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    據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道 6月28號到7月2號期間，受連續(xù)大霧天氣影響，大連機場五天內(nèi)滯留旅客達到5萬人，機場成功疏導了580架延誤航班，妥善安排了2萬多名旅客住宿，沒有發(fā)生一起有效投訴和群體性事件。 　　

    不過民航方面表示，由于各個航空公司沒有統(tǒng)一的賠償標準，航班延誤時旅客索賠問題仍然突出。對此民航東北地區(qū)管理局副局長許浩表示，民航部門準備就旅客的賠償問題出臺有效措施。 　　

    許浩：這包括對旅客的賠償，由現(xiàn)場賠償改為由保險公司賠償。另外，具體的賠償數(shù)額的問題，恐怕還需要航空公司和行業(yè)政府拿出一個可行的意見。 　　

    大面積航班延誤信息涉及空管、機場、運行的各個環(huán)節(jié)，保證信息傳遞暢通尤為重要。大連機場總經(jīng)理杜志淵坦言，不同機場間信息的及時傳達難度不小。 　　

    杜志淵：如何能夠及時的獲得信息，這是一個難點。這個航班，在對方的情況，因為這個鏈條很長。 　　

    民航部門也表示，要加強民航內(nèi)部的協(xié)調(diào)，爭取第一時間告知旅客航班準確信息。 　　

    許浩：對旅客的信息傳遞，我們可以采取一些有效的、及時的、提前的信息傳遞，讓延誤受影響的旅客按照延誤后確定的時間來趕赴機場，使旅客防止因為在候機樓待的時間更長、信息不準，造成整個處置工作的被動。