鄭州BRT票價(jià)2元 本月中旬開(kāi)通
http://m.b6man.com 2009-5-11 來(lái)源:大河報(bào) 點(diǎn)擊:次
BRT站距多為近千米
鄭州BRT有一個(gè)樣板站臺(tái),就是鄭州桐柏路南端的站臺(tái),38對(duì)站臺(tái)均是復(fù)制這個(gè)站臺(tái)而建的。市民到底該如何乘坐鄭州BRT?10日中午,記者從該站臺(tái)出發(fā)北行,現(xiàn)場(chǎng)查看了鄭州BRT的路線(xiàn)。
桐柏路南端的站臺(tái)位于桐柏路和航海路交叉口的東北側(cè),緊鄰十字路口,已經(jīng)基本完工。工作人員告訴記者,市民要想從該站乘坐BRT,只需沿桐柏路和航海路交叉口東北側(cè)的斑馬線(xiàn)進(jìn)入鄭州BRT的專(zhuān)用過(guò)道。過(guò)道的南端,專(zhuān)門(mén)建了一個(gè)弧形臺(tái),該臺(tái)距地面約30厘米,主要作用是防其他機(jī)動(dòng)車(chē)撞擊,市民通過(guò)斑馬線(xiàn)經(jīng)過(guò)道進(jìn)入刷卡投幣區(qū),刷卡或投幣后,即可進(jìn)入專(zhuān)用站臺(tái)候車(chē),上下車(chē)時(shí)不分上下車(chē)門(mén),四個(gè)門(mén)均可上下乘客,上車(chē)時(shí)不再刷卡或投幣。
記者從該站經(jīng)桐柏路、農(nóng)業(yè)路一直到河南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)大廈站,發(fā)現(xiàn)沿線(xiàn)的站臺(tái)多是錯(cuò)位式站臺(tái)。從運(yùn)行距離看,站與站之間距離最短的只有500米,最長(zhǎng)的距離有1300米,大部分站距都在800米至900米。
■附:“一主八支”線(xiàn)路
主線(xiàn)站點(diǎn)
。拢本(xiàn)(主線(xiàn)):BRT主線(xiàn)共設(shè)38對(duì)站臺(tái)(76個(gè)站),其具體站位分別為:
冉屯路站—沙口路站—南陽(yáng)路站—天明路站—東三街站—文化路站—經(jīng)五路站—政七街站—經(jīng)三路站—河南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)大廈站—農(nóng)業(yè)東路站—紅專(zhuān)路站—緯五路站—金水路站—西沈莊站—商城路站—鄭汴路站—鳳凰路站—貨棧街站—德風(fēng)街站—航海東路站—陳家門(mén)站—城東路站—紫荊山路站—碧云路站—客運(yùn)總站站—老代莊站—大學(xué)路站—孫八寨站—嵩山路站—工人路站—航海西路站—淮河路站—隴海路站—中原路站—建設(shè)路站—棉紡路站—西站路站。
8條支線(xiàn)站點(diǎn)
。拢保敝Ь(xiàn):起訖點(diǎn)為花園路劉莊和黃崗寺,途經(jīng)花園路-農(nóng)業(yè)路-朱屯東路-嵩山路,單程20公里。B11支線(xiàn)連接鄭州市主城區(qū)兩條客流需求最為密集的南北路段,即花園路、嵩山路,是連接鄭州市東北區(qū)和西南區(qū)的主要通道,這條支線(xiàn)將會(huì)滿(mǎn)足鄭州市主城區(qū)成熟地段間的公交聯(lián)系。
B12支線(xiàn):起訖點(diǎn)為鄭大新區(qū)南門(mén)和火車(chē)站,走向與68路基本相同,途經(jīng)科學(xué)大道、瑞達(dá)路、化工路、冉屯路、桐柏路、中原路、正興街、福壽街、大同路,單程19公里。B12支線(xiàn)主要方便了高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)以及城西北區(qū)與火車(chē)站中心樞紐的聯(lián)系。
B13支線(xiàn):起訖點(diǎn)為五龍口公交站和通利公交公司,單程6公里,途經(jīng)冉屯東路、冉屯路、桐柏路、建設(shè)路、華山路。此線(xiàn)路溝通了華山路、建設(shè)路和BRT的連接,實(shí)現(xiàn)了和BRT主線(xiàn)的同臺(tái)同向免費(fèi)換乘。
B15支線(xiàn):起訖點(diǎn)為石化路公交站和經(jīng)三路農(nóng)科路站,走向與現(xiàn)有公交125路相同,途經(jīng)石化路-中州大道-航海路-未來(lái)路-緯五路-經(jīng)三路-農(nóng)科路-政七街-經(jīng)三路,單程13公里。B15支線(xiàn)可以加強(qiáng)經(jīng)三路商圈及世紀(jì)歡樂(lè)園周邊市民與二環(huán)的聯(lián)系,同時(shí)提高未來(lái)路公交專(zhuān)用道的利用率。
