鄭州和開封10月起就要開通公交車了，從有關(guān)部門獲得的消息說，鄭汴公交車將晝夜?fàn)I運。早5時至晚9時每5分鐘一班相互對發(fā)，晚9時至次日早5時每一小時一班相互對發(fā)，全程票價定為5元。
鄭汴城市通道開通后，公路客運有三種運輸方式，即直達車、區(qū)間車、原低速線路營運車。直達車：一票直達，中途不上客，設(shè)計全程40分鐘到達，承運直達兩市的旅客。區(qū)間車：按核定的停靠站點上下客，在停靠站點實行定點、定時發(fā)車。原經(jīng)營鄭州至開封兩市的低速線路車輛不減，班次不變，營運方式不變。
鄭汴城市通道已經(jīng)同步在兩端各建設(shè)一個較高標(biāo)準(zhǔn)的專線客運站，作為始訖站點。鄭州站位于鄭東新區(qū)，開封站位于開封經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大梁路西端。
運營車輛分為途中不停的直達客車，途中�？空军c的區(qū)間客車和原經(jīng)營鄭汴310國道的低速客車。鄭汴城市通道直達車輛進駐位于兩市中心鄭州長途客運汽車中心站和開封汽車站運營。原經(jīng)營310國道的低速客車進駐位于鄭州金水路的鄭州東站和開封的西站運營。
據(jù)鄭州、開封兩地交通部門提供的數(shù)據(jù)，目前鄭州與開封兩地客運車101輛，其中直達車16輛，每20分鐘一班，區(qū)間車95輛，每4分鐘一班，實載率不足46％。
兩地的客運交通部門稱，鄭汴兩地運力已經(jīng)處于飽和，如果其他運輸方式借此再增加運力，將打破鄭汴兩地公路客運企業(yè)多年努力而形成的經(jīng)營局面，不但增加政府負擔(dān)，造成國家資源浪費，而且嚴(yán)重損害鄭汴兩地原有近100多輛經(jīng)營者的利益，影響社會穩(wěn)定和鄭汴交通一體化的順利建設(shè)。
為此，鄭州、開封兩地的客運交通主管部門聯(lián)起手來，決定將現(xiàn)有跑高速公路的80輛長途客車轉(zhuǎn)型，并力爭享受與公交車同樣的政策優(yōu)惠，并為此注冊組建了金象鄭汴快速客運股份有限公司。 |
