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     未來(lái)，無(wú)論是全省哪個(gè)市縣的汽車站，都可購(gòu)買異地市縣汽車站所發(fā)班次的車票。而且，也可以像購(gòu)買火車票一樣，打個(gè)電話或上網(wǎng)就能買票。

    昨日，我省召開(kāi)全省道路運(yùn)輸工作會(huì)議，力爭(zhēng)通過(guò)3年左右的努力，基本實(shí)現(xiàn)我省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化目標(biāo)，城鄉(xiāng)公交最高票價(jià)只有4元。

  聯(lián)網(wǎng)售票

  我省汽車站試點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)售票

     未來(lái)，無(wú)論是全省哪個(gè)市縣的汽車站，在任何一個(gè)售票窗口均可購(gòu)買異地市縣汽車站所發(fā)班次的車票，全省汽車站內(nèi)的售票系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票。今年我省將加快全省客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全省長(zhǎng)途客車售票資源共享，方便老百姓出行。

    “目前，全省二級(jí)及以上客運(yùn)站售票聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)工作已經(jīng)基本完成。”省道路運(yùn)輸局局長(zhǎng)呂全德介紹，目前，鄭州、許昌等地已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)的異地購(gòu)票，今年力爭(zhēng)在一些地市試行聯(lián)網(wǎng)售票試點(diǎn)工作。

 舉例來(lái)說(shuō)，一位南陽(yáng)方城的旅客想去大連，方城縣和南陽(yáng)市沒(méi)有直達(dá)大連的長(zhǎng)途汽車，這位旅客不用擔(dān)心，可以在方城直接購(gòu)買鄭州到大連的汽車票，乘車到鄭州后直接拿著票乘坐到大連的班車。

上網(wǎng)將可購(gòu)買汽車票

    “全省客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)也包括網(wǎng)上購(gòu)票系統(tǒng)。”省道路運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解，鄭州市將于今年上半年率先在全市實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)票，全省也將在今年進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)票試點(diǎn)工作。不僅如此，將來(lái)全省200多個(gè)汽車站，除了窗口訂票以外，也能電話訂票。

    “目前，正在進(jìn)行系統(tǒng)的研發(fā)和試點(diǎn)的調(diào)研工作。”省道路運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年有望在鄭州等地實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)工作。

  城鄉(xiāng)公交

  城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，公交票價(jià)最高4元

    “近年來(lái)，我省城市公交、城際客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展不平衡、網(wǎng)絡(luò)不協(xié)調(diào)、銜接不順暢、政策不配套等問(wèn)題比較突出。”呂全德說(shuō)。為此，我省力爭(zhēng)通過(guò)3年左右的努力，基本實(shí)現(xiàn)我省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化目標(biāo)。

    這個(gè)“一體化”就是城市公交（包括出租車）、城際客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)要分工明確、銜接順暢。 “去年，我省在新鄉(xiāng)市延津縣進(jìn)行城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化試點(diǎn)，既方便了群眾出行，又降低了票價(jià)。”呂全德說(shuō)，以前城鄉(xiāng)公交票價(jià)高的在7元以上。在城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和進(jìn)行公司化改造以后，城鄉(xiāng)公交票價(jià)最高的才4元，大多數(shù)是1~2元。

    而且，我省要求各個(gè)地市爭(zhēng)取5月底前拿出本市推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化實(shí)施方案，各省轄市要在1~2個(gè)縣（市）先行試點(diǎn)。

    從中心城市到郊區(qū)可坐準(zhǔn)點(diǎn)公交

    以后，從中心城市到郊區(qū)，可以乘坐準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)的城鄉(xiāng)公交班車了。目前，我省大多數(shù)城鄉(xiāng)公交還是個(gè)體經(jīng)營(yíng)或掛靠的，而且票價(jià)也不統(tǒng)一，不少車主看乘客不上滿不走，很多乘客對(duì)這些城鄉(xiāng)公交的不準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)意見(jiàn)比較大。

    今年起這種情況將有所改觀，中心城市的郊區(qū)公交化改造率將達(dá)20%以上，區(qū)域內(nèi)線路公司化改造基本完成。

  聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控

    全省旅游客車將安定位系統(tǒng)

    目前，一些旅游班線客車或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，并沒(méi)有進(jìn)行衛(wèi)星定位，給旅客的外出旅游或道路安全埋下了隱患。

    今年，我省所有的班線客車、旅游客車、農(nóng)村客車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，將全部實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝，基本實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，動(dòng)態(tài)監(jiān)管。此外，二級(jí)以上客運(yùn)站安全檢測(cè)儀配置率達(dá)到100%，基本建立企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)與考核體系。

    場(chǎng)站建設(shè)

    開(kāi)建國(guó)家級(jí)公路客運(yùn)樞紐站

    今年，我省將完成場(chǎng)站建設(shè)投資6億元，將開(kāi)工或建設(shè)3個(gè)國(guó)家級(jí)公路運(yùn)輸樞紐站，新開(kāi)工三級(jí)以上客運(yùn)站21個(gè)、改擴(kuò)建7個(gè)，建成港灣站62個(gè)。

    除了將加快鄭州客運(yùn)東站、新鄉(xiāng)公鐵聯(lián)運(yùn)客運(yùn)站建設(shè)，還要確保洛陽(yáng)長(zhǎng)途客運(yùn)中心站等國(guó)家級(jí)公路運(yùn)輸樞紐站的開(kāi)工建設(shè)。