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陸惠珉供圖

    新中國成立前夕，接收舊中國留下來的鐵路卻是一個硝煙未熄、滿目瘡痍的爛攤子，鐵路設備千瘡百孔。鄭州鐵路職工同鐵道兵指戰(zhàn)員一起，以主人翁的姿態(tài)，克服重重困難，積極投入到修復被破壞鐵路的戰(zhàn)斗中，對舊有鐵路機車、車輛、線路站舍進行搶修，涌現(xiàn)出許多動人事跡，做出了很大貢獻，搶修“鄭州青年號”機車的事跡就是其中之一。
　　１９４９年７月，徐州車廠（當時的徐州車廠歸鄭州鐵路管理局管轄。“車廠”即現(xiàn)在的“機務段”）的青工學習北平（北京）工友搶修“青年號”機車的事跡，在車廠青年團的組織帶領下成立了“青年號機車搶修委員會”，動員全廠２９０名工人和１４名技術指導，利用業(yè)余時間，搶修了一臺被潰退國民黨軍炸毀的“八一四號”機車。當年這臺機車只剩下鍋爐、車架輪子，其他零部件幾乎沒有。為搶修這臺機車，他們采取拆東墻補西墻的方法，把同類型機車能用的零部件拆換到“八一四號”機車上。因設備條件差，拆換全靠人拉、肩扛，沒有架修車庫，都是露天作業(yè)。為把機車鍋爐里的８６根大型煙管、７６根小型煙管中生銹的部分換掉，硬用繩索來拉，相當費勁，工人們只好用分組輪流往外拉的辦法，不少青工的手磨破了，鮮血直流，他們?nèi)讨弁蠢^續(xù)干。沒有架車設備，他們就用頂鎬頂起、枕木墊高，把被破壞的配件換下來，換上能用的部件。參加搶修的工人師傅和青年團員不叫苦、不怕累、不畏難，忍饑挨餓，直到把分給每個人的任務按時完成。
　　經(jīng)過努力，在短短的２５天時間內(nèi)，工人和技術指導用自己的雙手把這臺機車搶修安裝竣工，并留下紀念照（如圖）。
　　機車很快從徐州，途經(jīng)商丘、開封等站運行順利到達鄭州。這臺被整修一新的機車誕生后，被鐵道部滕代遠部長命名為“鄭州青年號”。
　�。保梗矗鼓辏冈拢踩眨嵵蓁F路管理局各處部室及鄭州地區(qū)、開封、洛陽、許昌、漯河等地站段的工人代表和青年團員及鄭州市各機關團體共２０００多人齊集鄭州北站（當時隴海鐵路的鄭州北站，即現(xiàn)在解放路西頭車輛段院內(nèi)），熱烈歡迎“鄭州青年號”機車勝利抵鄭。中共鄭州市委及青年團鄭州市工委均派代表參加，宋致和市長、鄭州鐵路管理局吳士恩局長及其他路局領導同志參加了歡迎儀式。之后，“鄭州青年號”機車在熱烈的掌聲中，由首任司機冠大軍拉響汽笛緩緩啟動，滿載著貨物的列車行駛在隴海鐵路線上。