今年我省兩會期間，記者多次報道了部分省人大代表、省政協(xié)委員就河南城際公交的一些建議和看法，引起社會共鳴。由于我省已成功開行了鄭開公交，鄭州至其他省轄市的城際公交也將從今年“提速”，省人大代表、政協(xié)委員呼吁，我省應(yīng)盡早制定《河南省城際公交管理辦法》，以指導(dǎo)和規(guī)范我省城際公交的發(fā)展。
鄭開公交開通僅一年多，便以其低廉的票價、快捷的速度、優(yōu)良的服務(wù)，贏得了市民的好評。投入的公交車由原來的１０臺增加到去年底的８１臺，發(fā)送旅客由當(dāng)初的３０００人／日增加到現(xiàn)在的１萬多人／日。可以說，鄭開公交為鄭汴融城起到了重要的支撐作用，也為中原城市群的交通融城起到了示范作用。在去年底進(jìn)行的中原城市群政協(xié)主席聯(lián)席會上，鄭州等省轄市政府負(fù)責(zé)人透露說，今年鄭州、新鄉(xiāng)、許昌、焦作、洛陽間還將開行城際公交，鄭開公交模式將在其他城際公交中推廣和“復(fù)制”。
省人大代表尹志國表示，從實際情況看，鄭開公交是非常成功的。現(xiàn)在，中原城市群中其他城市要求與鄭州開通城際公交的呼聲很高。目前，鄭州到這七座城市之間的公路也基本上沒有問題，鄭州交運集團(tuán)也有這方面的積極性，現(xiàn)在唯一的問題就是城際公交的客運模式。
尹志國建議省發(fā)改委、省交通廳、省財政廳及早確定減免鄭州到中原城市群其他城市城際公交養(yǎng)路費、客運附加費和路橋費，以促使多條城際公交早日運營，造福我省廣大人民群眾。同時應(yīng)盡早制定《河南省城際公交管理辦法》，以指導(dǎo)和規(guī)范我省城際公交的發(fā)展。
記者昨日了解到，尹志國等代表、委員的議案、提案已有了反應(yīng)。鄭開公交開行后，鄭州、開封四家客運企業(yè)專門成立了河南神象城際公交公司。隨著鄭開公交運營的成功，今年１月，中原城市群其他７個城市的運輸企業(yè)陸續(xù)加入河南神象城際公交公司。該公司負(fù)責(zé)人２４日說，今年鄭州、新鄉(xiāng)、許昌、焦作、洛陽間還將開行城際公交，車型將以雙層大巴為主；新開行的城際公交，還將正式推廣刷卡上下車技術(shù)，只要乘客手里有一張銀行卡，在城際公交的任何一個站點均可刷卡上車。
前些天召開的河南省道路運輸會議上也傳出好消息，我省已初步制定出《關(guān)于加快發(fā)展全省道路運輸業(yè)的意見》，今后幾年我省將積極發(fā)展城際公交客運，對城際線路進(jìn)行有計劃的改造，２００８年將開通鄭州到許昌、新鄉(xiāng)、焦作、洛陽的城際公交客運線路，２００９年開通洛陽到焦作、濟(jì)源、三門峽的城際公交客運線路。 |
