新舟60飛機(jī)（英文稱Modern Ark 60，英文縮寫為“MA60”）是中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司下屬西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）公司在運-7短/中程運輸機(jī)的基礎(chǔ)上研制、生產(chǎn)的五十至六十座級雙渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)支線飛機(jī)。
新舟60飛機(jī)是中國首次按照與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的中國民航適航條例CCAR-25進(jìn)行設(shè)計、生產(chǎn)和試飛驗證。在飛機(jī)的研制過程中，西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司采取多種國際合作方式，包括向波音公司技術(shù)咨詢、引進(jìn)成品的技術(shù)培訓(xùn)、聘請烏克蘭飛機(jī)設(shè)計專家咨詢、特邀加拿大試飛員協(xié)助試飛等。西飛按照CCAR-142部標(biāo)準(zhǔn)建立了新舟60飛機(jī)飛行訓(xùn)練中心。
新舟60飛機(jī)在安全性、舒適性、維護(hù)性等方面達(dá)到或接近世界同類飛機(jī)的水平。使用性能良好，油耗低、維修方便，簡單實用�？沙休d52-60名旅客，航程2450公里。適宜支線航線的運營。新舟60飛機(jī)可在高溫、高原狀態(tài)下起飛，適應(yīng)不同航路、跑道的特性。新舟60飛機(jī)可進(jìn)行多用途改裝：貨物運輸機(jī)、海洋監(jiān)測機(jī)、航測、探測機(jī)等。新舟60飛機(jī)價格為國外同類飛機(jī)的2/3，直接使用成本比國外同類飛機(jī)低10%～20%。年生產(chǎn)能力為15～20架。新舟60的改進(jìn)型新舟600于2008年首飛。新舟600飛機(jī)在機(jī)載設(shè)備、機(jī)艙內(nèi)裝飾等方面進(jìn)行了全新改進(jìn) 新舟60 。
截止2008年新舟60飛機(jī)累積確認(rèn)訂單及意向訂單 新舟60 已經(jīng)超過100架。新舟60的第一個國內(nèi)正式用戶是奧凱航空，通過租賃融資租賃了10架新舟60。津巴布韋采購了3架新舟60，成為該飛機(jī)的第一個國際用戶（2005年4月30日首批交付），這是中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)按國際適航標(biāo)準(zhǔn)制造的民航飛機(jī)首次出口國外。相繼有剛果（布）、贊比亞、老撾、印度尼西亞、菲律賓、玻利維亞等國的航空公司簽訂了購機(jī)合同。
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