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    這個(gè)周末，石武客專鄭州至武漢段開(kāi)始通電調(diào)試。3月11日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，鄭州市民最快能在7月1日乘高鐵到武漢。屆時(shí)，從鄭州坐高鐵將在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)武漢。

石武高鐵下月聯(lián)調(diào)聯(lián)試

    昨日，記者從鐵路部門獲悉，下月中旬開(kāi)始，石武高鐵鄭武段（鄭州-武漢）開(kāi)始全面調(diào)試，7月1日有望運(yùn)營(yíng)。運(yùn)行時(shí)速將達(dá)到每小時(shí)300公里。

    石武高鐵鄭州至武漢段將于2月25日通電調(diào)試，3月11日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，最快有望在7月1日正式開(kāi)通，而石武高鐵石家莊至鄭州段有望在年底正式開(kāi)通。

    現(xiàn)在，從鄭州到武漢無(wú)論是坐特快或坐動(dòng)車都需要4.5小時(shí)~5小時(shí)，石武高鐵鄭州至武漢段開(kāi)通后，從鄭州坐高鐵到武漢只需2小時(shí)。

    今年年底，隨著石武高鐵鄭石段的開(kāi)通，鄭州到北京只需2.5小時(shí)。隨著石武高鐵的試運(yùn)行，預(yù)計(jì)鄭州東站也將于今年7月底投入使用。

鄭州鐵路

南下北上時(shí)間減半

    據(jù)鐵道部計(jì)劃司司長(zhǎng)楊忠民披露，年底京廣高鐵全線開(kāi)通之后，京廣之間的運(yùn)行時(shí)間將進(jìn)入8小時(shí)之內(nèi)。

    據(jù)了解京石高鐵、石武高鐵開(kāi)通后，京廣高鐵將實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通，鄭州到北京的車程將縮短至2.5小時(shí)左右，到廣州的車程將縮短至6小時(shí)左右，這意味著，年底，由鄭州出發(fā)，無(wú)論是“南下”還是“北上”，乘高鐵出行所用時(shí)間都會(huì)較京廣線縮短一半。

南下北上航班將受影響

    據(jù)鐵路部門工作人員透露，年底京廣高鐵全線開(kāi)通后，不排除開(kāi)通京廣直通車的考慮。

    按照現(xiàn)在高鐵“公交化”的運(yùn)營(yíng)模式，年底，京廣高鐵全線開(kāi)通后，鄭州南下至武漢、長(zhǎng)沙、廣州，北上至石家莊、北京等城市的航班都將受影響。此前，鄭西高鐵開(kāi)通不久，受鄭西高鐵沖擊，鄭州至西安航班全部停飛。

    石武高鐵鄭州至武漢共514公里，鄭州至北京689公里，到長(zhǎng)沙898公里，最遠(yuǎn)到廣州為1600多公里。鄭州機(jī)場(chǎng)有關(guān)人員說(shuō)，1000公里以內(nèi)，民航與高鐵競(jìng)爭(zhēng)，民航處于劣勢(shì)，500公里以內(nèi)高鐵對(duì)民航的沖擊在50%以上，500至800公里，高鐵對(duì)民航的沖擊在30%以上，但距離1000公里以上，民航具有較大優(yōu)勢(shì)。