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    12月29日上午，由省政府主辦，鄭州鐵路局和焦作市政府承辦的新鄉(xiāng)至月山鐵路增建第二雙線、鄭焦城際鐵路云臺山支線開工動員大會在焦作舉行。

    新鄉(xiāng)至月山鐵路增建第二雙線

    新鄉(xiāng)至月山鐵路增建第二雙線工程，位于新鄉(xiāng)市和焦作市境內，線路自新鄉(xiāng)東站引出，經獲嘉縣中和鎮(zhèn)南、焦作市南，沿大石河南岸方向引入月山車站，線路全長79.763公里，全段共設新鄉(xiāng)東站、獲嘉南站、焦作南站和月山站4個車站；特大、大中橋33座，橋梁占線路長度的比例為25.34%。設計施工總工期為30個月。

    已開建的鄭焦城際鐵路北起焦作火車站，穿越焦作市解放區(qū)、山陽區(qū)、馬村區(qū)、武陟縣、修武縣，再穿越黃河大橋，自鄭州樞紐南陽寨站引入，線路全長77公里，其中8.5公里利用現有京廣鐵路。全線設7個站，黃河景區(qū)、武陟東、修武西3站需要新建。2012年年底建成通車，屆時，鄭州到焦作只需25分鐘。

    新建鄭焦城際鐵路云臺山支線是中原城市群城際軌道交通網的放射線，主要承擔中原城市群各地市與云臺山景區(qū)間客流。該線路起于鄭焦城際鐵路修武西站，向北跨大沙河及新月線，在新鄉(xiāng)市輝縣張屯煤礦東端折向西，跨南水北調工程后至云臺山景區(qū)。線路全長36.632公里，全線設修武西、吳村、云臺山3個車站。旅客列車速度目標值為每小時200公里，從焦作到云臺山僅用10多分。鐘。