橋是一種傳統(tǒng),也是一種精神。橋是一個(gè)城市最經(jīng)典的語(yǔ)言,是一個(gè)城市歷史和記憶的凝結(jié)。那么,橋,又給開封這座北方水城,帶來了什么呢?開封從古至今大大小小的橋梁,今天一一為你盤點(diǎn)。
始建于唐代建中年間的州橋,因在汴河上也叫汴橋,是宋代東京汴梁最壯麗的大橋,明清時(shí)期把“州橋明月”列為汴京八景之一。1985年,開封市政公司在地下管網(wǎng)改造施工中,在自由路西段與中山路交叉點(diǎn)南側(cè)的皮革大世界門前路邊地下4.3米處發(fā)現(xiàn)州橋遺址,考古勘探觀測(cè)系古磚、青條石和方木的混合結(jié)構(gòu)?缍5.8米,橋面南北寬17米,橋洞東西長(zhǎng)30米,保存基本完好,這是開封最古老的橋。
北宋時(shí)期的都城東京,不僅以宏偉的皇家宮殿著稱于世,以美麗的皇家園林流芳千古,曲折環(huán)繞的河流更帶來水鄉(xiāng)特色,金水河、惠民河、汴河、蔡河、五丈河(廣濟(jì)河)交匯大梁,城區(qū)道路非橋莫通。而眾多的橋梁星羅棋布于京城之間,為這座北方城市增添了幾多生機(jī)幾多神韻。據(jù)文獻(xiàn)記載:宋時(shí)城內(nèi)有各式橋梁近40座。其中,“虹橋”盛名古今中外。后有文人把東京汴梁的水上交通喻作“東方威尼斯”。
在開封市朱仙鎮(zhèn),這個(gè)曾與江西景德鎮(zhèn)、廣東佛山鎮(zhèn)、湖北漢口鎮(zhèn)合稱我國(guó)四大名鎮(zhèn)的地方,盛傳民族英雄岳飛,在郾城大捷后追趕金兵于此,欲與金兵決一死戰(zhàn),而金兵決河欲淹岳家軍,卻淹死無(wú)數(shù)百姓。岳飛率部迎著波濤救撈百姓,不知是天意,抑或是地勢(shì),洶涌的河水神奇般向東折流而去。明成化14年,鎮(zhèn)上百姓捐款,在波濤拐灣處修鐵石橋一座,取名“元帥橋”,以紀(jì)念岳元帥精忠報(bào)國(guó),救助百姓的功績(jī)。數(shù)百年來,此橋至今猶存。
唐宋時(shí)期是我國(guó)古代橋梁建筑的全盛時(shí)期。無(wú)論是橋的建筑結(jié)構(gòu)或是營(yíng)造技術(shù),都較前代有新的發(fā)展和創(chuàng)新。世界著名科學(xué)技術(shù)史專家、英國(guó)劍橋大學(xué)李約瑟教授曾經(jīng)說過:“中國(guó)古代橋梁在宋代有一個(gè)驚人的發(fā)展,建造了一系列美麗的橋,這是國(guó)外任何地方無(wú)可比擬的。”
斗轉(zhuǎn)星移,時(shí)代運(yùn)轉(zhuǎn),千百年后這些遐邇聞名的古橋建筑有的被埋于地下,有的已不復(fù)存在。但是,如今開封的城市建設(shè)取得了飛快的發(fā)展,一座座大大小小的橋梁密布在開封的河湖之上,不僅在交通上給人們帶來了實(shí)惠和便利,也使人們領(lǐng)略到它那美化城市的壯麗身影。
古橋復(fù)建裝點(diǎn)旅游景區(qū)隨著開封市旅游業(yè)的不斷發(fā)展,各旅游景區(qū)相繼出現(xiàn)了一些獨(dú)具特色的仿古橋梁,如龍亭公園內(nèi)的玉帶橋,清明上河園的虹橋、吊橋,鐵塔公園的曲橋,金明池公園的仙橋等。其中金明池公園的仙橋和清明上河園的虹橋都是以張擇端的《金明池爭(zhēng)標(biāo)圖》和《清明上河圖》為藍(lán)本,采用新技術(shù)和新材料復(fù)建的。
虹橋首創(chuàng)于山東青州,宋仁宗明道年間,青州漳水上所架有柱的橋常被夏洪沖毀,一位曾當(dāng)過獄卒的智者發(fā)明了以木材構(gòu)筑大跨徑、無(wú)橋柱的飛橋,數(shù)十年不壞。慶歷年間(1041年~1048年),北宋著名橋工匠師陳希亮仿照山東青州飛橋形狀,在汴水上建了一座無(wú)柱飛橋,由于橋的中間部分高高拱起,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,形如彩虹,因而稱為虹橋。
虹橋設(shè)計(jì)技藝高超,不僅達(dá)到了我國(guó)木橋構(gòu)造的最高點(diǎn),而且在世界橋梁史上也寫下了較為濃重的一筆。
金明池內(nèi)的仙橋,在臨水殿之西數(shù)百步處,橫跨在池南岸與水心五殿之間,橋南北長(zhǎng)約數(shù)百步,橋面兩邊是朱紅色的油漆欄桿,下面有四排雁柱支撐,中央隆起,若飛虹之狀,謂之駱駝虹,可見仙橋與虹橋很相似,不過是因其規(guī)模要大于虹橋,才不得不“橋面三虹”、“下排雁柱”而已。這些橋梁的復(fù)建,使人們有幸目睹它當(dāng)年的豐姿。