。拢保吨Ь(xiàn):起訖點(diǎn)為京廣路萬(wàn)客來(lái)和CBD,途經(jīng)京廣路、航海路、中州大道、商都路、通泰路、興榮街、黃河?xùn)|路、祭城路、商務(wù)內(nèi)環(huán)、九如東路、商務(wù)外環(huán),單程16.5公里,是連接二環(huán)南部與東部的主要走廊。
B17支線(xiàn):起訖點(diǎn)為公交八公司和火車(chē)站,途經(jīng)第五大街、經(jīng)北二路、第三大街、航海路、城東路、商城路、人民路、解放路、福壽街、大同路,單程17公里,是連接經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)與火車(chē)站的主要線(xiàn)路,與現(xiàn)行常規(guī)公交33路走向相同。
。拢保钢Ь(xiàn):起訖點(diǎn)為公交二公司和公交總公司,途經(jīng)文化路、農(nóng)業(yè)路、經(jīng)三路、緯五路、未來(lái)路、金水路、黃河?xùn)|路,單程14公里。B18支線(xiàn)開(kāi)通后,可以加強(qiáng)二環(huán)北部文化路方向與鄭東新區(qū)的聯(lián)系。
。拢保怪Ь(xiàn):起訖點(diǎn)為農(nóng)業(yè)路中州大道立交和CBD,途經(jīng)中州大道、黃河?xùn)|路、眾意路、商務(wù)內(nèi)環(huán),單程5公里。B19支線(xiàn)的開(kāi)通將使整個(gè)快速公交線(xiàn)網(wǎng)與鄭東新區(qū)核心區(qū)CBD連接起來(lái),通過(guò)紅專(zhuān)路站的換乘,快速公交雙向客流都可以通過(guò)免費(fèi)換乘進(jìn)入CBD,乘客出行更加方便快捷。
鄭州BRT有一個(gè)樣板站臺(tái),就是鄭州桐柏路南端的站臺(tái),38對(duì)站臺(tái)均是復(fù)制這個(gè)站臺(tái)而建的。市民到底該如何乘坐鄭州BRT?10日中午,記者從該站臺(tái)出發(fā)北行,現(xiàn)場(chǎng)查看了鄭州BRT的路線(xiàn)。
桐柏路南端的站臺(tái)位于桐柏路和航海路交叉口的東北側(cè),緊鄰十字路口,已經(jīng)基本完工。工作人員告訴記者,市民要想從該站乘坐BRT,只需沿桐柏路和航海路交叉口東北側(cè)的斑馬線(xiàn)進(jìn)入鄭州BRT的專(zhuān)用過(guò)道。過(guò)道的南端,專(zhuān)門(mén)建了一個(gè)弧形臺(tái),該臺(tái)距地面約30厘米,主要作用是防其他機(jī)動(dòng)車(chē)撞擊,市民通過(guò)斑馬線(xiàn)經(jīng)過(guò)道進(jìn)入刷卡投幣區(qū),刷卡或投幣后,即可進(jìn)入專(zhuān)用站臺(tái)候車(chē),上下車(chē)時(shí)不分上下車(chē)門(mén),四個(gè)門(mén)均可上下乘客,上車(chē)時(shí)不再刷卡或投幣。
記者從該站經(jīng)桐柏路、農(nóng)業(yè)路一直到河南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)大廈站,發(fā)現(xiàn)沿線(xiàn)的站臺(tái)多是錯(cuò)位式站臺(tái)。從運(yùn)行距離看,站與站之間距離最短的只有500米,最長(zhǎng)的距離有1300米,大部分站距都在800米至900米。
■附:“一主八支”線(xiàn)路
主線(xiàn)站點(diǎn)
。拢本(xiàn)(主線(xiàn)):BRT主線(xiàn)共設(shè)38對(duì)站臺(tái)(76個(gè)站),其具體站位分別為:
冉屯路站—沙口路站—南陽(yáng)路站—天明路站—東三街站—文化路站—經(jīng)五路站—政七街站—經(jīng)三路站—河南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)大廈站—農(nóng)業(yè)東路站—紅專(zhuān)路站—緯五路站—金水路站—西沈莊站—商城路站—鄭汴路站—鳳凰路站—貨棧街站—德風(fēng)街站—航海東路站—陳家門(mén)站—城東路站—紫荊山路站—碧云路站—客運(yùn)總站站—老代莊站—大學(xué)路站—孫八寨站—嵩山路站—工人路站—航海西路站—淮河路站—隴海路站—中原路站—建設(shè)路站—棉紡路站—西站路站。
8條支線(xiàn)站點(diǎn)
。拢保敝Ь(xiàn):起訖點(diǎn)為花園路劉莊和黃崗寺,途經(jīng)花園路-農(nóng)業(yè)路-朱屯東路-嵩山路,單程20公里。B11支線(xiàn)連接鄭州市主城區(qū)兩條客流需求最為密集的南北路段,即花園路、嵩山路,是連接鄭州市東北區(qū)和西南區(qū)的主要通道,這條支線(xiàn)將會(huì)滿(mǎn)足鄭州市主城區(qū)成熟地段間的公交聯(lián)系。
