鄭州西中和路的“貧苦身世”
http://m.b6man.com 2009-7-20 來(lái)源:大河報(bào) 點(diǎn)擊:次
鄭州市二七區(qū)蜜蜂張街道辦事處北邊,鱗次櫛比的居民住宅中,有一條南北走向的街道叫西中和路,它南起中原東路立交橋,北至北閘口,全長(zhǎng)900多米,寬7~9米。據(jù)這里的一些老居民介紹,解放前,這里曾是一個(gè)“難民村”,許多從外地逃難、逃荒的難民來(lái)到鄭州后,就在這片蓬草叢生、滿目荒涼之地,搭上窩棚作為立腳安身之地?谷諔(zhàn)爭(zhēng)中,這個(gè)“難民村”因距隴海鐵路鄭州北站(現(xiàn)今解放路西端車輛段位置)較近,被日本侵略者炸得坑坑洼洼,留下一片焦土和大小不同的彈坑。后來(lái),這里逐漸形成一個(gè)窮苦人家的居住點(diǎn),有拉人力車的,有做苦工的,有撿煤核的,有拾破爛的,還有在街頭要飯的。住的全是東倒西歪、搖搖欲墜的草庵、窩棚,環(huán)境污穢,景象凄涼。
新中國(guó)成立后,這里的面貌開(kāi)始改觀。1950年5月,鄭州鐵路管理局選址此處的坑洼地,建起了辦公大樓和簡(jiǎn)易職工住宅,成立了鄭州鐵路分局。由于鐵路運(yùn)輸繁忙,人來(lái)人往帶動(dòng)了這一帶的熱鬧。市政府為改善居民居住條件,在財(cái)政十分困難的情況下,撥出專款,組織人力,填平坑壕,拆掉草庵、窩棚,從北向南建起了一批平房,安置這里的窮苦居民,并在原來(lái)的坑洼地上修建了平坦的馬路,據(jù)說(shuō)這是鄭州市政修筑建成的第十八條街,故名十八街。1952年,政府統(tǒng)一給街路命名時(shí),根據(jù)《禮記·中庸》“中也者,天下之大本,和也者,天下之達(dá)道。致中和,天地位焉,萬(wàn)物育焉”,取儒家倫理思想中和之意,將位于火車站西部的十八街改叫西中和路,之后又派生出西中和路前街和西中和路后街。
進(jìn)入20世紀(jì)六七十年代,為改變居住在西中和路鐵路員工及市民的居住環(huán)境,鐵路和市政聯(lián)合在這里架起了電線,有的家庭裝上了電燈和電話,安裝了自來(lái)水管道。之后,又埋設(shè)了下水道,鋪了柏油路面,種上了行道樹(shù)。從1985年開(kāi)始,鐵路分局又拿出資金,分批將這里鐵路員工居住的平房全部拆除,建起新的分局機(jī)關(guān)辦公大樓和20多幢職工住宅樓。
如今的西中和路早已今非昔比,沿途有鄭州鐵路辦事處(原鐵路分局)、鄭州鐵路公安處、鄭州鐵路經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)公司、京廣路小學(xué)、原鐵路分局文化宮、老年活動(dòng)中心等,昔日的“難民村”已變成一個(gè)熱鬧繁華的鐵路職工居住區(qū)。
新中國(guó)成立后,這里的面貌開(kāi)始改觀。1950年5月,鄭州鐵路管理局選址此處的坑洼地,建起了辦公大樓和簡(jiǎn)易職工住宅,成立了鄭州鐵路分局。由于鐵路運(yùn)輸繁忙,人來(lái)人往帶動(dòng)了這一帶的熱鬧。市政府為改善居民居住條件,在財(cái)政十分困難的情況下,撥出專款,組織人力,填平坑壕,拆掉草庵、窩棚,從北向南建起了一批平房,安置這里的窮苦居民,并在原來(lái)的坑洼地上修建了平坦的馬路,據(jù)說(shuō)這是鄭州市政修筑建成的第十八條街,故名十八街。1952年,政府統(tǒng)一給街路命名時(shí),根據(jù)《禮記·中庸》“中也者,天下之大本,和也者,天下之達(dá)道。致中和,天地位焉,萬(wàn)物育焉”,取儒家倫理思想中和之意,將位于火車站西部的十八街改叫西中和路,之后又派生出西中和路前街和西中和路后街。
進(jìn)入20世紀(jì)六七十年代,為改變居住在西中和路鐵路員工及市民的居住環(huán)境,鐵路和市政聯(lián)合在這里架起了電線,有的家庭裝上了電燈和電話,安裝了自來(lái)水管道。之后,又埋設(shè)了下水道,鋪了柏油路面,種上了行道樹(shù)。從1985年開(kāi)始,鐵路分局又拿出資金,分批將這里鐵路員工居住的平房全部拆除,建起新的分局機(jī)關(guān)辦公大樓和20多幢職工住宅樓。
如今的西中和路早已今非昔比,沿途有鄭州鐵路辦事處(原鐵路分局)、鄭州鐵路公安處、鄭州鐵路經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)公司、京廣路小學(xué)、原鐵路分局文化宮、老年活動(dòng)中心等,昔日的“難民村”已變成一個(gè)熱鬧繁華的鐵路職工居住區(qū)。
作者:張攀 王瑞明
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