近年來,為了保護(hù)好開封的旅游資源,再現(xiàn)汴河昔日盛景,從2002年開始,投資興建水系工程,水系一期工程,河上有橋4座。位于東京大道至火車站道路橋?yàn)橐豢坠皹,橋面?0米,距河面高度在2.5米以上,在橋下河岸兩側(cè)各開有5米寬橋洞,以利行人經(jīng)過。鐵塔西街橋?qū)?0米,也采用一孔跨越形式。內(nèi)環(huán)路橋橋?qū)?1米,形式與東京大道至火車站道路橋基本相同。最具特色的是龍亭東環(huán)湖路橋,橋型為3孔拱橋,拱頂距水面至少高2.5米,此橋?yàn)殡p身步行橋,如同兩條白龍并列跨在河上。
而水系二期——御河全長(zhǎng)1900米,是宋都水系工程中重要環(huán)節(jié),北起龍亭湖,南終包公湖。沿河有跨河大橋11座,其中既是景觀橋又兼市政工程通客貨運(yùn)輸橋6座,兩岸景觀小橋14座,共計(jì)橋梁20座。由南向北,跨河運(yùn)輸橋分別為西司橋、板橋、陸福橋、金奎橋、孝嚴(yán)寺橋、天波橋?绾泳坝^橋:八字橋、母子橋、龍韻橋、承平橋、集錦橋。
西司橋是由南向北的第一座公路橋,寬30米,是一座五孔橋,中間三孔過船,東西兩孔過行人,孔壁有精美的浮雕。西司橋,原型取自浙江紹興的“荷湖橋”,橋身整體采用青白石裝飾而成,橋上的石雕作品成為一大看點(diǎn):橋欄望柱上,雕刻的30多頭瑞獸石獅惟妙惟肖;欄板上,雕刻的牡丹和荷花花飾,千變?nèi)f化。此橋始建于宋代,后經(jīng)歷代多次修復(fù),現(xiàn)主體構(gòu)造為乾隆年間重修。
八字橋,是一座大景觀橋,將河道兩側(cè)連接起來。中國(guó)有兩條有名的八字橋,一座位于上海,是中日“8·13”事變爆發(fā)地點(diǎn)。另一座八字橋位于浙江紹興,是紹興著名的橋。開封這座寬4米、長(zhǎng)35.9米的八字橋,雖不是歷史名橋,但也別有一番新景象、新特色。
板橋,這座橋名字很特別,跟“揚(yáng)州八怪”之一的鄭板橋同名,叫做板橋。不過這個(gè)板橋跟鄭板橋沒有直接關(guān)系,之所以取名為板橋,是因位于板橋街而得名。板橋?qū)?6米,引橋和主橋長(zhǎng)度共240米。橋梁樣式設(shè)計(jì)參考古“仙居鎮(zhèn)平橋”,設(shè)計(jì)為折板型、宋代風(fēng)格。
位于板橋和陸福橋之間的木棧曲橋?qū)⑶镯崍@的亭子和園林串聯(lián)起來,營(yíng)造出宋代市井人家的生活場(chǎng)景,與保護(hù)留存下來的西門基督教堂、沿河古典園林,形成了中西合璧、相互輝映的美麗景觀。用“蘆花飛雪云秋月,木棧曲橋香桂菊。”來形容最為恰當(dāng)不過。
陸福橋位于陸福街和西門大街交叉口,因水系拆遷,這條在《如夢(mèng)錄》一書上記載的古街道將不復(fù)存在。把該橋冠名“陸福橋”,以便保存古城的歷史信息。陸福橋長(zhǎng)202米,寬40米,分南橋和北橋兩個(gè)部分,按照《東京夢(mèng)華錄》中描繪的宋“州橋”形象設(shè)計(jì)。主體全部采用青石裝飾,主橋橋洞南北兩側(cè)各鑲嵌七個(gè)巨型石雕龍頭,名為臥龍?zhí)胶!?/p>
夏蔭園內(nèi),依照虹橋設(shè)計(jì)的母子雙橋飛跨于主河道和分支水道,中間以橋亭作為連接,雙橋映帶,一水橫穿,形成入口處‘雙橋拱月,玉亭清風(fēng)’的景觀”。
金奎橋位于西門大街北面新規(guī)劃的次要道路上,大致在金奎巷附近,寬18米,長(zhǎng)197.31米。該橋借鑒樟州江東橋造型,設(shè)計(jì)為“梁”橋“拱”樣,以增多橋梁類型。
位于春花園中的龍韻橋因形似一條龍橫跨水面而得名,也是整個(gè)水系最高的一座橋梁。橋身采用的是優(yōu)質(zhì)青石,質(zhì)地十分細(xì)膩,每一塊石頭的表面都顯現(xiàn)出獨(dú)特的層狀自然紋理。在石拱橋東西兩端,各雕刻了兩條活靈活現(xiàn)的青龍,4塊特殊的抱鼓石刻著中華民族的圖騰,別有一番王者之氣。
孝嚴(yán)寺橋,位于法院街和孝嚴(yán)寺街之間,寬度35米,長(zhǎng)211.31米。由于古孝嚴(yán)寺為楊家將故居遺址,此橋故而命名為“孝嚴(yán)寺橋”。橋上開一天窗,把路面一分為二,中間是綠化帶。古代汴河與泗水想通,故孝嚴(yán)寺橋仿照山東兗州“泗水橋”而建,讓人想起香山居士寫下的“汴水流,泗水流,流到瓜洲古渡頭”。
再往前走可以看到承平橋,這是集錦園里的一座小景觀橋,承接太平盛世之意,此橋保持了中國(guó)傳統(tǒng)的民族風(fēng)格,給人以古樸典雅、回味無(wú)窮的藝術(shù)享受。
