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    從明日開(kāi)始，各個(gè)售票窗口和代售點(diǎn)將可購(gòu)買(mǎi)到除夕當(dāng)日的火車(chē)票，從目前的車(chē)票銷(xiāo)售來(lái)看，一些臨客和動(dòng)車(chē)座票還有剩余，大量的車(chē)次只余少量無(wú)座票，部分過(guò)路車(chē)則“一票難求”。同時(shí)，由于大量旅客對(duì)新的西出口不熟悉，所以寧愿采取老途徑購(gòu)票和進(jìn)站。在此提醒讀者，避免排隊(duì)可到西廣場(chǎng)售票大廳購(gòu)票。

    排隊(duì)10分鐘就能買(mǎi)到票

    鐵路客流量昨日突破7萬(wàn)，鐵路部門(mén)預(yù)測(cè)，到5日或者6日將出現(xiàn)節(jié)前一個(gè)高峰。昨日火車(chē)站售票廳排隊(duì)人數(shù)明顯增多，但一般10分鐘之內(nèi)就能買(mǎi)到票。

    據(jù)鐵行網(wǎng)顯示的客票余額，最近兩天基本上全部為0。而在5日、6日的車(chē)票中，L字頭和D字頭的車(chē)票還有大量剩余。前往沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱方向的車(chē)票10天內(nèi)已售罄。鄭西高鐵客票則除了開(kāi)通首日2月6日的第一趟G2003和G2005到西安的票全部售完外，到洛陽(yáng)等其他站點(diǎn)的票都還有剩余。7日以后的鄭西客票都有大量余額，基本上都在500張靠上。

    西站口人少買(mǎi)票的更少

    昨日中午11時(shí)許，在新啟用的火車(chē)站西出口和西站房，一字排開(kāi)的30個(gè)售票窗口只有3個(gè)人正在買(mǎi)票，與東廣場(chǎng)進(jìn)站口的繁忙形成強(qiáng)烈反差。市民孟女士表示，雖然知道西站口啟用，但是具體情況沒(méi)有把握，所以還是選擇老辦法。

    為檢驗(yàn)西出口究竟如何，記者以綠城廣場(chǎng)站為起點(diǎn)兵分兩路進(jìn)行體驗(yàn)，一路乘坐38支線到一馬路火車(chē)站，另一路記者則乘坐560路公交車(chē)，從京廣路站下車(chē)步行至西出站口。比較發(fā)現(xiàn)若中原路地下道順暢，從兩個(gè)方向到達(dá)火車(chē)站用時(shí)基本相同，但是一旦發(fā)生堵車(chē)，西出口將更有優(yōu)勢(shì)。

    相關(guān)部門(mén)表示，由于京廣路拓寬改造正在進(jìn)行，而火車(chē)站西出口還未完全完工，所以配套的公交線路改造還沒(méi)到位，旅客想享受到西出口的便利，還需時(shí)日。