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    3月21日起，鄭州市規(guī)劃局開始對農(nóng)業(yè)路快速通道工程規(guī)劃方案進行公示，根據(jù)公示內(nèi)容，農(nóng)業(yè)路中州大道以東和西三環(huán)以西將維持現(xiàn)狀，其余路段將以高架橋為主（鐵路北編組站附近為下穿式隧道）。此次公示截止日期為4月19日。如有意見和建議，請于公示時間內(nèi)向鄭州市規(guī)劃局信訪處反饋，信訪處電話：0371-67188539，公示內(nèi)容網(wǎng)上查詢：www.zzupb.gov.cn。 

   

農(nóng)業(yè)路快速通道規(guī)劃示意圖 

    農(nóng)業(yè)路快速通道全長超十公里
    據(jù)了解，規(guī)劃中的農(nóng)業(yè)路快速通道工程從農(nóng)業(yè)路與西三環(huán)交叉口開始，到農(nóng)業(yè)路與中州大道交叉口止，全長10842米。
    目前，農(nóng)業(yè)路全段道路的紅線寬度不盡相同。其中，西三環(huán)至桐柏路段現(xiàn)狀道路紅線寬45米；南陽路至中州大道段現(xiàn)狀道路紅線寬41米，與中州大道交叉口為中州大道跨線橋，與沙口路交叉口為部分互通立交（目前正在改造施工），與西三環(huán)交叉口為西三環(huán)跨線橋，與鐵路、北編組站交叉為農(nóng)業(yè)路下穿隧道。
    根據(jù)此次公示的規(guī)劃，農(nóng)業(yè)路西三環(huán)以西和中州大道以東近期維持現(xiàn)在道路狀況不變，農(nóng)業(yè)路與嵩山北路交叉口，結(jié)合鐵路北編組站隧道規(guī)劃農(nóng)業(yè)路下穿嵩山北路；嵩山北路至沙口路段為新修道路，近期維持現(xiàn)狀，可預留遠期擴孔條件；下穿京廣鐵路段規(guī)劃對現(xiàn)狀涵洞擴孔，其他路段則全部規(guī)劃為高架橋。

    農(nóng)業(yè)路高架橋?qū)才哦鄺l上下橋匝道
    農(nóng)業(yè)路高架橋規(guī)劃橋面寬度為25.5米，橋上規(guī)劃為雙向6車道，地面層規(guī)劃為雙向6車道，其中中央兩車道為BRT專用道。 
     以農(nóng)業(yè)路嵩山北路以西路段為例，該路段近期規(guī)劃道路橫斷面總寬度為50米。路面的設置依次為：8米寬的人行道、11米寬的混合車道、2米寬的橋墩、8米寬的BRT專用道、2米寬的橋墩、11米寬的混合車道、8米寬的人行道。
    在秦嶺路（電廠路）東、南陽路東、文化路西、花園路兩側(cè)共布置5條上下橋匝道（連接地面和高架橋的道路），也就是說在這些路口，您可以通過匝道上下高架橋。
    在秦嶺路（電廠路）東、南陽路東、東三街西、經(jīng)三路西布置4條下橋匝道，這預示著，如果您在橋上行駛，可以從這些路口的匝道行駛至地面。
    此外，農(nóng)業(yè)路高架橋還規(guī)劃在文化路東預留上橋匝道。

    有望緩解鄭州東西向擁堵
    鄭州市區(qū)從北環(huán)到金水路間，東西向的通道非常有限，主要通道包括黃河路、農(nóng)業(yè)路和東風路。三者相比較，農(nóng)業(yè)路建設高架橋的條件是最好的。
    一位讀者得知農(nóng)業(yè)路要建高架橋后表示：“這么多年了，鄭州終于要再建一條持續(xù)10公里長的東西向高架橋了，建成后肯定會緩解鄭州市的東西向交通擁堵問題，極大地方便市民出行。當然，在修建期間，擁堵的陣痛是難免的，只希望陣痛早點過去。”

    BRT通行效率會大幅提高
    按規(guī)劃，農(nóng)業(yè)路高架橋建成后，BRT專用道將設在橋墩之間，繼續(xù)沿現(xiàn)在的車道通行，不受高架橋影響。同時地面車流被大量分流至橋上，地面通行的車流量將會大大減少。綜合這些因素，BRT的通行效率也會大幅提高。
    據(jù)了解，農(nóng)業(yè)路高架橋的橋墩設置在BRT專用道的外側(cè)，在施工期間，BRT局部車道和車站會受一定的影響，但工程竣工后都可恢復。
    此外，記者還了解到，由于需要在重要路口建設上下匝道，建設農(nóng)業(yè)路高架橋需要一定的拆遷量，估算約需拆除6萬平方米的建筑物或構(gòu)筑物。