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    為破解目前的公交爆滿、乘客等候時(shí)間長(zhǎng)等問題，上周五鄭州市公布將開辟公交夜間停車點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高峰多點(diǎn)發(fā)車。

    昨日鄭州市政府公布了最新開辟的停車點(diǎn)及停放臺(tái)數(shù)。

    3個(gè)停車點(diǎn)分別在北京華聯(lián)、火車站西廣場(chǎng)、市動(dòng)物園，經(jīng)市政府督察室現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)后，可供停放公交車輛25臺(tái)。

公交老是爆滿咋辦？

在線路中間開辟夜間停車場(chǎng)，搞多點(diǎn)發(fā)車

    62路是鄭州市較為“火爆”的公交線路之一。通常從劉莊一發(fā)車，沒過幾站車廂內(nèi)就爆滿。大冬天的，站在寒風(fēng)中等公交，好不容易等來一輛，卻連只貓都擠不下，那滋味可不好受。

    為方便市民出行，鄭州市想了一個(gè)好辦法：開辟公交夜間停車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)高峰多點(diǎn)發(fā)車。

    根據(jù)省委常委、鄭州市委書記連維良指示精神，鄭州市已積極協(xié)調(diào)利用市內(nèi)中心區(qū)域黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位停車場(chǎng)及大型商業(yè)設(shè)施門前的停車場(chǎng)地，用于停放高峰時(shí)段公交應(yīng)急車輛，希望以此來縮短乘客的候車時(shí)間。

    經(jīng)調(diào)研，目前已確定的3個(gè)停車點(diǎn)為：北京華聯(lián)、火車站西廣場(chǎng)、市動(dòng)物園。

    這些停車點(diǎn)，多位于85路、95路、205路等公交線路的中間地帶，鄭州市的初步設(shè)想是，公交車頭天晚上9點(diǎn)后停放到此，第二天上午7點(diǎn)前可全部投放。

3個(gè)點(diǎn)能停放多少車輛？

共25臺(tái)，市政府督察室現(xiàn)場(chǎng)考察解決困難

這3個(gè)停車點(diǎn)的具體情況如下：

    北京華聯(lián)可停放車輛10臺(tái)，分別為：85路3臺(tái)、95路4臺(tái)、89路2臺(tái)，20路1臺(tái)。經(jīng)過近幾天的停放，情況良好，車輛主要用于運(yùn)力的梯次配置，緩解早高峰客流壓力。

    火車站西廣場(chǎng)可停放車輛10臺(tái)，分別為：205路4臺(tái)、19路3臺(tái)、K81路3臺(tái)。

    12月15日下午，市政府督察室?guī)ш?duì)去火車站西廣場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，因?yàn)榻贿\(yùn)集團(tuán)需夜間在此停放長(zhǎng)途車輛，經(jīng)與交運(yùn)集團(tuán)協(xié)商后，允許停放公交車輛10臺(tái)，已于12月15日晚上開始停放。

    市動(dòng)物園可停放車輛5臺(tái)，分別為：62路3臺(tái)，9路2臺(tái)。12月15日下午，市政府督察室?guī)ш?duì)去市動(dòng)物園現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)該停車場(chǎng)場(chǎng)地狹小，寬度僅為8米，公交車在場(chǎng)地內(nèi)無法直接調(diào)頭，需要改造北面出口，經(jīng)協(xié)商改造后可進(jìn)行停放。

    為啥目前的發(fā)車模式老是讓市民久候？新的發(fā)車模式將帶來哪些改變？鄭州市公共交通總公司一位負(fù)責(zé)人表示，目前的發(fā)車模式受場(chǎng)站限制，為兩端發(fā)車，線路中間沒有發(fā)車點(diǎn)。多點(diǎn)發(fā)車后，客流高峰可以直接從線路中間發(fā)車，不僅能緩解高峰期的等車難，還可降低能耗。