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    推薦：云南紅河州的哈尼風(fēng)情

好聲音代表：李維真(哈尼族王子)

        紅河州是哈尼族的聚居區(qū)，這里的元陽梯田早已是攝影愛好者的天堂，而走進(jìn)《中國好聲音》的哈尼族王子李維真又再次讓世界的焦點(diǎn)聚集到紅河這片土地上。紅河屬南亞熱帶風(fēng)光，歷史悠久，風(fēng)光秀麗，素有“滇南商埠”、“文獻(xiàn)名邦”的美譽(yù)，是云南省自然和人文旅游資源的富集區(qū)。云南省的最低海拔、最大文廟，最長古橋，最早的出境火車都分布在紅河州境內(nèi)。

元陽梯田

    推薦地：哈尼族的時光天梯元陽梯田

    推薦理由：元陽梯田位于云南省元陽縣的哀牢山南部，是哈尼族人世世代代留下的杰作。元陽哈尼族開墾的梯田隨山勢地形變化，因地制宜，坡緩地大則開墾大田，坡陡地小則開墾小田，甚至溝邊坎下石隙也開田，因而梯田大者有數(shù)畝，小者僅有簸箕大，往往一坡就有成千上萬畝。在這里最值得去看的梯田是老虎嘴。老虎嘴的梯田立體感最強(qiáng)，因?yàn)槠露茸疃�，所以顏色的層次感也最�?qiáng)烈，五彩斑斕。在最低處的梯田是最吸引目光的地方，其中離視線最遠(yuǎn)處的那一片，看起來極像一匹揚(yáng)蹄奮疾的俊馬這些都是人與自然的巧合。而在龍樹壩的梯田，卻完全是另一番風(fēng)情，它小巧，艷麗，少了幾分壯闊，而多了一些俏皮與活力。龍樹壩梯田因?yàn)樗�里的含養(yǎng)成分跟其他地方的梯田不一樣，所以浮萍最多，以紅色綠色黃色為主，如果你想近距離接觸它，這里是最合適的地方。

    提醒：如果去元陽梯田，建議帶上廣角鏡頭，這里一定會給你充分的視覺沖擊。

建水文廟

    推薦地：僅次于曲阜和北京的孔廟建水文廟

    推薦理由：建水文廟始建于元朝至元二十二年(公元1285年)，至今已有七百多年的歷史。經(jīng)歷代40多次擴(kuò)建增修，占地面積已達(dá)114畝，其現(xiàn)存規(guī)模、建筑水平和保存完好程度，都僅次于曲阜孔廟和北京孔廟。建水文廟完全依照曲阜孔廟的風(fēng)格規(guī)制建造，采用南北中軸線對稱的宮殿式，東西兩側(cè)對稱布置多個單體建筑。

阿廬古洞

    推薦地：阿廬部的穴居地阿廬古洞

    推薦理由：阿廬古洞位于距昆明（微博）160多公里的瀘西縣境內(nèi)，是一組典型的巖溶地貌地下溶洞群，是一個有著九峰十八洞的古老神奇的地下洞府。明代著名旅行家徐霞客就曾神迷于此，兩次入洞考察，留下了“瀘源之水涌于下穴，瀘源之洞群于懸?guī)r”的名句。阿廬古洞又叫瀘源洞，是一個規(guī)模宏大的溶洞群，它是宋、元時云南三十七蠻部之一“阿廬部”的穴居點(diǎn)，其名亦是由此化來。它的主洞體由瀘源洞、玉柱洞、碧玉洞、玉筍河組成，三洞一河全長三千余米，洞景具有古、奇、絕的特點(diǎn)，洞外有泉，洞中有洞，洞中有天，洞下有河，還有各種石筍、鐘乳、石柱、石漫、石鐮、石瀑、石花……等，千姿百態(tài)，應(yīng)有盡有，展現(xiàn)了大自然生機(jī)盎然的無窮樂趣。

米軌火車

    推薦地：米軌火車

    推薦理由：云南十八怪中“火車沒得汽車快”這一怪就貫穿這紅河的各個州縣，如果你想體會一下百年火車的風(fēng)情，想感受一下窄軌火車和準(zhǔn)軌火車的區(qū)別，那么踏上這趟從昆明開到越南河內(nèi)的滇越列車吧。滇越鐵路1910年1月正式通車，自云南省昆明至中越邊境的河口瑤族自治縣，全長468公里。共有車站62個，穿越了12個少數(shù)民族聚居區(qū)，沿途的一些火車站還保留著當(dāng)年法國特色。滇越鐵路的雙軌之間的距離為1公尺，俗稱“米軌”，選擇米軌是為了適應(yīng)彎道半徑小、路基狹窄的實(shí)際情況。軌距小，則車體相應(yīng)減小,轉(zhuǎn)彎靈活安全，上坡下坡便于控制速度。平均時速40公里。而寸軌小火車則更慢，約20-30公里的平均時速。與馬幫行路相比，中火車與小火車都顯得快極了，不僅跑得快，而且拉得多。但自1921年云南開始出現(xiàn)公路，與平均時速30-40公里的汽車相比；且火車?yán)@行多；車體蜿蜒蛇行亦顯慢，“火車沒有汽車快”便成了有目共睹的事實(shí)。