昨日，在新１０７國道與商鼎路交叉口西南，一處面積約３０平方米的塌坑占據(jù)了國道西半幅的多半路面，南下車輛行駛至此紛紛繞行，新１０７國道因此局部斷行。
國道塌陷驚現(xiàn)３０平方米大坑
昨日上午１１時許，記者趕到新１０７國道與商鼎路交叉口，看到塌陷現(xiàn)場已豎起了車輛禁行指示牌，塌陷地段也被圈起。該塌陷地段位于西半幅車道靠西位置，面積約３０平方米，從塌陷處挖出來的瀝青碎塊堆放在路邊。在塌陷地段西側(cè)，還有一處面積更大的土坑，施工水泵正不停從貫穿路面的地下水泥管中抽出積水。
交巡警六大隊馬建峰中隊長告訴記者，此處塌陷可能是３０日凌晨出現(xiàn)的。“昨日上午約９時，我們在附近執(zhí)勤時，接到大隊指揮室通知，稱新１０７國道與商鼎路交叉口西南，不少南下的車輛紛紛逆行駛上東半幅車道�！瘪R建峰說，他隨后趕到現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)，車輛逆行原因是因為西半幅車道出現(xiàn)塌陷。
記者注意到，在西側(cè)路面出現(xiàn)大面積塌陷的同時，與之一條綠化帶相隔的東半幅車道上，也出現(xiàn)了明顯的路面下陷痕跡。而在國道東西兩側(cè)，記者都見到了裸露地面的施工管道，現(xiàn)場有人員稱，這里正在進行的是穿越新１０７國道的熱力管網(wǎng)頂管工程。
記者追問塌陷原因
是什么原因?qū)е氯绱舜蟮乃�？在現(xiàn)場，記者聽到了這樣的聲音：“此處路面經(jīng)常出現(xiàn)積水，下面泥沙又多，所以才……”但更具體的原因，國道兩側(cè)的施工人員都避而不談。
隨后，記者咨詢了鄭州市市政管理處立刻辦。工作人員在了解了事情的原委后，稱他們也不清楚路面塌陷的原因。“我們只負責(zé)養(yǎng)護管理修建完工后移交到市政管理部門的城區(qū)道路，而新１０７國道并沒有向市政部門移交，我們無權(quán)對其進行養(yǎng)護管理，所以，路面塌陷原因，我們無法解釋�！币还ぷ魅藛T說。鄭州市市政局工作人員的解釋如出一轍：該條道路不在他們的管理養(yǎng)護權(quán)限范圍，讓記者找鄭東新區(qū)市政養(yǎng)護部門了解情況。
下午３時許，記者來到鄭東新區(qū)管委會下屬的市政養(yǎng)護部門，一男子稱“領(lǐng)導(dǎo)去（鄭東新區(qū)）管委會開會了”，他“不清楚具體情況”，至于負責(zé)此事的領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)系方式，該男子說：“那會給你說？”
民警提醒：行車至此可這樣繞行
昨日下午，記者再次來到塌陷現(xiàn)場，看到國道中間的綠化帶已被挖出兩處大坑，施工人員正將土方裝填至魚鱗袋內(nèi)，壓實在塌陷南北兩側(cè)的圍擋旁，他們說，這樣做的目的，是為了防止雨水滲進塌坑，造成路面更大面積下陷。
在新１０７國道與商鼎路交叉口，盡管路口豎著繞行指示牌，但過路司機行駛至此還是一臉茫然不知如何“邁腳”，民警只好不停地打著手勢指揮車輛繞行。民警說，塌陷導(dǎo)致新１０７國道西半幅局部斷行，途經(jīng)國道南下的車輛行駛至此時，需經(jīng)商鼎路——東風(fēng)東路——商都路一線繞行通過。
據(jù)悉，新１０７國道２００３年１２月開工建設(shè)，２００４年８月建成通車，北起１０７國道與鄭花路交叉口，南至１０７國道與西南繞城公路對接處，全長３９．６公里。