集錦橋,仿照南方的古橋而建,以水系的第一個(gè)主題園區(qū)——“集錦園”命名。這種橋有兩種作用:一是避雨;二是小商小販在橋的兩邊賣東西。
御河上的最后一座就是天波橋了,這座橋位于西環(huán)湖路,因與天波楊府隔岸相望,故而命名為天波橋。天波橋?qū)挾?0米,橋型設(shè)計(jì)上,采用我省臨潁縣的“小商橋”作為設(shè)計(jì)原型。臨潁小商橋在古代橋梁中很有名氣,是岳飛抗金郾城之戰(zhàn)的發(fā)生地,并且是岳飛部將楊再興(楊家將后代)率三百騎兵抗擊金人十萬(wàn)大軍而后陣亡的古戰(zhàn)場(chǎng)見證物。
2006年11月28日,大(慶)廣(州)高速公路河南段標(biāo)志性建筑——開封黃河大橋(開封黃河高速公路大橋)建成通車。開封黃河大橋于2004年9月開工建設(shè),總投資約20億元,全長(zhǎng)7.8公里,主橋長(zhǎng)1010米,橋?qū)?7.4米。該橋的建設(shè)在五個(gè)方面創(chuàng)下了全國(guó)第一,橋的長(zhǎng)度及其七座塔的橋式和八橋跨的連續(xù)數(shù)量,在國(guó)內(nèi)居第一,在世界上居第二。
距該橋數(shù)公里外,是于1989年建成通車的106國(guó)道上的第一座開封黃河大橋。該橋當(dāng)年建成時(shí)橋長(zhǎng)4475.9米,是當(dāng)時(shí)亞洲第八長(zhǎng)橋,橋名“開封黃河公路大橋”由原國(guó)家主席楊尚昆所題。
如今,在開封新區(qū)的汴西湖上,一座座現(xiàn)代大橋也跨湖而起。汴西湖上一共有五座橋梁,自北向南依次為復(fù)興大橋、東京大橋、金耀大橋、鄭開大橋、晉安大橋。
2010年8月16日,開封新區(qū)黑崗口調(diào)蓄水庫(kù)東京大橋、金耀大橋、晉安大橋進(jìn)入開工建設(shè)階段。這3座橋梁將成為開封乃至中原地區(qū)的標(biāo)志性工程。
金耀大橋位于金耀路一帶的水庫(kù)范圍內(nèi),西起一大街平交口,東至集英街平交口,全長(zhǎng)1368米,其中橋梁段長(zhǎng)211米,道路段長(zhǎng)1157米。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬50米,橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬42.5米。建成后的金耀大橋蘊(yùn)含“宋風(fēng)古韻”的理念,體現(xiàn)“清雅柔逸”的俊秀風(fēng)格。
晉安大橋位于晉安路一帶的水庫(kù)范圍內(nèi),西起一大街平交口,東至集英街平交口,全長(zhǎng)1219.7米,其中橋梁段長(zhǎng)40米,道路段長(zhǎng)1179.7米。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬69米,橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬64米。該橋采用單跨結(jié)構(gòu),利用水閘的資源條件,引入水簾瀑布的概念,整個(gè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、自然、樸實(shí)、大方。
鄭開大橋2014年1月28日正式通車,以“水城文化”為總體設(shè)計(jì)理念,位于鄭開大道,西起一大街,東至集英街,橫跨開封西湖,于2012年9月開工建設(shè)。鄭開大橋全長(zhǎng)1180米,其中橋梁段340米,道路段(含引橋)840米;橋梁橫斷面幅寬64米,引橋幅寬69米,布置雙向10個(gè)機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及人行道;工程造價(jià)約1.8億元。
東京大橋2014年7月1日竣工,站在鄭開大道上即可看到此橋的壯觀美景。西起一大街,東至集英街,全長(zhǎng)1622米,其中橋梁段長(zhǎng)375米,道路段長(zhǎng)1247米。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬69米,橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬56米。橋梁景觀預(yù)示著開封自春秋大梁、北宋東京汴梁以來作為中原核心城市的第三次崛起。
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