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大客車小轎車可“各行其道”

    即日起，上高速再走鄭州南站需要注意專用車道了，有客車專用道、鄭州籍小轎車走繞城專用車道、其他車輛專用通道。而且，節(jié)假日期間收費站口排成長龍的現(xiàn)象將不會再出現(xiàn)，昨日，鄭州南站又新建了5個收費通道。

現(xiàn)狀

高峰期平均每天車流量達(dá)4萬輛

    昨日下午2時，雖然是星期日，在鄭州南站收費站口，以往節(jié)假日收費口排成長龍的現(xiàn)象不見了。整整一個小時，車輛走到收費站口幾乎不用排隊。

    “目前，在高峰期間通過鄭州南站的車流量4萬輛左右，平常每天的車流量也在2.2萬輛左右。”河南中原高速鄭漯分公司鄭州收費站書記林向陽介紹。

    對于今年車流量猛增的原因，林向陽說，除了鄭州新區(qū)的發(fā)展擴(kuò)大，鄭州機(jī)場的航班量在增加，政策優(yōu)惠后走繞城高速的鄭州籍車輛平均每天至少增加1000輛。

    “更重要的是，鄭州南站不但承擔(dān)了機(jī)場高速的通行功能，還承擔(dān)了京港澳高速、繞城高速的車輛分流。”河南中原高速鄭漯分公司書記閆偉介紹。

分流

鄭州南站新增5個收費通道

    “以往，節(jié)假日期間，由于車輛比較集中，鄭州南站也確實出現(xiàn)排長龍的現(xiàn)象。”閆偉說，為解決這個問題，讓鄭州更加暢通，公司在今年初就新增加了兩個收費通道。

    可是，今年8月1日優(yōu)惠政策實施后，鄭州籍車輛走繞城高速的數(shù)量猛增，加上私家車數(shù)量高速增長，造成鄭州南站一到周末及長假期間，收費站等待的車輛排成長龍。

    “為此，中原高速又新建了5個收費通道，其中4個通道當(dāng)做出口通道。”閆偉說，還有一個應(yīng)急雙向?qū)Ｓ密嚨�，一旦因為事故等其他原因造成車輛擁堵時，可以打開應(yīng)急車道。

    林向陽介紹，以前，建站時的通行車道只有11個，現(xiàn)在，鄭州南站的通行車道已增加到23個。

提醒

不同類車輛可走不同專用通道

    以后，上高速再走鄭州南站需要注意了，各種車輛都可以走各自的專用車道繳費。

    鄭州南站為了解決車輛排隊擁堵情況，在增加通道數(shù)的同時，對各種車輛進(jìn)行了分類管理。

    “經(jīng)過鄭州南站的大客車比較多，不但占用的時間長，占的車道也寬，在對各個通道進(jìn)行整改后，對各種通行車道進(jìn)行了專門分類。”林向陽表示。

    林向陽說，就是在原來通道的基礎(chǔ)上，改成了客車專用車道、鄭州籍小轎車走繞城專用車道、其他車輛通道等。“分類后每輛車通行可節(jié)省十幾秒時間，尤其是鄭州籍車輛。”