客

    對于乘客而言，通過鄭開城鐵，鄭開兩地的時空距離空前縮短。鄭州人到開封旅游逛夜市，開封人到鄭州購物逛商場，如今只需要半小時左右就可抵達(dá)，這些成為大家的熱點話題。

    而在開封宋城路站，開封市民的火爆超出了記者的想象。

    9：26，記者乘坐的C2802抵達(dá)宋城路站，人站在二層站臺上，已能看到站前廣場上洶涌的人潮盛景，等記者在站前廣場采訪結(jié)束，準(zhǔn)備返回站內(nèi)時，發(fā)現(xiàn)由于排隊進(jìn)站的人太多，根本擠不進(jìn)去。站內(nèi)安檢人員一再提醒大家，今后城鐵天天有，不必都趕在今天乘坐。不過，現(xiàn)場乘客對于這句好心的提醒并不領(lǐng)情，他們回答說，今天是城鐵開通首日，我們就是來體驗新鮮的。

    在站前廣場，看著眼前擁擠的人群，今年60歲的馮國政拉著妻子的手，猶豫著要不要換乘下一班城鐵。“我們到鄭州沒啥急事，就是想過去逛逛街。” 馮國政說，自家在鄭州有很多親戚，以前也經(jīng)常坐鄭開公交去串親戚，今天就想感受一下城鐵，沒想到這么多人來湊熱鬧。

    “今天是鄭開城鐵開通第一天，我們?nèi)依闲【褪莵眢w驗這個新鮮勁的。”9：30，在開封宋城路站，開封市民李子玉一邊護(hù)著前面的小孫子，一邊拉著后面的姐姐，排隊等著進(jìn)站乘坐前往鄭州東的C2803。

    在她身后，是數(shù)百名等著排隊進(jìn)站的開封旅客，興奮和熱情寫在他們臉上，當(dāng)記者問起對于鄭開城鐵開通的感受，大家的回答很一致：我們開封有自己的城鐵了。

    與此同時，對于鄭州來的客人，開封人展現(xiàn)出的熱情好客也讓人感到陣陣暖意。

    當(dāng)記者問起前往市內(nèi)景點的公交路線時，正在站前廣場看表演的市民白露向記者詳細(xì)進(jìn)行講解，不僅有公交車次介紹，連值得看的景點也一并做了推介。她告訴記者，站前廣場可以乘坐27路、30路、36路、39路、42路、43路、44路、48路。其中，30路經(jīng)過龍亭公園和清明上河園。36路可達(dá)火車站。

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    普通市民的美好展望

    對于很多開封市民來說，從開封到鄭州的速度越來越快，他們的日子也越過越美。

    當(dāng)從宋城路發(fā)車的C2803到達(dá)運(yùn)糧河站，記者所在的車廂一下上來20多名乘客。其中年齡最大的乘客是86歲的劉治加，他告訴記者，自己是開封新區(qū)杏花營農(nóng)場西網(wǎng)村村民，聽說鄭開城鐵通車了，村里20多名村民結(jié)伴去逛鄭州。“今天我們打算去鄭州動物園轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。” 劉治加說，自己以前從沒坐過高鐵，這一次主要是來體驗高鐵的。

    劉治加告訴記者，自己愛唱豫劇，參加過河南衛(wèi)視《梨園村》擂臺賽。“鄭開大道開通前，我沒出過開封，西網(wǎng)村離城遠(yuǎn)，到哪兒去坐車都不方便。鄭開大道開通后，坐公交去鄭州就方便了。” 劉治加說，現(xiàn)在杏花營農(nóng)場到鄭州有高鐵了，以后自己到鄭州表演就更方便了，“高鐵快，穩(wěn)當(dāng)，坐著更有氣派。”

    今年64歲的王玉珍帶著外孫來體驗鄭開城鐵首班車，她說，這幾年自己一直住在鄭州女兒家，幫忙帶孩子，由于開封老家還有老母親，隔幾周都要回去一趟。“ 在開封住了大半輩子，出來也想念開封，所以周末只要來得及，我都會回開封。”王玉珍說，以前都是坐鄭開公交，票價7元，路上要花近兩個小時，這次來體驗鄭開城鐵，就是想比較一下，哪種交通方式更適合自己。

    “這一趟下來，最大的感覺就是快，20多分鐘就到了，車?yán)锃h(huán)境舒適，孩子跟著也不鬧。”王玉珍說，今后她會經(jīng)常帶著孫子坐城鐵回開封。王玉珍還告訴記者，開封人來鄭州工作、做生意的人很多，為了幫兒女帶孩子，很多開封老人要在鄭州、開封兩地跑，現(xiàn)在鄭開城鐵開通了，給老人們帶來了福音，“以后路上就不會那么折騰了。”

    與此同時，快速疾馳的鄭開城鐵給他們也帶來了更多美好的期盼。

    “鄭州至澳門航線開通，我們趕去鄭州新鄭國際機(jī)場做宣傳；鄭州舉辦旅游推介會，我們也帶著表演團(tuán)隊去做宣傳。”開封府負(fù)責(zé)人劉天增告訴記者，鄭州不僅是國內(nèi)交通大樞紐，也是連接河南與世界各地的紐帶，向國外游客宣傳開封風(fēng)光和旅游產(chǎn)品，鄭州是最好的舞臺。

    劉天增說，開封府2003年開放，景區(qū)所有工作人員都盼著鄭開城鐵開通，這意味著來自世界各地的游客有了前往開封更便捷、更上檔次的交通方式。“開封通高鐵了，光這句話就能提升開封這座旅游城市的地位。”劉天增說，開封府目前每年接待來自國內(nèi)外的游客100多萬人次，他相信借鄭開城鐵的東風(fēng)，這個數(shù)字一定能實現(xiàn)更快增長。