B12支線(xiàn):起訖點(diǎn)為鄭大新區(qū)南門(mén)和火車(chē)站,走向與68路基本相同,途經(jīng)科學(xué)大道、瑞達(dá)路、化工路、冉屯路、桐柏路、中原路、正興街、福壽街、大同路,單程19公里。B12支線(xiàn)主要方便了高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)以及城西北區(qū)與火車(chē)站中心樞紐的聯(lián)系。
B13支線(xiàn):起訖點(diǎn)為五龍口公交站和通利公交公司,單程6公里,途經(jīng)冉屯東路、冉屯路、桐柏路、建設(shè)路、華山路。此線(xiàn)路溝通了華山路、建設(shè)路和BRT的連接,實(shí)現(xiàn)了和BRT主線(xiàn)的同臺(tái)同向免費(fèi)換乘。
B15支線(xiàn):起訖點(diǎn)為石化路公交站和經(jīng)三路農(nóng)科路站,走向與現(xiàn)有公交125路相同,途經(jīng)石化路-中州大道-航海路-未來(lái)路-緯五路-經(jīng)三路-農(nóng)科路-政七街-經(jīng)三路,單程13公里。B15支線(xiàn)可以加強(qiáng)經(jīng)三路商圈及世紀(jì)歡樂(lè)園周邊市民與二環(huán)的聯(lián)系,同時(shí)提高未來(lái)路公交專(zhuān)用道的利用率。
。拢保吨Ь(xiàn):起訖點(diǎn)為京廣路萬(wàn)客來(lái)和CBD,途經(jīng)京廣路、航海路、中州大道、商都路、通泰路、興榮街、黃河?xùn)|路、祭城路、商務(wù)內(nèi)環(huán)、九如東路、商務(wù)外環(huán),單程16.5公里,是連接二環(huán)南部與東部的主要走廊。
B17支線(xiàn):起訖點(diǎn)為公交八公司和火車(chē)站,途經(jīng)第五大街、經(jīng)北二路、第三大街、航海路、城東路、商城路、人民路、解放路、福壽街、大同路,單程17公里,是連接經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)與火車(chē)站的主要線(xiàn)路,與現(xiàn)行常規(guī)公交33路走向相同。
。拢保钢Ь(xiàn):起訖點(diǎn)為公交二公司和公交總公司,途經(jīng)文化路、農(nóng)業(yè)路、經(jīng)三路、緯五路、未來(lái)路、金水路、黃河?xùn)|路,單程14公里。B18支線(xiàn)開(kāi)通后,可以加強(qiáng)二環(huán)北部文化路方向與鄭東新區(qū)的聯(lián)系。
。拢保怪Ь(xiàn):起訖點(diǎn)為農(nóng)業(yè)路中州大道立交和CBD,途經(jīng)中州大道、黃河?xùn)|路、眾意路、商務(wù)內(nèi)環(huán),單程5公里。B19支線(xiàn)的開(kāi)通將使整個(gè)快速公交線(xiàn)網(wǎng)與鄭東新區(qū)核心區(qū)CBD連接起來(lái),通過(guò)紅專(zhuān)路站的換乘,快速公交雙向客流都可以通過(guò)免費(fèi)換乘進(jìn)入CBD,乘客出行更加方便快捷。
作者:施書(shū)芳
(責(zé)任編輯:永冰) 【回到頂部】 【返回上頁(yè)】 【關(guān)閉窗口】
相關(guān)新聞
- 流感蔓延 國(guó)際航線(xiàn)價(jià)格一路低飛 2009-5-11 9:09:43
- 鄭州機(jī)場(chǎng):旅客乘機(jī)可以自選座位 2009-5-6 8:35:23
- 鄭新城際公交再增倆始發(fā)站 2009-5-6 8:32:47
- 已有十二個(gè)省份二級(jí)公路不收費(fèi) 2009-5-4 8:36:27
- 鄭州至臺(tái)北定期直航包機(jī)開(kāi)通 2009-5-4 8:08:33
- ·3部委聯(lián)合發(fā)文延長(zhǎng)旅游廁所用地 推動(dòng)廁所
- ·國(guó)家旅游局國(guó)務(wù)院扶貧辦印發(fā)方案支持深度
- ·旅游業(yè)撐起世界經(jīng)濟(jì)十分之一
- ·中國(guó)旅游市場(chǎng)“引爆點(diǎn)” 旅游企業(yè)“所見(jiàn)略
- ·我局召開(kāi)2017年年度綜合考核工作會(huì)議
- ·河南省旅游協(xié)會(huì)召開(kāi)房車(chē)露營(yíng)分會(huì)座談會(huì)
- ·龍門(mén)石窟榮膺聯(lián)合國(guó)世界旅游組織大獎(jiǎng)
- ·誰(shuí)最肯花錢(qián)旅游?上海人第一杭州人第三