上圖：２月２８日上午，預(yù)計(jì)今年５月就要投入運(yùn)行的快速公交車在綠城廣場(chǎng)一亮相，便吸引了眾多市民上車體驗(yàn)一把。據(jù)了解，鄭州首條快速公交環(huán)線，一個(gè)小時(shí)左右就可走一圈。
左圖：在快速公交車的第三個(gè)車門，有一個(gè)黃色踏板，司機(jī)只需按一下按鈕，踏板就可自動(dòng)彈起放下，方便坐輪椅的乘客和帶小孩推車的乘客上車。 白周峰攝
２月２８日上午，在《鄭州市城市公共交通條例》大型廣場(chǎng)活動(dòng)中，預(yù)計(jì)今年５月就要投入運(yùn)行的快速公交車首次與市民見面。
２月２８日上午，綠城廣場(chǎng)上，一輛公交車很是惹人注目，該車前車門上寫著“快速公交車”字樣，公交總公司總經(jīng)理巴振東介紹說，這就是今年５月份將投入運(yùn)行的快速公交車，車身長(zhǎng)１８米（普通公交車長(zhǎng)１０～１３米），一次最多可拉１６０人，是普通公交車客運(yùn)量的３倍，每輛造價(jià)在２００萬元左右。
該車共有四個(gè)門，４０個(gè)座位有高有低，所有座椅的把手都是防滑的，最后一排座椅還配備了安全帶。在第一節(jié)車廂內(nèi)有近１０個(gè)彩色座椅，據(jù)技術(shù)人員介紹，這些是專為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客設(shè)置的。
在快速公交車的第三個(gè)車門，有一個(gè)對(duì)開報(bào)紙大小的黃色踏板，它可以放下來，方便坐輪椅的乘客和帶小孩推車的乘客上車。該踏板為電動(dòng)操作，司機(jī)只需按一下按鈕，踏板就可自動(dòng)彈起放下。從第三個(gè)門上車后，就是特殊乘客乘車區(qū)，該區(qū)內(nèi)有一紅色長(zhǎng)凳，可隨時(shí)放下來，讓行動(dòng)不便的乘客乘坐，紅色長(zhǎng)凳上還有安全帶。
快速公交車上還安裝有兩個(gè)電動(dòng)報(bào)站器，分別裝在第二和第三個(gè)車門附近，報(bào)站器上共有幾十個(gè)小燈泡，車到站后，對(duì)應(yīng)的指示燈就亮起。
記者在快速公交車上沒有看到刷卡機(jī)，公交總公司宣傳部負(fù)責(zé)人楊恩良介紹說，快速公交系統(tǒng)分主線和支線，其中主線上的快速公交車，乘客只需在站臺(tái)區(qū)購票刷卡，上車后到站下車就可以了。
據(jù)了解，鄭州首條快速公交環(huán)線，一個(gè)小時(shí)左右就可走一圈。首批快速公交車共６５輛，線路上都有專用站臺(tái)，均設(shè)在路中央。
線索提供周存學(xué)楊玉祥
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