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     7月1日至今，一個響亮的名字在中原大地傳頌。韓濱，在帶團(tuán)遭遇車禍、生命垂危的最后關(guān)頭，不顧個人安危，指揮游客安全脫離了險境，自己卻獻(xiàn)出了寶貴的生命！7月11日，河南省旅游局發(fā)文，追授韓濱同志為河南省“最美導(dǎo)游”榮譽稱號，并向全省旅游系統(tǒng)發(fā)出“向韓濱同志學(xué)習(xí)的決定”。韓濱的家鄉(xiāng)焦作市，也已經(jīng)向國家旅游局申請了“旅游勞模”和“最美導(dǎo)游”稱號，希望把旅游界最高榮譽授予最美導(dǎo)游韓濱。

    韓濱，用生命見證了奉獻(xiàn)的偉大，用責(zé)任見證了職業(yè)的高尚。

    在生命的最后時刻，他都沒有忘記一個導(dǎo)游的職責(zé)

    6月30日的早晨，34歲的導(dǎo)游韓濱起了個大早。這一天他要接一個北京團(tuán)，一走就是好幾天。母親的腳骨折了，怕花錢總不肯去看。終于哄勸著母親看完了病，韓濱又跑去給繼父買了個新手機(jī)，并細(xì)心地存上了幾個老人常用的號碼，這才放心地離開了家。

    誰曾想，這一別，竟是永別。

    7月1日14時26分，韓濱乘坐的旅游大巴車在陜州與前車追尾，突發(fā)車禍。司機(jī)與坐在副駕駛位置上的韓濱，被嚴(yán)重變形的汽車擠壓、卡住。韓濱雙腿骨折，內(nèi)臟出血。在生命的最后一刻，他仍然沒有忘記自己的職責(zé)，一面指揮著乘客拿錘子敲打窗戶逃生，一面拼命呼喊：“大家快自救，快下車！”直到醫(yī)護(hù)人員趕到，韓濱的懷里還緊緊抱著團(tuán)款和47名乘客的證件。

    最終，因傷勢過重，韓濱還是永遠(yuǎn)地走了。撇下了失去獨生兒子的父母，妻子和剛剛4歲的兒子。

    而車上47名游客全部得救。

    7月9日記者采訪獲悉，受傷的司機(jī)目前也已脫離了生命危險。

    捐款持續(xù)不斷，表達(dá)著對導(dǎo)游的尊重與關(guān)愛

    韓濱無私無畏、舍己救人、心中只有游客的“最美導(dǎo)游”精神，瞬間感動了全社會。

    省旅游局和焦作市政府分別派出負(fù)責(zé)人，在第一時間趕往韓濱家里看望并送去了慰問金。

    “最美導(dǎo)游，一路走好，為河南的最美導(dǎo)游點贊！”事故車上47名北京游客向河南發(fā)來了簽名、手印、錦旗。

    “向我們的兄弟、戰(zhàn)友、親人韓濱致敬！你是我們心目中的英雄！”韓濱事故發(fā)生后，從焦作、鄭州到全省，再到全國各地的導(dǎo)游圈、旅游業(yè)界，在為韓濱惋惜的同時，更為導(dǎo)游這個特殊群體感到驕傲。他們?yōu)轫n濱組織了簽名儀式、祈福儀式，紛紛為韓濱家屬捐助善款。云南、山東、北京，甚至泰國、日本、韓國、迪拜的旅行社及客人，在獲悉韓濱的感人事跡后，也都紛紛慷慨解囊。日前，同程旅游宣布，將每年向韓濱之子提供生活、教育資助，直至其大學(xué)畢業(yè)，合計50萬元。

    目前，捐款一直在持續(xù)！人們以各種形式表達(dá)著對英雄的敬意與關(guān)心。

    他平凡的如一滴水，卻映出了人性的光芒

    他仁義。

    4歲的兒子取名韓常泓，第二個字“常”，是韓濱繼父的姓氏，他用這種特殊的方式默默表達(dá)著感恩之情。

    在朋友心中，他永遠(yuǎn)是那個“抱著一大堆衣服，替大家拿東西的人”。

    他羞澀。

    他不是個會掙錢的導(dǎo)游。游客進(jìn)了購物店，他端茶送水地搞服務(wù)，卻總不好意思搞推銷。就連帶團(tuán)去接待酒店，他也沒啥要求，總是說：“不要啥菜，下一碗面條就中了！”

    他專業(yè)。

    如何做好服務(wù)？如何讓客人滿意？如何讓游客通過導(dǎo)游更多地了解河南？這才是韓濱最關(guān)心和看中的。工作筆記與總結(jié)，他總是記得滿滿當(dāng)當(dāng)。在他供職的焦作友誼旅行社，他是工作時間最長的導(dǎo)游，也是零投訴的導(dǎo)游。

    把游客當(dāng)朋友、當(dāng)親人，心里時時刻刻想著別人，這才有了他生命最后時刻華美高貴的人性綻放！

    他用生命發(fā)出了吶喊，愿導(dǎo)游都能坐上“導(dǎo)游專座”

    韓濱，用行動為全國導(dǎo)游樹立了榜樣，用生命譜寫了一首贊歌。使得人們開始重新審視和關(guān)注這個群體的生存狀態(tài)、工作安全、職業(yè)尊嚴(yán)等行業(yè)問題。

    韓濱出事時，仍然坐在奪命的副駕駛座位上，而按照國家相關(guān)部門的要求，旅游車應(yīng)該在靠近前門第一排的“導(dǎo)游專座”上。但實際上，這個座位不是被旅行社賣掉，就是被乘客以“我暈車”等理由霸占。

    另外，全國幾十萬導(dǎo)游身處服務(wù)一線，但由于缺乏底薪、“五險一金”等保障，不得不通過購物提成獲得收入，被推上“黑心購物導(dǎo)游”的風(fēng)口浪尖。

    如何保證導(dǎo)游的安全、讓導(dǎo)游體現(xiàn)職業(yè)的尊嚴(yán)感、構(gòu)筑導(dǎo)游與游客的和諧關(guān)系，已成為該行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。