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    旅游有一個(gè)很重要的特點(diǎn)，產(chǎn)品的無(wú)形化使得根本沒(méi)有配送的概念，因此無(wú)論自營(yíng)的還是第三方的，差別就是質(zhì)量的問(wèn)題，如何讓第三方的產(chǎn)品不損害自營(yíng)產(chǎn)品的形象，如何讓第三方的加入真正成為平臺(tái)化運(yùn)作的優(yōu)質(zhì)補(bǔ)充，還需要考驗(yàn)“攜程們”的能力。

    2013年底，一直在做自營(yíng)產(chǎn)品的在線旅游巨頭攜程召開(kāi)“攜程旅游合作伙伴大會(huì)”，全面推出“平臺(tái)化”戰(zhàn)略，向旅行社業(yè)界開(kāi)放其旅游B2C服務(wù)體系，提供包括產(chǎn)品代理、技術(shù)支持、營(yíng)銷(xiāo)推廣、客戶服務(wù)等在內(nèi)的一站式旅游電子商務(wù)開(kāi)放平臺(tái)，聯(lián)合業(yè)界推動(dòng)傳統(tǒng)旅游行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、移動(dòng)化。其實(shí)平臺(tái)化并不新鮮，阿里旅行就是目前全國(guó)最大的C2C旅游電商平臺(tái)，阿里旅行不自行研發(fā)產(chǎn)品，而是提供開(kāi)放平臺(tái)，由各類(lèi)旅游企業(yè)在平臺(tái)上“開(kāi)店”，平臺(tái)的好處就是產(chǎn)品五花八門(mén)，想要什么基本上都能夠找到。

    攜程雖然是國(guó)內(nèi)在線旅游的“一哥”，但是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)不再是PC時(shí)代，PC時(shí)代由于都是在電腦上操作，打開(kāi)一個(gè)網(wǎng)站和打開(kāi)幾個(gè)網(wǎng)站實(shí)際上是沒(méi)有差別的，因此只要產(chǎn)品質(zhì)量足夠好，就會(huì)得到消費(fèi)者的青睞。而現(xiàn)在的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶習(xí)慣已經(jīng)悄然發(fā)生了變化，一臺(tái)手機(jī)下載的APP總是有限的，應(yīng)該保留哪些APP，應(yīng)該刪除哪些APP，用戶會(huì)根據(jù)需要作選擇。而從筆者身邊朋友的行為來(lái)看，好用的APP將會(huì)有留下的機(jī)會(huì)，不好用的將會(huì)刪除。

    什么叫好用?其實(shí)標(biāo)準(zhǔn)很難說(shuō)，以旅游類(lèi)APP為例，筆者認(rèn)為好用的第一要素是點(diǎn)開(kāi)后能夠有盡可能多的產(chǎn)品供選擇，第二要素是質(zhì)量保證，第三要素是操作簡(jiǎn)單流程方便。如果一個(gè)APP下載后一年使用不到兩三次，用戶多半會(huì)刪掉它，在同類(lèi)APP中誰(shuí)的產(chǎn)品多，誰(shuí)的價(jià)格優(yōu)惠，誰(shuí)的質(zhì)量好，消費(fèi)者就會(huì)保留那個(gè)APP，從而將其他的拒之門(mén)外。因此，攜程這種轉(zhuǎn)變是勢(shì)在必行，一家OTA能夠獲得的資源總是有限的，在行業(yè)的橫切面上，還有很多小型OTA或者傳統(tǒng)旅行社，他們能夠生存下來(lái)并且過(guò)起舒服的小日子，意味著他們都有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

    籠絡(luò)盡可能多的資源，產(chǎn)品就能夠更加豐富，品類(lèi)更加齊全。但是對(duì)于B2C電商而言，這個(gè)過(guò)程是莫大的挑戰(zhàn)，原先建立起來(lái)的高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量形象，很有可能因?yàn)橐恍┓稚①Y源的加入而造成損失。目前筆者接到的投訴，都是指向攜程、去哪兒、阿里旅行、途牛網(wǎng)等在線旅游巨頭，但是每一單投訴深入展開(kāi)后，都是來(lái)自于第三方供應(yīng)商。產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題來(lái)自第三方，但是品牌損害卻指向了這些在線旅游巨頭，可謂是目前這些在線旅游企業(yè)最為頭痛的問(wèn)題之一。

    無(wú)論是管理水平還是產(chǎn)品服務(wù)，小旅行社小OTA都沒(méi)有辦法跟上巨頭們的步伐，但是巨頭們又需要小旅行社小OTA來(lái)充實(shí)產(chǎn)品內(nèi)容，出了問(wèn)題大家都找大型OTA，但是解決問(wèn)題又需要由小旅行社小OTA解決，這其中的錯(cuò)綜復(fù)雜，已經(jīng)開(kāi)始讓旅游巨頭們頭痛。如果要將小旅行社小OTA提升到攜程這般的管理和服務(wù)水平，必須要投入大量的人力物力，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)改造，這一步太難了。筆者遇到過(guò)的一些小旅行社，他們覺(jué)得做好自己的產(chǎn)品就行了，多平臺(tái)只是多一個(gè)銷(xiāo)售渠道，并不會(huì)考慮歸屬于某一個(gè)平臺(tái)。

    B2C電商進(jìn)行平臺(tái)化的運(yùn)作模式，京東商城更早一些，但是以筆者的網(wǎng)購(gòu)經(jīng)驗(yàn)，在京東商城買(mǎi)東西的時(shí)候，盡量選擇京東自營(yíng)產(chǎn)品以及京東配送，篩選條件第一條就是屏蔽第三方供應(yīng)商。不過(guò)，旅游是一種特殊的商品，看不見(jiàn)摸不著，但是能體驗(yàn)得到。而且旅游有一個(gè)很重要的特點(diǎn)，產(chǎn)品的無(wú)形化使得根本沒(méi)有配送的概念，因此無(wú)論自營(yíng)的還是第三方的，差別就是質(zhì)量的問(wèn)題，如何讓第三方的產(chǎn)品不損害自營(yíng)產(chǎn)品的形象，如何讓第三方的加入真正成為平臺(tái)化運(yùn)作的優(yōu)質(zhì)補(bǔ)充，還需要考驗(yàn)“攜程們”的能力。